avt
2021-05-28T19:54:47+00:00
如果没看过上半部的话，建议至少快速看一下，因为这篇分析不使用这些专用名词没法分析。
[url]https://bbs.nga.cn/read.php?tid=27048296[/url]
至少把那3个名词快速看一下，这样以后看比赛会更深入。
分析比赛:曼城VS 车子
阵式:[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-f9fxKyT1kSdc-da.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-esh3K10T1kSdf-de.jpg[/img]
不过个人认为不重要，因为比赛中这两队的阵式会跟据情况不停转换，球员也会一直换位，在下面会有详解。
曼城持球时：
车子持球时：
这场车子的进攻非常简单，两名德国前锋和前腰的芒宝都是跑动多，速度高，走位意识好的球员。
所以车子主要是利用速度优势进行反击，而且不排斥使用长传。
而曼城的防守，就是逼抢，逼抢和逼抢。
我上一贴有详细解释曼城的逼抢作用，这边不详述。
总之就是以令对方失误或传出低质素传球为主，藉此重夺球权。
这也牵涉到Pressing Trap(逼抢陷阱)和Pressing Trigger逼抢触发器的概念，强烈建议去上一贴了解。
不过我在这边放两张逼抢陷阱概念的动图，真的想当懒人的就看你们的想象力了。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-2zspXhZ4qT3cSgo-ja.gif[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-57xcXbZ33T3cSgo-f3.gif[/img]
结论：
其实这场瓜吊用不用腰，我觉得并不是胜负主因。
反之，我认为无锋阵才是瓜吊这场没法进球的主因。
如果大家还记得，图图这场的指令就是阿紫和吕迪格死砍对方的油门，这样他们身后必然会出现空位，这个空位是应该让前锋和边锋去开发的。
但偏偏这场是无锋，伪9拉得比较后，当他们要插入的距离比较远，基本上每次都被补位的后腰或中卫堵死。
如果只有一个插入点，全世界都知道你只能靠边锋，那要守就很简单了啊。
那把郭德钢扭上来当油门可以，让一个后腰换掉快乐林可以吗？
可以，但我认为作用不大。
这场福登和小B当油门这角色上没什么问题，换成郭德纲也不会引起质变。
而且曼城前场是一直换位的，没有固定的人去当油门，看上来比较像是战术上被死锁。
郭德纲的位置感不会比费鸟差，费鸟的优势基本上在于对抗，阵地战。
但这场车子根本不跟你打阵地战，基本上不经中场，失的那球换坎特也未必能赶到那个位置，何况是年老的费鸟？
瓜吊这场第二个问题就是临场变阵，其实沃克的边路突袭挺有破坏性的，是不是可以下指令多用一点?
就算用凶一点也能换坎塞洛出来继续爆破，而且后期换成高空球大战，是不是可以多放一个中卫出来抢点，学一学以前的皮克？
瓜吊输球，喷是可以喷，但也要喷到点上。
美队那球快乐球不也是费鸟上来后吗？不也是被反击打穿？
(看到很多争议，编辑一下)
后腰可能是一个原因，但我看法是并不是主因。
最大的原因是战术上的破解，和瓜吊的临场没成功，后腰可能占个一两成。
有人说飞鸟上来后场面不一样了，其实我觉得最大原因还是比数和体力。
飞鸟上来后车子已经是领先的一方，而且不到30分钟就吹哨，必定会缩得更后，让曼城有更多空间用球。
曼城也一样，落后一球是输，两球也是输，那当然更进取一些。
体力方面，一个全力跑了6-70分钟的球员面对一个满体力进场的新血必定是比较难应付的
其实耶苏进场后的几个回撤拉扯和支点也是搞得车子有点烦，不只是飞鸟
你在运动场先全力跑了60分钟都开始累了，再跟一个刚暖身的人跑一百公尺，你能赢吗？
而且这场其实曼城并不是没机会，是车子后防全部爆种，身为车子球迷，看到明明是图图完美部署，后防爆种，但球迷的聚光灯还是在瓜吊身上，其实是很不开心的。
[url]https://bbs.nga.cn/read.php?tid=27048296[/url]
至少把那3个名词快速看一下，这样以后看比赛会更深入。
分析比赛:曼城VS 车子
阵式:[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-f9fxKyT1kSdc-da.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-esh3K10T1kSdf-de.jpg[/img]
不过个人认为不重要，因为比赛中这两队的阵式会跟据情况不停转换，球员也会一直换位，在下面会有详解。
曼城持球时：
曼城进攻时的双方阵式 ...
