三缸机在中国混的是真惨。

今天东风标致的销售员给我打电话问我是否有兴趣，我想了一下询问标致408十周年版，销售员立刻向我推销了起来，我问是三缸机还是四缸机，销售员斩钉截铁的回答是四缸， 还强调了好几遍。虽然销售员一再强调四缸机，但我回头查资料发现，标致408十周年版去年上市时是有三缸版本的，只不过一直没有什么影响。销售员也全然抛到了脑后，只当没有。
三缸机真是巨坑，除了宝马这种财大气粗的能卖出销量，其他的牌子谁碰谁死，前有福特，后有别克，别克现在已经回过神了，新出的英朗已经改款成了四缸，福特还是一条路走到黑，新款福睿斯广告打的震天响，各种配置也是不要钱似的往上堆，唯一不换的还是那三缸机。

现在日产也跳进坑了，新款奇骏全系配备三缸机，起步价反而贵了一万，更骚的是，新款奇骏上市后，老款都将退市，日本人这是破釜沉舟，背水一战啊，看还能蹦跶几天吧。