SiKyRin
2022-01-30T14:36:22+00:00
号称193的外形，外面看不大，外形有点抄macan的意思，坐里面也不宽，但后排感觉还是很宽敞的。
试了一下车机确实爽，车机流畅，动画效果非常好，360影像透明底盘都有。
内饰风格和比亚迪汉一样都是nappa真皮带木头，设计非常简洁舒服，问界配色更明亮配上超大的天幕玻璃确实舒服。
静态隔音测试了一下无比的牛逼，销售居然自带分贝测试仪器，在嘈杂的店里关门后噪音是38附近。
这是手机圈的常规套路了，把一个带信仰的整体产品拆分成一个个具体指标，
加速，刹车，NVH，尺寸，充电速度，能耗，内饰
信仰最后就剩下一个无法量化测试的底盘
问界明显是比上次的SF5用心多了，一台车配了5个销售而且看起来都精神抖擞的，号称订单已经一万，他们店里已经有100多个订单
我觉得这次能行
所以我也搞不懂一群人天天只说车机啥意思，明明亮点很多，但是测评的永远只说车机
所以这车跟赛力斯sf5有区别吗？除了车机？另外这车最大的问题不是车子，而是随随便便放弃前面的品牌和车型。前几个月华为还在吹赛力斯，现在赛力斯直接没影了，售后也不是华为负责。
[quote][tid=30497961]Topic[/tid] Post by [uid=63590799]dtbDF[/uid] (2022-01-30 22:44):
号称193的外形，外面看不大，外形有点抄macan的意思，坐里面也不宽，但后排感觉还是很宽敞的。
试了一下车机确实爽，车机流畅，动画效果非常好，360影像透明底盘都有。
内饰风格和比亚迪汉一样都是nappa真皮带木头，设计非常简洁舒服，问界配色更明亮配上超大的天幕玻璃确实舒服。
静态隔音测试了一下无比的牛逼，销售居然自带分贝测试仪器，在嘈杂的店里关门后噪音是38附近。
这是手机圈的常规套路了，把一个带信仰的整体产品拆分成一个个具体指标，
加速，刹车，NVH，尺寸，充电速度，能耗，内饰
信仰最后就[/quote]一万个订单我感觉是在吹比，他们可能把交了一千块随时可以退的意向金的都算作订单了。
那个前一万车主权益都这么久都还有呢。
[quote][pid=585546000,30497961,1]Reply[/pid] Post by [uid=62245939]一伊两月[/uid] (2022-01-30 22:58):
所以这车跟赛力斯sf5有区别吗？除了车机？另外这车最大的问题不是车子，而是随随便便放弃前面的品牌和车型。前几个月华为还在吹赛力斯，现在赛力斯直接没影了，售后也不是华为负责。[/quote]你显然不是目标客户啊，当年我p20只买了几个月就换mate20pro了
国产就是这样，快速迭代，搞成刺猬
我今天看完m5，我觉得我的汉内饰确实太老土了，但这个也没有办法早买早享受的问题
Reply to [pid=585546973,30497961,1]Reply[/pid] Post by [uid=63590799]dtbDF[/uid] (2022-01-30 23:04) 汽车当手机一样快速迭代，赚一笔就抛弃老品牌，可太会割韭菜了
Reply to [pid=585546000,30497961,1]Reply[/pid] Post by [uid=62245939]一伊两月[/uid] (2022-01-30 22:58)
SF5是19年上海车展发布的车，当年12月开始交付，只是一开始定价高，卖得不好罢了，华为后面加进来算中期改款呗，还降价了，M5就是换代车型
而且M5尾标也还是金康赛里斯，又不是说像当年劳恩斯那样直接退了，现在改名叫捷尼塞斯又跑回来，4S店不还在
Reply to [pid=585546973,30497961,1]Reply[/pid] Post by [uid=63590799]dtbDF[/uid] (2022-01-30 23:04)意思是我国人民已经有钱到20来万车可以像手机一样一年一换了吗[s:a2:囧]
[quote][pid=585543642,30497961,1]Reply[/pid] Post by [uid=38974971]noodlesyui[/uid] (2022-01-30 22:44):
坐等1987[/quote]1987 PTSD[s:ac:擦汗]
[quote][pid=585546973,30497961,1]Reply[/pid] Post by [uid=63590799]dtbDF[/uid] (2022-01-30 23:04):
