国产紧凑级轿车的一大用户群体就是刚步入社会有一定积蓄和收入能够养得起车但是又不足以支撑B级车及以上车型的,你猜那种四平八稳的车型外观对这个群体有多大吸引力?
那时候9代思域路上见得少,10代鬼火到处都是,15年后奔驰也是靠运动外观反超奥迪和宝马的
买菜车也要耍帅啊,不贵,又有型,又好养,像那啥,总能对某些人胃口,反正底盘一样只用换壳,为何不能耍耍,这特么叫细分市场[s:pg:满分]
趋势如此啊,你看日系三杰也是壳子越来越运动,最典型的凯美瑞运动版,外形真的够运动
你说的这种车有很多啊,比如宝骏rc5,传祺ga6,长安锐程cc。
但是你买吗?你不仅不买,连听都没听过吧?你只听说过名爵6,影豹,和univ。
[quote][pid=590654784,30765528,1]Reply[/pid] Post by [uid=17852027]hypnoscq[/uid] (2022-02-21 21:04):
外观运动是精髓[/quote]轩逸朗逸卡罗拉,不算外观运动吧。
别人卖的那么好
Reply to [pid=590655688,30765528,1]Reply[/pid] Post by [uid=62166518]云淡风飞[/uid] (2022-02-21 21:08)
佛系买菜已经是红海市场了。
因为买纯买菜车的
都是购车取向最保守的人。
他们不看配置不看动力和性能件,(最多看看空间)
主要看品牌,口碑和售后这些软件。
国产做买菜车可以在价格和硬件上靠田忌赛马打赢
但是偏偏买买菜车的人看重的更是软件。
一个大众标和丰田标就把你KO了。
做买菜车很难抢这些红海用户的份额的
这就是为什么奇骏三缸被黑最惨,
是因为奇骏作为靠买菜群体贡献销量的车,
是最不应该用三缸去挑战保守用户的固有认知的。
哪怕这个发动机其实没那么差
你说的这几个 这些车都满足 因为他们都是外观运动的买菜车
而且合资跟国产在紧凑轿车的差价是最低的 也就2w左右吧 竞争很激烈的 靠不了性价比了
国产车数据上可以和合资比,内饰配置更是吊打,和以前比已经很好了,但是油车的调教和匹配差点意思,这都是没办法的事情。
Reply to [pid=590654875,30765528,1]Reply[/pid] Post by [uid=34488336]毛毛出没注意[/uid] (2022-02-21 21:04)
有被Q到,白送都不要谢谢,不想开不想养,别说A级了,外观是其一,动力还贼垃圾,就那些轿车月销排行前几的几台轩逸什么鬼的
开过同事的凯美瑞2.0L,我说试试动力,他说你随便踩,我一脚地板油下去就知道这辆车,白送都不要,什么勾八
啥叫外观运动?我就问你这个外观好不好看嘛
好看不?好看那就完了
那十多万的合资车外观特别买菜,好看吗?
不好看啊,或者说不够好看,对不对?
和运动啥的都不沾边,就是好看,只不过这种好看一般我们叫运动。
Reply to [pid=590661663,30765528,1]Reply[/pid] Post by [uid=41666412]苏眉丶小妞[/uid] (2022-02-21 21:37)
以前开家里的04年老款马六,2.0L的,感觉动力已经足够了,直到有一天被个03给崩了 年轻人不讲武德啊 [s:ac:哭笑]
现在开的是2.0T的迈锐宝,爽就一个字[s:ac:哭笑]