Busterbynn
2022-03-22T04:24:55+00:00
哪怕是按月线看也已经没戏可唱了。22年业绩不可能还有向上空间，21q4已经见顶往下，王炸的21年巅峰也就给25块，以后业绩慢慢往下走，股价可能再向上突破吗？
然后算上这个恶心到家的管理层，一个无情的“您好，谢谢关注！”复读机，散户在他们眼里算个屁啊，他们为什么要为你们拉股价？
基本面在这，管理层在这，散户数在这，盘子规模在这，机构傻逼要来抬轿？
两进宫选手表示真的不要自我按摩了，这是我过去一年做过最后悔的票。尤其是成本15块以上的朋友，你们跟那几个成本五块钱的老海员根本不在一条船上，你们是小亏还是大亏的区别，别人只是赚200%和赚300%的差别
等一个“啊对对对回到三块”选手，我严重怀疑跟“啊对对对乌克兰已经打到莫斯科”是高度重合的群体
换你在那个位置你会管散户死活么？
大a大多数公司不都这种德行么
我玩过两次海狗，都是短线，一次赚一次亏，算起来打平吧。
还是建议像龙哥说的那样，不要做下跌趋势的股，如果你真的对海狗抱有极大的信心，等右侧起来再进也不迟，难不成还会天天拉一字板，不给你上车？
挺好的，高成本我觉得真的可以割了去其他地方想办法回本了，这票一年内很难有起色
大时代的热门股票从来没有赚到钱，比如海狗，比如爱康，比如永安[s:a2:自戳双目][s:a2:自戳双目][s:a2:自戳双目]
我觉得今年才是利润最高点，毕竟运价很难下去，长协也生效了。
但是这和我希望万狗郭狗全家暴毙不冲突。
股市从不缺少机会，轻仓的可以拿拿看，重仓的真的可以考虑减仓了，没必要在一棵树上吊死。
海狗自己就占了绝大部分的流通盘，真要拉不需要有机构进来
苏伊士运河五月涨价，关税大概率降低，然后通货膨胀下带来的中低端补货需求，长约的重新签订，以及去年就有人提到的今年该开始步入热潮的美港口工会谈判，感觉今年航运这块还是有很多炒作点的[s:ac:瞎]
[quote][pid=599629580,31286466,1]Reply[/pid] Post by [uid=61831436]xukun47[/uid] (2022-03-31 12:59):
苏伊士运河五月涨价，关税大概率降低，然后通货膨胀下带来的中低端补货需求，长约的重新签订，以及去年就有人提到的今年该开始步入热潮的美港口工会谈判，感觉今年航运这块还是有很多炒作点的[s:ac:瞎][/quote]航运这块有炸点建议买狗儿子，东方海外，海狗已经到目标价附近了
海狗我是在去年号子哥之前买的，后来进出过两次吧，总体拿了差不多45个点利润就跑了，感觉除权以后的狗子不怎么硬了，就没玩了，但是一直在关注。[s:ac:哭笑]
啊错错错俄罗斯已经打到基辅了。
不知道这么说能不能让楼主开心一点。
[quote][pid=599629580,31286466,1]Reply[/pid] Post by [uid=61831436]xukun47[/uid] (2022-03-31 12:59):
苏伊士运河五月涨价，关税大概率降低，然后通货膨胀下带来的中低端补货需求，长约的重新签订，以及去年就有人提到的今年该开始步入热潮的美港口工会谈判，感觉今年航运这块还是有很多炒作点的[s:ac:瞎][/quote]但是从中国出发的航运是很难达到20、21年的盛况的
[quote][pid=599643126,31286466,1]Reply[/pid] Post by [uid=62477788]-GetAmped-[/uid] (2022-03-31 13:54):
都给你懂完了，看看同行都知道21Q4藏利润了[/quote]真被我说中了，高度重合
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另外看了下发帖记录，您这浓度也太高了，如果是成本低的，那就是我主楼说的跟广大藤壶不在一条船上；如果您是亏本的，那我诚心建议早点解脱。
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我还是相信常识，坚信海狗会价值回归。不过再也不敢满仓了，现在半仓海狗基本不动了，最多也就做做T，卖是不可能卖的，随便振。