Zbaldy
2025-08-10T15:04:44+00:00
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好家伙这都抢跑啊
是这波l90和i8大战打出了关注度了吗,m7也想趁热度还在进来抢点余热[s:ac:哭笑]
[quote][pid=835657941,44823265,1]Reply[/pid] Post by [uid=14560579]y9755577081[/uid] (2025-08-11 23:27):
M7是不是和R7撞了 智界不会又寄了吧[/quote]感觉有点那个意思
我一直有个刻板印象,就是我觉得奇瑞的实力要远在赛力斯之上,但是智界就是卖不动
再说句不该说的,东风小康是一个面包车卖不过五菱和长安的企业
但是现在这个境遇,真是30年河东30年河西啊
Reply to [pid=835657088,44823265,1]Reply[/pid] Post by [uid=63839244]Kolepo3[/uid] (2025-08-11 23:17)管他呢 小定先搞上
Reply to [pid=835658611,44823265,1]Reply[/pid] Post by [uid=62745222]罗兰9[/uid] (2025-08-11 23:34)[s:ac:哭笑]没有华为小康肯定路边一条 关键小康为了这问界 工厂都全面升级了 你再拿小康的技术实力来衡量问界多少有点过分 昨天的续航测试也说白了 小康的那个增程器并不差[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=835658919,44823265,1]Reply[/pid] Post by [uid=9580226]fvbhyt[/uid] (2025-08-11 23:38)下面小字是广州门店的意向客户量好像 你只需要看大字就行了
[quote][pid=835658611,44823265,1]Reply[/pid] Post by [uid=62745222]罗兰9[/uid] (2025-08-11 23:34):
感觉有点那个意思
我一直有个刻板印象,就是我觉得奇瑞的实力要远在赛力斯之上,但是智界就是卖不动
再说句不该说的,东风小康是一个面包车卖不过五菱和长安的企业
但是现在这个境遇,真是30年河东30年河西啊[/quote]小康之前还是做弹簧的。
现在他的那几个公司,智能程度和集成度都挺高的。。。
我认为小康弱点是设计,之前车的集成做的一直不太好。
至于加工工艺,没道理后面建的新厂不如以前的救厂的。
这波奇瑞搞不好要遭重。
[quote][pid=835662551,44823265,1]Reply[/pid] Post by [uid=64419034]来自天外的核桃[/uid] (2025-08-12 00:22):
那不是和 s9t 撞上了?[/quote]感觉R7死求了 这波不知道呀为啥集中上新车
[quote][pid=835662196,44823265,1]Reply[/pid] Post by [uid=42928831]blackhand053462[/uid] (2025-08-12 00:18):
小康之前还是做弹簧的。
现在他的那几个公司,智能程度和集成度都挺高的。。。
我认为小康弱点是设计,之前车的集成做的一直不太好。
至于加工工艺,没道理后面建的新厂不如以前的救厂的。
这波奇瑞搞不好要遭重。[/quote]小康设计强不强无所谓,因为问界根本不可能是小康设计的
[quote][pid=835658611,44823265,1]Reply[/pid] Post by [uid=62745222]罗兰9[/uid] (2025-08-11 23:34):
感觉有点那个意思
我一直有个刻板印象,就是我觉得奇瑞的实力要远在赛力斯之上,但是智界就是卖不动
再说句不该说的,东风小康是一个面包车卖不过五菱和长安的企业
但是现在这个境遇,真是30年河东30年河西啊[/quote]新能源时代,船小反而好调头。
马后炮的话小康和华为确实是天作之合,企业小没架子,还有一定的新能源基础(啥都没只能当傀儡的参考江淮,25年才掏出第一款车)
华为作为乙方太强势真不是什么企业都受得了的,当年和广汽合作想插手供应链,被广汽高管在某次活动上公开炮轰[s:ac:哭笑]
[quote][pid=835658611,44823265,1]Reply[/pid] Post by [uid=62745222]罗兰9[/uid] (2025-08-11 23:34):
感觉有点那个意思
我一直有个刻板印象,就是我觉得奇瑞的实力要远在赛力斯之上,但是智界就是卖不动
再说句不该说的,东风小康是一个面包车卖不过五菱和长安的企业
但是现在这个境遇,真是30年河东30年河西啊[/quote]要不是那波流量起飞得到了足够的关注,赛力斯拿啥比奇瑞,当年M7这样的车都能卖这么火有点匪夷所思