曼城的进攻阵式：
曼城进攻时基本以三中卫为主，沃克大部份时间会拉入中间成为三中卫。
而津琴科更多时会拉入中间，和郭德钢组成双后腰，对位车子的双中场。
这招在坎塞洛出场时就非常常见，名为Inverted Wing-Back内切翼卫。主要作用是加强中场的控制力和人数，让前面的5个进攻点更好发挥。
车子的防守应对：
车子防守时以5后卫为主，对位曼城最著名的5个进攻点，小凯芒宝成为三箭头对位曼城三中卫，坎特若乌保护中场(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-13diZiT3cSsg-g1.jpg[/img]
重点来了，图图的第一个针对性部署，还记得我上个贴子中，车子是会前场压迫的吗？
这场车子三箭头却没有太主动去压迫曼城中卫，反而形成一个Mid-Block。
意思就是三箭头收窄和拉后，以阻挡曼城传球经过中场为主。(欧联决赛黄潜也是这种防守方法，有兴趣的可以留意)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-goi7ZiT3cSsg-g1.jpg[/img]
(把五名中前场球员连起来，可以发现他们主要是包围中场为主)
曼城进攻时基本以三中卫为主，沃克大部份时间会拉入中间成为三中卫。
而津琴科更多时会拉入中间，和郭德钢组成双后腰，对位车子的双中场。
这招在坎塞洛出场时就非常常见，名为Inverted Wing-Back内切翼卫。主要作用是加强中场的控制力和人数，让前面的5个进攻点更好发挥。
车子的防守应对：
车子防守时以5后卫为主，对位曼城最著名的5个进攻点，小凯芒宝成为三箭头对位曼城三中卫，坎特若乌保护中场(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-13diZiT3cSsg-g1.jpg[/img]
重点来了，图图的第一个针对性部署，还记得我上个贴子中，车子是会前场压迫的吗？
这场车子三箭头却没有太主动去压迫曼城中卫，反而形成一个Mid-Block。
意思就是三箭头收窄和拉后，以阻挡曼城传球经过中场为主。(欧联决赛黄潜也是这种防守方法，有兴趣的可以留意)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-goi7ZiT3cSsg-g1.jpg[/img]
(把五名中前场球员连起来，可以发现他们主要是包围中场为主)
曼城的进攻理念 ...
曼城的进攻理念：
曼城的5进攻点一向是他们的特色
中锋或伪9位置作回后或前插抢点
两个边锋提供宽度
两个前腰待在HALF-SPACES(半空间) (下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-7ye5ZbT3cSjk-rn.jpg[/img]
为了让大家更好理解，我会把曼城的进攻比喻成一部车子。(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-a3m1ZdT3cSxt-ur.jpg[/img]
正如上图，曼城的进攻发动者，也就是他们攻势的引擎就是两边的中卫，这也是为什么瓜吊对中卫的用球有那么高的要求。
曼城其中一种最常制造威胁的方法，由引擎发动将球给油门。
这时处理油门位置的前腰和边路(其实跟中卫也可以)打一个叠瓦落底，传中给上前抢点的球员。
(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-8y49Z1oT3cSfc-d4.gif[/img]
一样道理，当处于油门的前腰把对方中卫拉出来，对方中卫后面的HALF-SPACES(半空间)就会被出一大片，这样边锋也能内切进去接应油门的直塞再打门或传中给抢点的球员。
(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-2d4eZ16T3cSfc-d4.gif[/img]
这就是为什么我一直强调HALF-SPACES和两个前腰的原因，不管是那种方法，曼城的攻势都必须由油门位置的球员主导。
引擎开启了，不踏油门车子还是没法动，就跟曼城的攻势一样，攻势必须经由前腰制造，这也是为什么我把这位置比喻成油门。
至于什么是后备引擎？就是当对方球员限制他的引擎起动的时候，就改为后备引擎把球传给油门。(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-he1pZwT3cSfc-d4.gif[/img]
(引擎直接传给油门的路线被挡，后备引擎代为工作)
当然，同样道理，后备引擎也能走另一边，而有更多的配搭。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-c5klZ1cT3cSfc-d4.gif[/img]
(右面的进攻同样道理)
曼城的5进攻点一向是他们的特色
中锋或伪9位置作回后或前插抢点
两个边锋提供宽度
