vinya
2021-04-11T13:09:24+00:00
在车展第二天，奇瑞发布了混动动力架构鲲鹏动力[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/20/-7da9Q16v-3l9mZnT3cSk0-17c.jpg[/img]
水了好几贴了 我觉得这个是最接近广大群众的
如果没吹逼 17w左右 5加速 5油耗 100km续航 phev 四驱 这不香爆了？
虽然奇瑞吹逼比较少 但是总归还是要等上市
[quote][pid=509567881,26414909,1]Reply[/pid] Post by [uid=63123213]jk2xh[/uid] (2021-04-20 21:29):
水了好几贴了 我觉得这个是最接近广大群众的
如果没吹逼 17w左右 5加速 5油耗 100km续航 phev 四驱 这不香爆了？
虽然奇瑞吹逼比较少 但是总归还是要等上市[/quote]跟比亚迪那个有什么区别？哪个无电情况下更省油
Reply to [pid=509570461,26414909,1]Reply[/pid] Post by [uid=1044675]ly781223[/uid] (2021-04-20 21:42)原理上应该大差不差 低速增程高速直驱 奇瑞可能有更多档的发动机直驱 动力更好 故障率顿挫概率更高
奇瑞上了后桥四驱 比亚迪因为dmp的存在 短时间等不到四驱 同时加速也就8这样了
油耗看报的数据 比亚迪宋pd 4.x 瑞虎8p(但是是四驱+100km电池) 5.2？ 三电比亚迪肯定更强 发动机43也很强 但是发动机也是奇瑞的强项
加速可以慢一点，油耗再低一点，照着16-18万去，别明年再上市，那接下来还是有让人购买的欲望的。成本高了不行，时间慢了等比亚迪宋dmi产能上来开始降成本也是难打。长城的那两个咖啡好像暂时没插电，长安的cs75看起来也没有特别强的竞争力，就看奇瑞自己了……希望国产的phev都能好起来吧，看一下crv的phev版价格简直差点没吓死
Reply to [pid=509578104,26414909,1]Reply[/pid] Post by [uid=35309193]SplendidRichard[/uid] (2021-04-20 22:19)dht加速容易堆 成本不会多太多 同时跟油耗关系不大 只要你不深踩
看介绍如果机械可靠，
很可能会成为玩具神车
驾驶模式多，可玩性无可比拟，性能也很刚，机械主件也有底蕴，轻易玩不坏。
当然，一切以实车为准～
常规用车的话，感觉太复杂，保养估计都要尿疼。
[quote][pid=509578104,26414909,1]Reply[/pid] Post by [uid=35309193]SplendidRichard[/uid] (2021-04-20 22:19):
加速可以慢一点，油耗再低一点，照着16-18万去，别明年再上市，那接下来还是有让人购买的欲望的。成本高了不行，时间慢了等比亚迪宋dmi产能上来开始降成本也是难打。长城的那两个咖啡好像暂时没插电，长安的cs75看起来也没有特别强的竞争力，就看奇瑞自己了……希望国产的phev都能好起来吧，看一下crv的phev版价格简直差点没吓死[/quote]加速肯定是5s以内的，奇瑞这个偏性能向电四驱
[quote][pid=509600427,26414909,1]Reply[/pid] Post by [uid=62245939]一伊两月[/uid] (2021-04-21 00:08):
加速肯定是5s以内的，奇瑞这个偏性能向电四驱[/quote]我倒是希望像极氪那样高性能高油耗 和性能稍弱油耗更低两个版本，这样的话就方便扩大目标客户群体，也能高低搭配降低入门价格