TheFatGhst
2025-05-25T01:31:52+00:00
PHEV的水平对置发动机 和限时紫色要到7月 
之前了解的是某一线城市预定出去了70辆  相对小些的地方比如常州是15辆左右  按这个来看首批交付还是有希望破千的
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交不了那么多，云辇z那四个电机做的老慢了[s:ac:呆]
搞不懂为何要吹水平对置，他就是个结构形式也没啥高级的地方啊。
[quote][pid=825155903,44203448,1]Reply[/pid] Post by [uid=8440421]mouseteam[/uid] (2025-05-28 10:59):
搞不懂为何要吹水平对置，他就是个结构形式也没啥高级的地方啊。[/quote]因为以前就在吹啊，你不能因为笛子做的就不吹了[s:ac:哭笑]
[quote][pid=825156176,44203448,1]Reply[/pid] Post by [uid=64711682]橄榄球僵尸[/uid] (2025-05-28 11:00):
因为以前就在吹啊，你不能因为笛子做的就不吹了[s:ac:哭笑][/quote]发动机l4v4水平4三种你能说谁比谁高贵么，我猜笛子是因为塞不下了被迫搞了个水平对置，都是妥协出来的。
[quote][pid=825155903,44203448,1]Reply[/pid] Post by [uid=8440421]mouseteam[/uid] (2025-05-28 10:59):
搞不懂为何要吹水平对置，他就是个结构形式也没啥高级的地方啊。[/quote]降低引擎仓高度，优化风阻，对续航，风噪表现都有提升。
[quote][pid=825155903,44203448,1]Reply[/pid] Post by [uid=8440421]mouseteam[/uid] (2025-05-28 10:59):
搞不懂为何要吹水平对置，他就是个结构形式也没啥高级的地方啊。[/quote]经典工业皇冠上最闪亮的明珠。
[quote][pid=825158013,44203448,1]Reply[/pid] Post by [uid=5066747]xjkp[/uid] (2025-05-28 11:10):
降低引擎仓高度，优化风阻，对续航，风噪表现都有提升。[/quote]那应该吹你说的这些，发动机结构形式是手段不是目的。保时捷该用v8的用v8，该用水平对置的用水平对置。
[quote][pid=825156176,44203448,1]Reply[/pid] Post by [uid=64711682]橄榄球僵尸[/uid] (2025-05-28 11:00):
因为以前就在吹啊，你不能因为笛子做的就不吹了[s:ac:哭笑][/quote]谁吹了?油车用H4那是可以降低重心水平,除了这个以外都是缺点,天生物理特性磨损快,你一自带电池重心本来就低的车用这个傻子都看得出来是妥协,有啥意义吗?如果H4结构真那么优秀的话全世界也不会就两价车企在用了
[quote][pid=825154791,44203448,1]Reply[/pid] Post by [uid=41689337]叫不醒l[/uid] (2025-05-28 10:53):
又是一辆猛虎。要是卖不到et9的一半是不是别活了[/quote]这车比ET9便宜近20W，跟A6和A8差价差不多，卖个ET9的2-3倍销量应该问题不大吧[s:ac:哭笑]
猜测能比78s和et9 四个里面最低的那个高，这样排前5的行政车能有两台国产(销量不断档的情况)，那也算是国产高端轿车比较里程碑的时刻了
[quote][pid=825156176,44203448,1]Reply[/pid] Post by [uid=64711682]橄榄球僵尸[/uid] (2025-05-28 11:00):
因为以前就在吹啊，你不能因为笛子做的就不吹了[s:ac:哭笑][/quote]谁吹了？99%的买菜车车主甚至不知道有这东西。