两个前腰待在HALF-SPACES(半空间) (下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-7ye5ZbT3cSjk-rn.jpg[/img]
为了让大家更好理解，我会把曼城的进攻比喻成一部车子。(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-a3m1ZdT3cSxt-ur.jpg[/img]
正如上图，曼城的进攻发动者，也就是他们攻势的引擎就是两边的中卫，这也是为什么瓜吊对中卫的用球有那么高的要求。
曼城其中一种最常制造威胁的方法，由引擎发动将球给油门。
这时处理油门位置的前腰和边路(其实跟中卫也可以)打一个叠瓦落底，传中给上前抢点的球员。
(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-8y49Z1oT3cSfc-d4.gif[/img]
一样道理，当处于油门的前腰把对方中卫拉出来，对方中卫后面的HALF-SPACES(半空间)就会被出一大片，这样边锋也能内切进去接应油门的直塞再打门或传中给抢点的球员。
(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-2d4eZ16T3cSfc-d4.gif[/img]
这就是为什么我一直强调HALF-SPACES和两个前腰的原因，不管是那种方法，曼城的攻势都必须由油门位置的球员主导。
引擎开启了，不踏油门车子还是没法动，就跟曼城的攻势一样，攻势必须经由前腰制造，这也是为什么我把这位置比喻成油门。
至于什么是后备引擎？就是当对方球员限制他的引擎起动的时候，就改为后备引擎把球传给油门。(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-he1pZwT3cSfc-d4.gif[/img]
(引擎直接传给油门的路线被挡，后备引擎代为工作)
当然，同样道理，后备引擎也能走另一边，而有更多的配搭。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-c5klZ1cT3cSfc-d4.gif[/img]
(右面的进攻同样道理)
图图的针对反击 ...
图图的针对反击：
上面说了那么多，大家应该也懂了，曼城的进攻重点永远为油门位置和半空间，不论是油门自己跑进去，还是拉出来让边锋走进去。
而要针对曼城，如果有看懂上面的就很明白了，图图作出了以下的指示。
1.前场三箭头为第一道屏障，尽量阻挡引擎直接传给油门的路线
2.派出中卫盯死油门，必要时上前紧贴油门和防止他转身/舒服拿球
3.另一位中卫或后腰必须向第2点中上前后露出的半空间补位
说多无谓，看图(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-c63cZfT3cSsg-g1.jpg[/img]
可以看到这次曼城的油门是丁丁，阿紫只要看到球在曼城左边，毫不犹豫打破自己防线的完整性上次紧贴油门(丁丁)。
而右路的小凯站的路线正好挡住郭德纲(后备引擎)传向油门的路线，
提摩则是一直留意另一个油门的位置，并跑在传向他们的可能路线上。
三秒后，因为路线被挡，后备引擎把球传回引擎(迪亚兹)脚下(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-4e0gZdT3cSsg-g1.jpg[/img]
可以看到小凯马上跑去引擎和油门的直线上阻挡路线，提摩同样是阻挡他传向另一个油门，而阿紫则冒着防线崩壊的风险冲过半场紧贴身为油门的丁丁。
实战例子(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-11m8XqZ75T3cSa0-8o.gif[/img]
提摩阻挡了引擎和油门的直线，所以传给后备引擎再马上弹传给油门。
但因为油门被紧阿紫紧贴，无法转身，传球失误。
再看一组曼城右路的，吕迪格打破防线完整度上门压迫油门，马赫雷斯见撞马上举手示意入切吕迪格身后半空间(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-fnuaZfT3cSsg-g1.jpg[/img]
但7252非常集中，马上跟上(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-15c2ZgT3cSsg-g1.jpg[/img]
当然，曼城不是完全没机会的，曼城的一脚出球只要做得好，还是能传出空位来。
举个例子，26分50秒这球，曼城用三角一脚传球让身处油门位置的丁丁能直接落底传中(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-93qmZfT3cSsg-g1.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-gtn4ZgT3cSsg-g1.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-cr8tXoZ6sT3cSa0-b3.gif[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-g9wbZiT3cSsg-g1.jpg[/img]
