KZM168cute
2020-08-30T07:06:30+00:00
近来，西方媒体高度关注台湾军事力量的现状，以论证其是否拥有“足够的自卫能力”。但是经过一系列细节分析，却让台军的更多尴尬情况被曝光出来。
台军的装备数量虽多，但老化现象却最令西方瞠目，而且“老化”并不仅限于那些已服役几十年的老旧装备，甚至包括了新购买的美制AH-64E“长弓阿帕奇”直升机！
台军装备堪称老旧武器博物馆
台军一直号称防空武器、战斗机、反坦克武器等装备部署“密度世界最高”。但是，这种高密度的部署实际是各种新老装备堆叠的结果，从二战的火炮、越战的导弹到21世纪的武装直升机，令人眼花缭乱。而且在拥有这么多杂七杂八武器的同时，台军却严重缺乏更新换代和维护保养的能力。
台湾的军费比例虽然高(约占GDP的2.5%)，但总量仍然不足以维持这么大规模的装备体系，因此老旧装备很难得到及时替换。其中，坦克、火炮、军舰、导弹的老旧程度是最严重的。福克斯新闻网有文章指出，台军最为缺乏的是“维修保障、升级改装、发动机测试和腐蚀控制服务”。
例如台军号称拥有1200辆主战坦克，但均为老掉牙的二代坦克，其中包括450辆CM-11“勇虎”、250辆CM-12(老式M48A3)以及480辆M60A3。这些坦克的底盘和装甲都是几十年前的水准，在其他国家早已经被淘汰。其中台湾自产的“勇虎”最为典型，采用了M60底盘搭配M48的炮塔，主炮还是105毫米，火控系统更是非常原始。美国媒体的原话是：这些坦克最年轻的也有60多岁。
即使是老式坦克，如果进行充分保养的话，还是能够维持一定战斗力的。但是台军纸面上的1200辆坦克，很大一部分由于维护不力已接近报废，其中M60A3频繁出现刹车失灵，CM-11则出现了车体龟裂，至少300辆以上的坦克处于封存状态。
正因为如此，台湾一直积极向美国求购M1A2坦克，也得到了美国当局批准。但这些M1A2都是美军用了20多年的二手车，此举不过是用较老坦克替换更老坦克而已。
新买的美国直升机集体遭遇锈蚀，还缺备件
最近，位于美国弗吉尼亚州的“2049项目”(Project2049)研究所发布了一份报告《为噩梦做准备：台湾海峡的准备和特别联军行动》，很详细地披露了台湾武器库老化的现状。
这份报告指出，台军的几乎每一项军事行动都遭遇装备老化的困扰，包括备件短缺、环境腐蚀、技术过时和升级计划延迟等等。这个美国智库认为，台湾潮湿的气候对武器装备造成了很严重的破坏，这个现象对大批美制直升机的影响最为明显。
据称，台军目前共拥有29架AH-64E“长弓阿帕奇”和61架AH-1“眼镜蛇”武装直升机，39架OH-58“基奥瓦”侦察直升机，9架CH-47“支奴干”重型运输直升机和60架UH-60“黑鹰”直升机。包括“阿帕奇”和部分“黑鹰”在内，都是近些年才交付的新装备，但同样面临各种各样的故障和维修问题。
台军现役的8架“支奴干”是2003年交付的，但是当前只有5架还能飞。29架“阿帕奇”是2014年后交付的，目前只有8架勉强能够执行任务，大约为总数的四分之一。据了解，至少9架“阿帕奇”的尾桨变速箱出现生锈现象，还有12架缺少备件被迫停飞，而这些“阿帕奇”都是号称最新最先进的AH-64E型。
在笔者看来，如果说“台湾空气潮湿”容易导致锈蚀，但新买的直升机缺少备件就令人匪夷所思的。台湾的美制直升机几乎全都缺少备件，不仅是老式的OH-58“基奥瓦”以及较新的“阿帕奇”，甚至2015年刚刚到货的UH-60“黑鹰”，在交货后不久就出现了备件不足的窘况。
所以说，台军的这些尴尬情况，根本不是什么“天灾”，而是“人祸”！
美国智库称赞台湾海军能干，原因竟然也是“装备够老”！
除了台湾陆军外，台湾空军的情况也非常不好，尤其是现役的幻影2000战斗机情况非常尴尬。这款著名的三代机，在台湾服役不久就因为故障频繁，出勤率低，成了“烫手山芋”，而且故障情况逐年恶化。据称，2015年的故障次数还是9447起，到了2018年就猛增到了13452起，这些故障包括了座舱玻璃起雾、内部电路系统故障等等。
幻影2000的频繁故障，虽然也多被归结为“台湾空气潮湿”，但缺少备件和维护不力同样是重要因素。为此，台军幻影2000飞行员的飞行时数也很低，每个月甚至不到10个小时。
与台湾陆军和空军的窘况相比，台湾海军竟然得到了美国智库的高度称赞，原因竟然也和“老掉牙装备”有关。
台湾海军堪称是“美国老式军舰收集场”，但台湾海军最受到称赞的优点，却是能够维持四艘老式潜艇的运行。台湾除两艘上世纪80年代引进的荷兰“旗鱼”级外，还一直使用着两艘1944年建造的美国“古比鱼”级潜艇，几乎创造了潜艇服役时间的地球记录。这四艘潜艇也都根本没有备件可言，但台湾海军仍然能够勉强运行，因此受到了美国智库的高度评价。
