Wesley Warren Jr.
2022-05-21T12:31:36+00:00
车是坦克300城市版，很有型，提车地点沈阳，裸车价220000，选装了流媒体后视镜，总价222000，保险平安约6500，购置税约19000，加上牌照工本云云，落地总价约246000，刚好最近有沈阳市补贴的5000元，最终价格约241000元。
从坦克app的排队序号和车友发帖来看，坦克300的城市版在整个坦克300的销量中，应该仅占很小的一部分( 毕竟城市版的越野车是什么奇葩 )，但是我馋主动降噪，馋米其林轮胎，馋双侧夹胶玻璃，而且自知中年社畜没机会也没时间去越野，也没有玩沙子、踩泥巴、爬石头的兴趣和胆量( 舍不得车 )，就选了城市版。等车时间很长，从92#大概6块钱的时候(21年10月)，一直等到了马上9块钱才提到车(22年5月)。
前一辆车是14款标致408，15年提的，[url]https://bbs.nga.cn/read.php?tid=8195651[/url]。当时提408基本上完全是基于理性，横向比了很多车，反复的去对比参数，最后定下来的，开了7年了，也没什么问题，目前仍在服役。
提坦克300就是完全处于感性提车了，当时是去年大概9月份，走在路上，看到路边停了一辆橙色的300，当时瞬间就有触电的感觉，脑子直接空白。回家反复寻思了半个月，还是念念不忘，就直接订车了[s:ac:喘]。
提车之后开了几天，第一感觉就是高，特别的高，感觉像是在开卡车。车身高、坐姿高带来了良好的视野，也带来了巨大的心里盲区，一时间总找不到自己车轮，走在路上感觉离两边都很近，心里压力很大。但其实坦克300的尺寸不大，只有2750的轴距，车长也只有4760，宽也只有1930，标准的紧凑级SUV的尺寸，但是开起来却完全不一样，感觉非常的臃肿，转弯、侧方、倒库都感觉很笨重，其实一把能进去的，由于视野的原因，总是不敢直接进，要反复折腾几次才行[s:ac:哭笑]，不过这个也许是我跟车还没磨合好，习惯了可能也就没问题了。
油耗，提车首日的油耗，城市路况， 匀速28km/h，表显油耗18.9L。目前跑了300多公里，都是城市路况，当前匀速26km/h，表显油耗B落到了15.6L，这几天每天早上开车去地铁站上班，大概4公里路程，油耗A在16.5L-17L之间，总之就是超级费油[s:ac:怕]。
动力意外的相当不错，只要肯踩，甚至有明显的推背感。但一旦踩油门踩深了，瞬时油耗瞬间就飙到29.9L的顶格，小坦克他随时都在提醒你他很能吃[s:ac:哭1]。
再就是静谧性极好、极好以及极好，环城路开到80到100的速度，基本只有些许的风声，在不开音响的情况下，路噪和发动机噪音也几乎完全听不到，这个真的是超级好评，至少比408强多多多多多了。
相比起动力，这个车最大的问题是，刹车踏板超级高，而且超级重。之前的408的刹车是初段软，中段开始加重，越踩越重，我觉得大多数车都是这种标定。而坦克300的刹车是全程都重，线性的重，均匀的重，这就给人一种错觉，就是刚踩下去没多少，就感觉刹车快到底了，其实远远没用到全部的刹车，提车当天就因为这个刹车差点脚抽筋。个人这个调教就很有问题，如果有想买车的pong友一定要去试驾，看看能不能接受这个刹车踏板的设定。
然后，内饰真香、无线CarPlay+无线充电真香。
上几张图，提车当天半夜开到郊区拍的，无他，就是馋身子[s:ac:计划通]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202205/30/-7da9Qjh0-cjz1ZcT3cSsg-iy.jpg[/img]
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最后国际惯例：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202205/30/-7da9Qjh0-8fjrZdT1kShs-12h.jpg[/img]
从坦克app的排队序号和车友发帖来看，坦克300的城市版在整个坦克300的销量中，应该仅占很小的一部分(
前一辆车是14款标致408，15年提的，[url]https://bbs.nga.cn/read.php?tid=8195651[/url]。当时提408基本上完全是基于理性，横向比了很多车，反复的去对比参数，最后定下来的，开了7年了，也没什么问题，目前仍在服役。
提坦克300就是完全处于感性提车了，当时是去年大概9月份，走在路上，看到路边停了一辆橙色的300，当时瞬间就有触电的感觉，脑子直接空白。回家反复寻思了半个月，还是念念不忘，就直接订车了[s:ac:喘]。
提车之后开了几天，第一感觉就是高，特别的高，感觉像是在开卡车。车身高、坐姿高带来了良好的视野，也带来了巨大的心里盲区，一时间总找不到自己车轮，走在路上感觉离两边都很近，心里压力很大。但其实坦克300的尺寸不大，只有2750的轴距，车长也只有4760，宽也只有1930，标准的紧凑级SUV的尺寸，但是开起来却完全不一样，感觉非常的臃肿，转弯、侧方、倒库都感觉很笨重，其实一把能进去的，由于视野的原因，总是不敢直接进，要反复折腾几次才行[s:ac:哭笑]，不过这个也许是我跟车还没磨合好，习惯了可能也就没问题了。
油耗，提车首日的油耗，城市路况， 匀速28km/h，表显油耗18.9L。目前跑了300多公里，都是城市路况，当前匀速26km/h，表显油耗B落到了15.6L，这几天每天早上开车去地铁站上班，大概4公里路程，油耗A在16.5L-17L之间，总之就是超级费油[s:ac:怕]。
动力意外的相当不错，只要肯踩，甚至有明显的推背感。但一旦踩油门踩深了，瞬时油耗瞬间就飙到29.9L的顶格，小坦克他随时都在提醒你他很能吃[s:ac:哭1]。
再就是静谧性极好、极好以及极好，环城路开到80到100的速度，基本只有些许的风声，在不开音响的情况下，路噪和发动机噪音也几乎完全听不到，这个真的是超级好评，至少比408强多多多多多了。
相比起动力，这个车最大的问题是，刹车踏板超级高，而且超级重。之前的408的刹车是初段软，中段开始加重，越踩越重，我觉得大多数车都是这种标定。而坦克300的刹车是全程都重，线性的重，均匀的重，这就给人一种错觉，就是刚踩下去没多少，就感觉刹车快到底了，其实远远没用到全部的刹车，提车当天就因为这个刹车差点脚抽筋。个人这个调教就很有问题，如果有想买车的pong友一定要去试驾，看看能不能接受这个刹车踏板的设定。
然后，内饰真香、无线CarPlay+无线充电真香。
上几张图，提车当天半夜开到郊区拍的，无他，就是馋身子[s:ac:计划通]
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最后国际惯例：
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