这球基本上靠技术破解了车子的防守，但被吕迪格所救。
再看一球，身为油门的福登回后拿球，让该盯死油门的吕迪格产生混淆变成去盯耶稣(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-3yjhZdT3cSsg-g1.jpg[/img]
耶稣回得更后作支点，将吕迪格拉得更出，半空间极大，福登一个换位直插半空间(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-b3m5ZcT3cSsg-g1.jpg[/img]
但又被阿紫救场(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-bkvgZhT3cSsg-g1.jpg[/img]
上面说了那么多，大家应该也懂了，曼城的进攻重点永远为油门位置和半空间，不论是油门自己跑进去，还是拉出来让边锋走进去。
而要针对曼城，如果有看懂上面的就很明白了，图图作出了以下的指示。
1.前场三箭头为第一道屏障，尽量阻挡引擎直接传给油门的路线
2.派出中卫盯死油门，必要时上前紧贴油门和防止他转身/舒服拿球
3.另一位中卫或后腰必须向第2点中上前后露出的半空间补位
说多无谓，看图(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-c63cZfT3cSsg-g1.jpg[/img]
可以看到这次曼城的油门是丁丁，阿紫只要看到球在曼城左边，毫不犹豫打破自己防线的完整性上次紧贴油门(丁丁)。
而右路的小凯站的路线正好挡住郭德纲(后备引擎)传向油门的路线，
提摩则是一直留意另一个油门的位置，并跑在传向他们的可能路线上。
三秒后，因为路线被挡，后备引擎把球传回引擎(迪亚兹)脚下(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-4e0gZdT3cSsg-g1.jpg[/img]
可以看到小凯马上跑去引擎和油门的直线上阻挡路线，提摩同样是阻挡他传向另一个油门，而阿紫则冒着防线崩壊的风险冲过半场紧贴身为油门的丁丁。
实战例子(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-11m8XqZ75T3cSa0-8o.gif[/img]
提摩阻挡了引擎和油门的直线，所以传给后备引擎再马上弹传给油门。
但因为油门被紧阿紫紧贴，无法转身，传球失误。
再看一组曼城右路的，吕迪格打破防线完整度上门压迫油门，马赫雷斯见撞马上举手示意入切吕迪格身后半空间(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-fnuaZfT3cSsg-g1.jpg[/img]
但7252非常集中，马上跟上(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-15c2ZgT3cSsg-g1.jpg[/img]
当然，曼城不是完全没机会的，曼城的一脚出球只要做得好，还是能传出空位来。
举个例子，26分50秒这球，曼城用三角一脚传球让身处油门位置的丁丁能直接落底传中(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-93qmZfT3cSsg-g1.jpg[/img]
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[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-cr8tXoZ6sT3cSa0-b3.gif[/img]
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这球基本上靠技术破解了车子的防守，但被吕迪格所救。
再看一球，身为油门的福登回后拿球，让该盯死油门的吕迪格产生混淆变成去盯耶稣(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-3yjhZdT3cSsg-g1.jpg[/img]
耶稣回得更后作支点，将吕迪格拉得更出，半空间极大，福登一个换位直插半空间(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-b3m5ZcT3cSsg-g1.jpg[/img]
但又被阿紫救场(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-bkvgZhT3cSsg-g1.jpg[/img]
曼城的偷袭 ...