在笔者看来，台军的装备老化，早已经不能用物理原因来解释了，更不能靠增加军购来解决——因为连刚买的美国新武器都逃脱不了“老化失修”的悲剧。
台军的装备数量虽多，但老化现象却最令西方瞠目，而且“老化”并不仅限于那些已服役几十年的老旧装备，甚至包括了新购买的美制AH-64E“长弓阿帕奇”直升机！
台军装备堪称老旧武器博物馆
台军一直号称防空武器、战斗机、反坦克武器等装备部署“密度世界最高”。但是，这种高密度的部署实际是各种新老装备堆叠的结果，从二战的火炮、越战的导弹到21世纪的武装直升机，令人眼花缭乱。而且在拥有这么多杂七杂八武器的同时，台军却严重缺乏更新换代和维护保养的能力。
台湾的军费比例虽然高(约占GDP的2.5%)，但总量仍然不足以维持这么大规模的装备体系，因此老旧装备很难得到及时替换。其中，坦克、火炮、军舰、导弹的老旧程度是最严重的。福克斯新闻网有文章指出，台军最为缺乏的是“维修保障、升级改装、发动机测试和腐蚀控制服务”。
例如台军号称拥有1200辆主战坦克，但均为老掉牙的二代坦克，其中包括450辆CM-11“勇虎”、250辆CM-12(老式M48A3)以及480辆M60A3。这些坦克的底盘和装甲都是几十年前的水准，在其他国家早已经被淘汰。其中台湾自产的“勇虎”最为典型，采用了M60底盘搭配M48的炮塔，主炮还是105毫米，火控系统更是非常原始。美国媒体的原话是：这些坦克最年轻的也有60多岁。
即使是老式坦克，如果进行充分保养的话，还是能够维持一定战斗力的。但是台军纸面上的1200辆坦克，很大一部分由于维护不力已接近报废，其中M60A3频繁出现刹车失灵，CM-11则出现了车体龟裂，至少300辆以上的坦克处于封存状态。
正因为如此，台湾一直积极向美国求购M1A2坦克，也得到了美国当局批准。但这些M1A2都是美军用了20多年的二手车，此举不过是用较老坦克替换更老坦克而已。
新买的美国直升机集体遭遇锈蚀，还缺备件
最近，位于美国弗吉尼亚州的“2049项目”(Project2049)研究所发布了一份报告《为噩梦做准备：台湾海峡的准备和特别联军行动》，很详细地披露了台湾武器库老化的现状。
这份报告指出，台军的几乎每一项军事行动都遭遇装备老化的困扰，包括备件短缺、环境腐蚀、技术过时和升级计划延迟等等。这个美国智库认为，台湾潮湿的气候对武器装备造成了很严重的破坏，这个现象对大批美制直升机的影响最为明显。
据称，台军目前共拥有29架AH-64E“长弓阿帕奇”和61架AH-1“眼镜蛇”武装直升机，39架OH-58“基奥瓦”侦察直升机，9架CH-47“支奴干”重型运输直升机和60架UH-60“黑鹰”直升机。包括“阿帕奇”和部分“黑鹰”在内，都是近些年才交付的新装备，但同样面临各种各样的故障和维修问题。
台军现役的8架“支奴干”是2003年交付的，但是当前只有5架还能飞。29架“阿帕奇”是2014年后交付的，目前只有8架勉强能够执行任务，大约为总数的四分之一。据了解，至少9架“阿帕奇”的尾桨变速箱出现生锈现象，还有12架缺少备件被迫停飞，而这些“阿帕奇”都是号称最新最先进的AH-64E型。
在笔者看来，如果说“台湾空气潮湿”容易导致锈蚀，但新买的直升机缺少备件就令人匪夷所思的。台湾的美制直升机几乎全都缺少备件，不仅是老式的OH-58“基奥瓦”以及较新的“阿帕奇”，甚至2015年刚刚到货的UH-60“黑鹰”，在交货后不久就出现了备件不足的窘况。
所以说，台军的这些尴尬情况，根本不是什么“天灾”，而是“人祸”！
美国智库称赞台湾海军能干，原因竟然也是“装备够老”！
除了台湾陆军外，台湾空军的情况也非常不好，尤其是现役的幻影2000战斗机情况非常尴尬。这款著名的三代机，在台湾服役不久就因为故障频繁，出勤率低，成了“烫手山芋”，而且故障情况逐年恶化。据称，2015年的故障次数还是9447起，到了2018年就猛增到了13452起，这些故障包括了座舱玻璃起雾、内部电路系统故障等等。
幻影2000的频繁故障，虽然也多被归结为“台湾空气潮湿”，但缺少备件和维护不力同样是重要因素。为此，台军幻影2000飞行员的飞行时数也很低，每个月甚至不到10个小时。
与台湾陆军和空军的窘况相比，台湾海军竟然得到了美国智库的高度称赞，原因竟然也和“老掉牙装备”有关。
台湾海军堪称是“美国老式军舰收集场”，但台湾海军最受到称赞的优点，却是能够维持四艘老式潜艇的运行。台湾除两艘上世纪80年代引进的荷兰“旗鱼”级外，还一直使用着两艘1944年建造的美国“古比鱼”级潜艇，几乎创造了潜艇服役时间的地球记录。这四艘潜艇也都根本没有备件可言，但台湾海军仍然能够勉强运行，因此受到了美国智库的高度评价。
在笔者看来，台军的装备老化，早已经不能用物理原因来解释了，更不能靠增加军购来解决——因为连刚买的美国新武器都逃脱不了“老化失修”的悲剧。