理智分析下极氪001的热度,别盲目喷是水军

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ZeroX208

2021-04-14T15:40:02+00:00

首先,领克凭借之前这几款车型,在年轻人里是有群众基础的,大街上跑的01020305可见度之高说明了这一点

其次,极氪的车仅看ppt都是有诚意和竞争力的:
1 这是历史上首款30w就能选装买到空气悬挂的车型
之前门槛最低的是es6

2 这是首个把100度电池包下探到27w的车型

3 其他配置都还比较有诚意

4 吉利在做车的基础品质上不会差

最后,这车本身预热的就比较多了,今天发布,综合上面提到这几点,再加上2000订金能退,有点热度很正常。

特斯拉盲订帖子多的时候,感觉车办也没那么多质疑和喷的。

极氪为什么这么多质疑和喷的?
而且这可不是蔚来那样的纯盲订,这个品牌是有过多款成功车型的。


我觉得说到底还是键盘们对国产品牌的不自信,甚至包容度更差。

现在的国产品牌很努力了,别管通过什么运作方式,应该淡定的多观望一下,让各种声音的子弹都飞一会。

上来就喷是最无脑的。

说真的,吉利市场部就算去找蓝色光标这样的代理去做线上投放,广告代理商根本不会投在nga这种地方,你们也太高看这车版了。

我期待着10月的提车贴多起来,打打键盘侠们的脸。
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DE7R0Y

我自己是比亚迪车主,我觉得极氪是真的香,这配置和电量[s:ac:心]后悔买早了
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YbcodyTV

投放行业的人跟你说说,整案都是全网投,男性产品少了nga和虎扑是不可能的
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Daybreak

什么30W选空悬。你选最低配的26万也可以选空悬,
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Zuko

之前最便宜的双电机电驴最便宜的是零跑c11性能版20w,泥潭精英肯定不敢买。

其次是ID4x 27w谁敢推荐大众,而且功率太小。

再次是比亚迪汉ev,月销1w,优势和劣势鲜明,大家一起吹爆。

特斯拉,小鹏,蔚来,理想,野马的双电机版本都在30以上

极氪001诚意是有了,问题是提车也太晚了吧。

支持比亚迪背刺老车主来个100度电双电机的汉ev改款干爆吉利
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bazinguel

[quote][pid=508260004,26348756,1]Reply[/pid] Post by [uid=13201233]flyinloong[/uid] (2021-04-15 23:45):

之前最便宜的双电机电驴最便宜的是零跑c11性能版20w,泥潭精英肯定不敢买。

其次是ID4x 27w谁敢推荐大众,而且功率太小。

再次是比亚迪汉ev,月销1w,优势和劣势鲜明,大家一起吹爆。

特斯拉,小鹏,蔚来,理想,野马的双电机版本都在30以上

极氪001诚意是有了,问题是提车也太晚了吧。

支持比亚迪背刺老车主来个100度电双电机的汉ev改款干爆吉利[/quote]比亚迪的车老问题是底盘不行。
汉的车型为了能改油车,有很多妥协的设计。
接近30万的车让人买着心里不舒服。


001就不一样了,纯电车,车架底盘稳定,再加上空气悬挂,让人流口水呀!
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Haki

Reply to [pid=508260004,26348756,1]Reply[/pid] Post by [uid=13201233]flyinloong[/uid] (2021-04-15 23:45)

比亚迪早点出汉DMi,然后顶配配置比ev更高,卖26-28万才是正道
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リンs

特斯拉是因为北美上市很久所以才定的啊
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Ripleypuff

[quote][pid=508261378,26348756,1]Reply[/pid] Post by [uid=41756825]素质的盛宴[/uid] (2021-04-15 23:52):

比亚迪早点出汉DMi,然后顶配配置比ev更高,卖26-28万才是正道[/quote]汉可不能装“集成赛车仪表盘”,那王老板那批废旧手机怎么处理[s:ac:哭笑]
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Joa

那些人眼中,我不喜欢,你喜欢的,就是水军,真的恶臭

我就纳了闷了,先期预热这么多,关注度这么高的车型,刚开完发布会,又是个性价比极高的价格,有热度怎么了。。。
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call me weeb-kun

挖,吉利水军洗地啦














黑你你居然敢还嘴?
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WAZZULOVER

NGA咋啦?我没记错车版人气不算低吧?前几年不是有个统计,咱们这论坛车主品牌统计,买BBA占的比例最高么?

而且原来玩魔兽过来的,算下时间刚好就是换车的年纪,朝这投放广告性价比才高啊,像虎扑这种大部分还在读书的小年轻,100个人里面能有1个考虑这两年买车的不?我不是给论坛贴金。

拿我来说,当然我没啥钱。当时也是在车版咨询过,最后综合车版的几个推荐加上老婆的批示(这个是主要指标),没上BBA,买了辆三十万左右的。
目前运行情况良好,后来同事买车我也照葫芦画瓢推荐了几次,后续来看,至少没人反馈说我瞎咋呼。
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べいびーぱんだ🐼

还是我来说吧,现在的电动车,就是到了功能机与智能机交界的地方,变数会很大,相应的,贬值空间也会很大,钱少的不妨等等
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Lumpfii

现场发布会邀请的潜在车主。
今晚发布会后有个小型酒会。
和他们技术人员,销售人员交流。
他们根本就不知道nga。
还要我掏出手机给他们看。
nga自作多情多一些
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MackWack

[s:ac:茶]有一说一,领克在nga本来讨论度就高。。

再加上今天发布的极氪001是真的便宜啊。

26w5版本对目前30w以内的所有电车都是碾压级优势。首当其冲小鹏p7,然后byd汉和model3标准版。比续航,没人比得过100度电单电机。

p7吹的nedc700,但是电池比极氪少20度。实际续航少100km肯定的。比性能,极氪电池也更大,加速更强。。

对比前两天的野马电和改款的极星2。

26w同价位对比把那辆打出shit来。不考虑品牌情怀那两直接不用卖了。。

要不是买深圳房子把我榨干了,我就下定了
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yaegaki

不看外观?
这外观我很心动,低配版保时捷[s:ac:哭笑]
买不起保时捷,我还买不起这个?
这种造型有特点,盯着年轻人设计的车,有热度不是很正常?
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Testo

别的不说

前蓝标广告狗表示……

我们是真的会投NGA水军的

[s:ac:哭笑]
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bababouille

现在的电车市场就缺一辆靠谱品牌的大车。以前这些消费者只能买死贵的蔚来和增程车理想。
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mreptor

可以先了解一下,空气悬挂在十几万的福特面包车上面就是标配了[s:ac:哭笑]当然,只有后桥。
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ʚ Val ɞ

众所周知

领克车主都在nga

出了nga一年能见到10台就不错了