曼城的偷袭：
基本上曼城被车子这套MID-BLOCK加盯死油门的战术压制的很惨，所以他们其实也作出过一两次跳脱他们常用进攻手段的突袭。
就是不经中场，直接加入第六个进攻点，让沃克在右路爆破传中。
记得我上面所说的，车子是采用MID-BLOCK收窄中路吗？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-goi7ZiT3cSsg-g1.jpg[/img]
那MID-BLOCK的缺点就很明显了，边路只有一名翼卫，而且是对位曼城边锋。
那只要沃克去边路爆破就有很多空间了。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-7mhZgT3cSsg-g1.jpg[/img]
还好没成功抢到点
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-cf31ZiT3cSsg-g1.jpg[/img]
但这样的表现不多，而在后段车子领先一球后，防守得更加严密。
基本上曼城要攻破车子大门真的只能靠点运气了，尤其是后面曼城都忍不住放弃他们一贯的打法，不断使用高空球传中。
从巴塞到曼城，基本看到瓜吊的球队无脑传中的时候，他这场基本是没了。
以前还能用用皮克当中锋，但这队曼城要跟吕迪格和圣化的克圣争顶基本拿不到好处。
只能说这场图图的针对性部署非常漂亮，而车子球员的执行力基本可以说是超出一百分了。
而曼城为数不多的机会却比打鸡血的车子后防全部破解，所以真的只能说车子值得这场胜利。
基本上曼城被车子这套MID-BLOCK加盯死油门的战术压制的很惨，所以他们其实也作出过一两次跳脱他们常用进攻手段的突袭。
就是不经中场，直接加入第六个进攻点，让沃克在右路爆破传中。
记得我上面所说的，车子是采用MID-BLOCK收窄中路吗？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-goi7ZiT3cSsg-g1.jpg[/img]
那MID-BLOCK的缺点就很明显了，边路只有一名翼卫，而且是对位曼城边锋。
那只要沃克去边路爆破就有很多空间了。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-7mhZgT3cSsg-g1.jpg[/img]
还好没成功抢到点
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-cf31ZiT3cSsg-g1.jpg[/img]
但这样的表现不多，而在后段车子领先一球后，防守得更加严密。
基本上曼城要攻破车子大门真的只能靠点运气了，尤其是后面曼城都忍不住放弃他们一贯的打法，不断使用高空球传中。
从巴塞到曼城，基本看到瓜吊的球队无脑传中的时候，他这场基本是没了。
以前还能用用皮克当中锋，但这队曼城要跟吕迪格和圣化的克圣争顶基本拿不到好处。
只能说这场图图的针对性部署非常漂亮，而车子球员的执行力基本可以说是超出一百分了。
而曼城为数不多的机会却比打鸡血的车子后防全部破解，所以真的只能说车子值得这场胜利。
车子持球时：
这场车子的进攻非常简单，两名德国前锋和前腰的芒宝都是跑动多，速度高，走位意识好的球员。
所以车子主要是利用速度优势进行反击，而且不排斥使用长传。
而曼城的防守，就是逼抢，逼抢和逼抢。
我上一贴有详细解释曼城的逼抢作用，这边不详述。
总之就是以令对方失误或传出低质素传球为主，藉此重夺球权。
这也牵涉到Pressing Trap(逼抢陷阱)和Pressing Trigger逼抢触发器的概念，强烈建议去上一贴了解。
不过我在这边放两张逼抢陷阱概念的动图，真的想当懒人的就看你们的想象力了。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-2zspXhZ4qT3cSgo-ja.gif[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-57xcXbZ33T3cSgo-f3.gif[/img]
曼城的逼抢理念 ...
