Lokanger
2020-06-26T18:01:56+00:00
没错是我我又来了，上个月在论坛里发了帖子说准备开model 3去稻城亚丁玩，但是因为假期太短，而且考虑到论坛里不少朋友的建议，我把路程缩短了一半，变成了成都-新都桥-墨石公园的短线，今天圆满回到了成都，一路都很顺利，论坛里开电车水友不少，我还没看到跑318国道的帖子，赶紧来分享一下~
首先我的车是国产标续model 3，LG电池，满电378km，我的驾驶习惯的话在成都平均电耗120左右，基本1:1掉电，这次去新都桥，单程345公里，途中要翻越折多山，行车最高处海拔4200米，上山大概十几公里，到达新都桥海拔3300米…上坡的时候电耗最高到了490，非常恐怖，同时海拔下降的时候电耗最低到了-110，电表倒转[s:ac:汗]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202006/27/-7da9Q5-6vipK1jT3cSsg-g0.jpg.medium.jpg[/img]
去程先从成都走雅康高速到雅安雨都饭店超充补电补满，然后一路开到折多山顶的时候还有80km续航，之后就是下山路了…从折多山顶开到新都桥的酒店有40公里路，不到续航没掉，到了酒店还有86km续航[s:a2:诶嘿]
我在新都桥住的酒店有特斯拉的桩，所以在新都桥周边玩毫无压力~同时酒店有直流快充桩，有想跑318的电车朋友可以私信我，就不在这里打广告了。
返程的时候在酒店充满电378km出发，到达折多山山顶还有310多续航，之后都是海拔下降了，所以一路干到了成都家里，没去雅安补电，到家还有191km续航…按照这样我能跑530km[s:ac:惊]，如图…
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我和住的酒店的老板打听了一下，目前318国道成都到拉萨的慢充充电桩已经全线打通了，100多公里就有一个带桩的酒店，电车兄弟们，有梦想就冲呀！这次新都桥之行坚定了我的信心，我觉得标续model 3跑到拉萨没有问题(已经有一个标续车主在路上了，4天后应该就能到达拉萨)
然后说一下驾驶方面的感受：
1. model 3操控是真的好，跑折多山爽歪歪
2. 电动车在高海拔地区动力随叫随到，不会出现油车动力下降的问题
3. 成雅高速，雅康高速我全程使用AP辅助驾驶，大大降低了驾驶疲劳，带的红牛一听没喝，实在是太爽了~
4. 在高原特斯拉还是吸引眼球的[s:a2:lucky]
最后放一点图，我渣渣拍摄，大家轻喷~新都桥太美了，走到哪里都是景，有想要跑川西，跑318的电车朋友，可以找我交流交流~
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最后还是放一个邀请码，[url]https://ts.la/wxl62488[/url]，使用我的邀请码下单任意特斯拉车型，你和我都会获得1500km的超级充电额度~
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首先我的车是国产标续model 3，LG电池，满电378km，我的驾驶习惯的话在成都平均电耗120左右，基本1:1掉电，这次去新都桥，单程345公里，途中要翻越折多山，行车最高处海拔4200米，上山大概十几公里，到达新都桥海拔3300米…上坡的时候电耗最高到了490，非常恐怖，同时海拔下降的时候电耗最低到了-110，电表倒转[s:ac:汗]
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去程先从成都走雅康高速到雅安雨都饭店超充补电补满，然后一路开到折多山顶的时候还有80km续航，之后就是下山路了…从折多山顶开到新都桥的酒店有40公里路，不到续航没掉，到了酒店还有86km续航[s:a2:诶嘿]
我在新都桥住的酒店有特斯拉的桩，所以在新都桥周边玩毫无压力~同时酒店有直流快充桩，有想跑318的电车朋友可以私信我，就不在这里打广告了。
返程的时候在酒店充满电378km出发，到达折多山山顶还有310多续航，之后都是海拔下降了，所以一路干到了成都家里，没去雅安补电，到家还有191km续航…按照这样我能跑530km[s:ac:惊]，如图…
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我和住的酒店的老板打听了一下，目前318国道成都到拉萨的慢充充电桩已经全线打通了，100多公里就有一个带桩的酒店，电车兄弟们，有梦想就冲呀！这次新都桥之行坚定了我的信心，我觉得标续model 3跑到拉萨没有问题(已经有一个标续车主在路上了，4天后应该就能到达拉萨)
然后说一下驾驶方面的感受：
1. model 3操控是真的好，跑折多山爽歪歪
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最后还是放一个邀请码，[url]https://ts.la/wxl62488[/url]，使用我的邀请码下单任意特斯拉车型，你和我都会获得1500km的超级充电额度~
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