ボゾプレイ0
2020-12-29T10:31:36+00:00
现代汽车集团(现代汽车及起亚汽车)
在刚刚过去的2020年，现代起亚销量为635万辆，同比下跌13%，是自2010年574万辆销量以来的最低水平，也远低于其2020年1月设下的754万辆销量的目标。截至2020年，现代汽车集团已连续第六年未实现年度销量目标。
在2020年，现代汽车公司在全球市场的总销量为374万3514辆，其中韩国为78万7854辆，海外为295万5660辆。
2020年，起亚汽车就售出2607337辆，比上年下降5.9%，其中韩国的销量为55万2400辆，海外的销量为205万4937辆。
与去年相比，韩国本土增长了6.2%，海外市场下降了8.7%。
2020因疫情影响，全球汽车销量跌了15%
其实很多车企都惨淡
今年疫情是主要原因，除了中国市场，其实现代在北美和欧洲市场份额都是在上升的
这新闻咋有点钓鱼的感觉,结合3楼的数据来看,其实还好啊.
我去过现代4s 中午 展厅不开灯 没销售连门口接待都没 直到我坐进驾驶位才出来一个穿便服的销售
这能卖给谁?
[quote][pid=483142025,24995668,1]Reply[/pid] Post by [uid=176408]redlink[/uid] (2021-01-06 18:53):
这新闻咋有点钓鱼的感觉,结合3楼的数据来看,其实还好啊.[/quote]本来就是还好
明年这个标题换成11年还可以发一遍[s:ac:blink]
[quote][pid=483155937,24995668,1]Reply[/pid] Post by [uid=1882621]布兰特暗语[/uid] (2021-01-06 19:52):
加油啊国产厂商，让2021成为现代的下一个新低。[/quote]萨德之后,韩系丢的份额,绝大部分被日系吃了.
现代现在B级车在中国基本卖不出去，途胜一个月销量3000多。地位甚至不如马自达和福特
阿特兹前期销量还可以。只要换代，不会差到哪里去
福特20多万的几个suv也还行。
这才是最危险的，品牌的调型掉到15万以下。
反到比亚迪拿出来汉，吉利的领克开始价格区位往上靠。
韩国车啊，除了路上偶尔见几辆索纳塔和伊兰特，基本都不见了
听说棒子为了卖车，还专门按照滴滴的要求设计了一款，出厂自带气瓶用cng的那个。叫啥来着？
求生欲很强了
[quote][pid=483156572,24995668,1]Reply[/pid] Post by [uid=39216882]怀念那亲爱的马桶[/uid] (2021-01-06 19:55):
明年这个标题换成11年还可以发一遍[s:ac:blink][/quote]什么？！明年就是2012了？！
可我还是买不起船票……[s:pg:哭]
每次说到韩系车，总有人吹韩系车在中国外的市场有多风光。这下看怎么吹。
反正说到韩系车总是离不开什么全供应链，什么沃德十佳，也不看看在中国市场卖得都是什么鬼东西，我管你韩系车是宇宙第一能造歼星舰还是怎么样，反正对于中国消费者没有诚意，买不到怎么吹都与我们无关。
[quote][pid=483158676,24995668,1]Reply[/pid] Post by [uid=62665483]囧什么都不知道雪2[/uid] (2021-01-06 20:04):
现代现在B级车在中国基本卖不出去，途胜一个月销量3000多。地位甚至不如马自达和福特
阿特兹前期销量还可以。只要换代，不会差到哪里去
福特20多万的几个suv也还行。
这才是最危险的，品牌的调型掉到15万以下。
反到比亚迪拿出来汉，吉利的领克开始价格区位往上靠。[/quote]韩国车现在均价低的夸张了，你看我发过的帖子，现代的均价只有10.3万，哈弗的均价是9.9万，销量还比他高20万，更何况长城还有wey。反正棒子车在国外卖的怎么样我不管，在国内被长城、吉利这些超了是百分百的事了。