如果说要防守曼城就是要打他的油门(封锁半空间)，
那进攻曼城就是要解除他们的逼抢陷阱了。
曼城的逼抢的概念就是，如果对方在后场用球，利用走位和人数优势压迫对方，让对方不能轻松用球(尤其是短传)，从而迫使对方使用长传，甚至失误。
因为长传的准度一定是比短传低的，所以只要让对方只能靠长传时，也是逼抢成功的一种。
给大家看一个曼城成功的例子(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-rwmZdT3cSsg-g1.jpg[/img]
球还没到詹皇身上，福登和快乐林已经全速向詹皇压迫。
因为詹皇在边线，有边线的天然劣势在，只需要2人就可以成型一个逼抢陷阱。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-hbr3ZeT3cSsg-g1.jpg[/img]
(结果詹皇被抢断)
但这种逼抢的缺点就是，当你要使用人数优势逼抢时，你的另一边必定会有人数劣势。
因为大家都只有十个人在场上，你为了设计逼抢陷阱而收网时，你在逼抢区域外的位置必定是有短暂人员短缺的
而这场，车子能打败曼城的另一大主因就是，车子在解除逼抢方面也做得非常好。
那进攻曼城就是要解除他们的逼抢陷阱了。
曼城的逼抢的概念就是，如果对方在后场用球，利用走位和人数优势压迫对方，让对方不能轻松用球(尤其是短传)，从而迫使对方使用长传，甚至失误。
因为长传的准度一定是比短传低的，所以只要让对方只能靠长传时，也是逼抢成功的一种。
给大家看一个曼城成功的例子(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-rwmZdT3cSsg-g1.jpg[/img]
球还没到詹皇身上，福登和快乐林已经全速向詹皇压迫。
因为詹皇在边线，有边线的天然劣势在，只需要2人就可以成型一个逼抢陷阱。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-hbr3ZeT3cSsg-g1.jpg[/img]
(结果詹皇被抢断)
但这种逼抢的缺点就是，当你要使用人数优势逼抢时，你的另一边必定会有人数劣势。
因为大家都只有十个人在场上，你为了设计逼抢陷阱而收网时，你在逼抢区域外的位置必定是有短暂人员短缺的
而这场，车子能打败曼城的另一大主因就是，车子在解除逼抢方面也做得非常好。
车子解除逼抢的方法 ...
车子解除逼抢的方法1:长传向前
前面有说过长传很容易被曼城重夺球权，而在压迫下也很难传出精准长传。
但这场车子的确是很常做到。
让我们看一个例子(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-214mZeT3cSsg-g1.jpg[/img]
弟媳向詹皇传出高空球，可以看到球在空中时曼城三个球员已经向詹皇全力冲刺，这就是非常典型的逼抢陷阱。
詹皇的球一拿下来，已经是一个三包二的局面(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-3zevZdT3cSsg-g1.jpg[/img]
但留意，因为在球场左边曼城投入了较多的人员设计逼抢陷阱。
身为后腰的郭德纲(浅蓝圈)又必需在防线面前保护，球场的右边人数就出现不足了。
右路的沃克面临1对2的局面。
而詹皇灵性的一个挑传，逼抢陷阱直接告破(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-dbcgZcT3cSsg-g1.jpg[/img]
这图可以看到小凯比2秒前位置更靠后，将迪亚兹拉出来，让他身后暴路一片大空档，让詹皇可以轻松挑传。
可以看出要解除逼抢不是只靠一个球员的技术，而更多的整体性的合作。
而这种配合，很明显在训练中一定实验过每数次。
而逼抢陷阱一被破解，车子马上就能打出威胁性进攻。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-fqydZiT3cSsg-g1.jpg[/img]
车子解除逼抢方法2: 快速转边
如上面所说，逼抢是会让球场两边人数不平衡的，所以快速从一边转成另一边快攻也是一个方法。
这边又是曼城在左路的一个逼抢陷阱(这边明显失误了，成型太慢)(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-dcleZeT3cSsg-g1.jpg[/img]
又是逼抢詹皇，爪吊明显想针对脚下功夫较粗的詹皇，这场詹皇受压的次数偏多。
但因为成型慢了，若鸟救场后回传给弟媳，弟媳无压力下长传转去左路(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-ixdtZgT3cSsg-g1.jpg[/img]
可以看到弟媳身边完全没人，可以慢慢控球和看好再传。