你显然不是目标客户啊，当年我p20只买了几个月就换mate20pro了
国产就是这样，快速迭代，搞成刺猬
我今天看完m5，我觉得我的汉内饰确实太老土了，但这个也没有办法早买早享受的问题[/quote]一个几十万的东西也是搞快速迭代，确实高攀不起[s:ac:擦汗]
Reply to [pid=585550484,30497961,1]Reply[/pid] Post by [uid=970974]bioboby1[/uid] (2022-01-30 23:24)特斯拉越迭代越简陋就配是吧
[quote][pid=585550484,30497961,1]Reply[/pid] Post by [uid=970974]bioboby1[/uid] (2022-01-30 23:24):
一个几十万的东西也是搞快速迭代，确实高攀不起[s:ac:擦汗][/quote]以前和华为的工程师聊天，我问他你们累不累啊成天搞迭代，机海战术。
他说作为下狗只能多流点汗
[quote][pid=585550484,30497961,1]Reply[/pid] Post by [uid=970974]bioboby1[/uid] (2022-01-30 23:24):
一个几十万的东西也是搞快速迭代，确实高攀不起[s:ac:擦汗][/quote]那网友用词不当，如果SF5是19年上海车展发布的车，到现在迭代也不算快
[quote][pid=585550881,30497961,1]Reply[/pid] Post by [uid=42756249]24K赤铜[/uid] (2022-01-30 23:26):
特斯拉越迭代越简陋就配是吧[/quote]转进啊？那可得起劲喷tsl啊，我既不是车主也不是股东，不用给面子我哟
Reply to [pid=585552300,30497961,1]Reply[/pid] Post by [uid=970974]bioboby1[/uid] (2022-01-30 23:34)你推荐特斯拉不是忒起劲么？装起无辜来了？贱不贱啊
[quote][pid=585552551,30497961,1]Reply[/pid] Post by [uid=42756249]24K赤铜[/uid] (2022-01-30 23:36):
你推荐特斯拉不是忒起劲么？装起无辜来了？贱不贱啊[/quote]忒起劲？你需要验一下视力
或者智力
Reply to [pid=585552990,30497961,1]Reply[/pid] Post by [uid=970974]bioboby1[/uid] (2022-01-30 23:38)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/30/-7da9Q2p-b9z6ZgT1kShs-10x.jpg[/img]精分了？要不你左右互搏一下？
[quote][pid=585546000,30497961,1]Reply[/pid] Post by [uid=62245939]一伊两月[/uid] (2022-01-30 22:58):
所以这车跟赛力斯sf5有区别吗？除了车机？另外这车最大的问题不是车子，而是随随便便放弃前面的品牌和车型。前几个月华为还在吹赛力斯，现在赛力斯直接没影了，售后也不是华为负责。[/quote]屁也不懂张嘴就来还牛逼哄哄是吧？我就不说sf5上市两三年并且还接订单在产问界也是赛力斯旗下品牌这种人人都已经知道事了。单单m5这套你嘴里的和sf5有啥变化的动力总成的进化程度就能扇飞你的脸。
[研判：AITO问界M5增程插混专用新四缸机技术状态(视频版)-哔哩哔哩] [url]https://b23.tv/di75UJU[/url]
[研判：AITO问界M5增程混动驱动策略(视频版)-哔哩哔哩] [url]https://b23.tv/XTx1GbO[/url]
视频比较长，总结就是更强的米勒循环发动机、更强的热管理，最重要的是更强的增程混动驱动策略(官方宣传是智能识别860余种场景，精准匹配控制策略)，以及尚未公开的最新后电机(预测将在25万和32万版本上实装，比亚迪今年新车型也将换装)。
问界m5就是华为入主以后全面改进的新车，最亮眼的当然是鸿蒙车机，但不代表其他方面变化不大，相反是各方面都提升巨大，目前的产品力处于车机一步登天，其他方面没有短板的全能状态。