而在车子左路举手的7252身边也是空空如也，这就是利用了破解逼抢陷阱的人员红利。(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-68uZfT3cSsg-g1.jpg[/img]
再一次形成车子左路的1V2，郭德纲身为后腰的判断非常正确，没有强行上抢，而是后抢保护防线和补右中卫的位置。
但也仅次而已，车子再一次成功造出反击攻势，7252传中，可惜坎特顶歪(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-6wsyZnT3cSsg-g1.jpg[/img]
这边必须称赞快乐林勤力回防，因为这球其实迪亚兹失误了，全靠快乐林压迫才让坎特顶得不舒服。
前面有说过长传很容易被曼城重夺球权，而在压迫下也很难传出精准长传。
但这场车子的确是很常做到。
让我们看一个例子(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-214mZeT3cSsg-g1.jpg[/img]
弟媳向詹皇传出高空球，可以看到球在空中时曼城三个球员已经向詹皇全力冲刺，这就是非常典型的逼抢陷阱。
詹皇的球一拿下来，已经是一个三包二的局面(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-3zevZdT3cSsg-g1.jpg[/img]
但留意，因为在球场左边曼城投入了较多的人员设计逼抢陷阱。
身为后腰的郭德纲(浅蓝圈)又必需在防线面前保护，球场的右边人数就出现不足了。
右路的沃克面临1对2的局面。
而詹皇灵性的一个挑传，逼抢陷阱直接告破(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-dbcgZcT3cSsg-g1.jpg[/img]
这图可以看到小凯比2秒前位置更靠后，将迪亚兹拉出来，让他身后暴路一片大空档，让詹皇可以轻松挑传。
可以看出要解除逼抢不是只靠一个球员的技术，而更多的整体性的合作。
而这种配合，很明显在训练中一定实验过每数次。
而逼抢陷阱一被破解，车子马上就能打出威胁性进攻。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-fqydZiT3cSsg-g1.jpg[/img]
车子解除逼抢方法2: 快速转边
如上面所说，逼抢是会让球场两边人数不平衡的，所以快速从一边转成另一边快攻也是一个方法。
这边又是曼城在左路的一个逼抢陷阱(这边明显失误了，成型太慢)(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-dcleZeT3cSsg-g1.jpg[/img]
又是逼抢詹皇，爪吊明显想针对脚下功夫较粗的詹皇，这场詹皇受压的次数偏多。
但因为成型慢了，若鸟救场后回传给弟媳，弟媳无压力下长传转去左路(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-ixdtZgT3cSsg-g1.jpg[/img]
可以看到弟媳身边完全没人，可以慢慢控球和看好再传。
而在车子左路举手的7252身边也是空空如也，这就是利用了破解逼抢陷阱的人员红利。(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-68uZfT3cSsg-g1.jpg[/img]
再一次形成车子左路的1V2，郭德纲身为后腰的判断非常正确，没有强行上抢，而是后抢保护防线和补右中卫的位置。
但也仅次而已，车子再一次成功造出反击攻势，7252传中，可惜坎特顶歪(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-6wsyZnT3cSsg-g1.jpg[/img]
这边必须称赞快乐林勤力回防，因为这球其实迪亚兹失误了，全靠快乐林压迫才让坎特顶得不舒服。
车子的进球 ...
重点来了，请看车子进球的那一球，是不是跟上面这次有异曲同功之妙。
又是一个在曼城左路的逼抢(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-5u3oZhT3cSsg-g1.jpg[/img]
这球很多人说是什么，瓜吊不放后腰，让中场被打穿。
我只想说，放屁吧。
这球的最大问题就是这逼抢陷阱的重大失误，战犯不是后腰，而是福登。
如果福登的位置前移去星星图案的位置，阿紫大不了就是跟上面所说的向前长传让前锋拚速度。
但这球福登一个极大的站位失误，站在一个不知所谓的位置。
当他意识到站错位置开始起步时，阿紫已经把球回传给门迪。(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-epctZhT3cSsg-g1.jpg[/img]
同样的剧本，沃克又可怜的1v2被溜狗，这球后腰的郭德纲并没有判断失误。
因为刚刚是曼城在他们左路逼抢，他需要在靠左边的位置补位保护防线。
而维宝一如既往的能跑，把原本盯防他的迪亚兹，高位防线的石头哥，被溜回全力回防的沃克一并拉开(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-glclZgT3cSsg-g1.jpg[/img]
这球郭德纲全程判断正确，这球要拦到至少差了4-5步，换成罗德里，费鸟来就能堵到吗？我觉得不可能。
他掉位的原因是他要配合前方的抢逼，而逼抢出现巨大失敌。
这球最大的锅其实是福登，而功臣则是从阿紫开始算。
阿紫聪明回传，门迪漂亮长传，7252漂亮的一脚传溜狗，芒宝直塞，提摩拉扯，小凯走位。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-a83iZhT3cSsg-g1.jpg[/img]
其实车子这场的反抢也做得不错，不过主要集中在上半场，而这贴的篇章太长了，我就不特别提了。
又是一个在曼城左路的逼抢(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-5u3oZhT3cSsg-g1.jpg[/img]
这球很多人说是什么，瓜吊不放后腰，让中场被打穿。
我只想说，放屁吧。
这球的最大问题就是这逼抢陷阱的重大失误，战犯不是后腰，而是福登。
如果福登的位置前移去星星图案的位置，阿紫大不了就是跟上面所说的向前长传让前锋拚速度。
但这球福登一个极大的站位失误，站在一个不知所谓的位置。
当他意识到站错位置开始起步时，阿紫已经把球回传给门迪。(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-epctZhT3cSsg-g1.jpg[/img]
同样的剧本，沃克又可怜的1v2被溜狗，这球后腰的郭德纲并没有判断失误。
因为刚刚是曼城在他们左路逼抢，他需要在靠左边的位置补位保护防线。
而维宝一如既往的能跑，把原本盯防他的迪亚兹，高位防线的石头哥，被溜回全力回防的沃克一并拉开(下图)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-glclZgT3cSsg-g1.jpg[/img]
这球郭德纲全程判断正确，这球要拦到至少差了4-5步，换成罗德里，费鸟来就能堵到吗？我觉得不可能。
他掉位的原因是他要配合前方的抢逼，而逼抢出现巨大失敌。
这球最大的锅其实是福登，而功臣则是从阿紫开始算。
阿紫聪明回传，门迪漂亮长传，7252漂亮的一脚传溜狗，芒宝直塞，提摩拉扯，小凯走位。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/06/-1r99Q2o-a83iZhT3cSsg-g1.jpg[/img]
其实车子这场的反抢也做得不错，不过主要集中在上半场，而这贴的篇章太长了，我就不特别提了。
结论：
其实这场瓜吊用不用腰，我觉得并不是胜负主因。
反之，我认为无锋阵才是瓜吊这场没法进球的主因。
如果大家还记得，图图这场的指令就是阿紫和吕迪格死砍对方的油门，这样他们身后必然会出现空位，这个空位是应该让前锋和边锋去开发的。
但偏偏这场是无锋，伪9拉得比较后，当他们要插入的距离比较远，基本上每次都被补位的后腰或中卫堵死。
如果只有一个插入点，全世界都知道你只能靠边锋，那要守就很简单了啊。
那把郭德钢扭上来当油门可以，让一个后腰换掉快乐林可以吗？
可以，但我认为作用不大。
这场福登和小B当油门这角色上没什么问题，换成郭德纲也不会引起质变。
而且曼城前场是一直换位的，没有固定的人去当油门，看上来比较像是战术上被死锁。
郭德纲的位置感不会比费鸟差，费鸟的优势基本上在于对抗，阵地战。
但这场车子根本不跟你打阵地战，基本上不经中场，失的那球换坎特也未必能赶到那个位置，何况是年老的费鸟？
瓜吊这场第二个问题就是临场变阵，其实沃克的边路突袭挺有破坏性的，是不是可以下指令多用一点?
就算用凶一点也能换坎塞洛出来继续爆破，而且后期换成高空球大战，是不是可以多放一个中卫出来抢点，学一学以前的皮克？
瓜吊输球，喷是可以喷，但也要喷到点上。
美队那球快乐球不也是费鸟上来后吗？不也是被反击打穿？
(看到很多争议，编辑一下)
后腰可能是一个原因，但我看法是并不是主因。
最大的原因是战术上的破解，和瓜吊的临场没成功，后腰可能占个一两成。
有人说飞鸟上来后场面不一样了，其实我觉得最大原因还是比数和体力。
飞鸟上来后车子已经是领先的一方，而且不到30分钟就吹哨，必定会缩得更后，让曼城有更多空间用球。
曼城也一样，落后一球是输，两球也是输，那当然更进取一些。
体力方面，一个全力跑了6-70分钟的球员面对一个满体力进场的新血必定是比较难应付的
其实耶苏进场后的几个回撤拉扯和支点也是搞得车子有点烦，不只是飞鸟
你在运动场先全力跑了60分钟都开始累了，再跟一个刚暖身的人跑一百公尺，你能赢吗？
而且这场其实曼城并不是没机会，是车子后防全部爆种，身为车子球迷，看到明明是图图完美部署，后防爆种，但球迷的聚光灯还是在瓜吊身上，其实是很不开心的。