林肯被扒皮了!25%测试最差!直接终结驾驶员!

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pika

2020-03-30T16:31:52+00:00

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60码就撞成这样[s:a2:doge]
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ЕГР

这车我在国内还没见过
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Zonzy

这是超越帕萨特了吗
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King rayyan

MKS这么烂?
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Zagorac

2014款的车,就是2013年产的,美国第一次做25%碰撞也是2013年,那时候车企还没有针对性强化,这个成绩不是很正常吗?如果2019年还这样就真是该死了,我没有隐喻某品牌。
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SoClose

假人的妆都花了
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natural

这个车早就停产
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Stralizia

2014款,忒老了,又不是现款
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Decoy

拿十年前的车去套现在的标准 蠢还是坏?
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SirKibble

老款车没有做25%的强化,只有100%和40%的,基本上都凉

资本家绝不会主动良心大发,都是有了新标准才出钱改进,少数资本家甚至出了事也不会出钱改进
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malonyen

这是老款吧,好多年前的了
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DarkExotic

车门上那么大个2014说锤子

2014年IIHS刚开始做25%碰撞,除了沃尔沃、讴歌寥寥几个品牌像个样,其他包括BBA也都是纯粹比烂的节奏
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SourRot

[quote][pid=409995209,21095349,1]Reply[/pid] Post by [uid=815000]DHlu0308[/uid] (2020-04-02 00:45):

拿十年前的车去套现在的标准 蠢还是坏?[/quote]10年前的标准是气囊可以一定概率避开头部?[s:ac:哭笑]
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Zagorac

[quote][pid=409995747,21095349,1]Reply[/pid] Post by [uid=38158005]Caris636[/uid] (2020-04-02 00:47):

10年前的标准是气囊可以一定概率避开头部?[s:ac:哭笑][/quote]你怕是不懂25%碰撞
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rome

简直完美啊,一百多万的车谁敢撞?[s:ac:哭笑]
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silvana

A柱强度没加强有可能

这个气囊又没接住脸真的没得洗
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Zagorac

[quote][pid=409996087,21095349,1]Reply[/pid] Post by [uid=61339482]杠精专用号[/uid] (2020-04-02 00:49):
A柱强度没加强有可能
这个气囊又没接住脸真的没得洗[/quote]没有针对性强化过的25%测试就是这样,a柱形变和中控台位移导致的气囊位移,就是接不住脸,所以当时13年25%碰撞是属于过于严苛了。但是时至今日,车企纷纷针对性强化过了,再这样就是拿消费者的命开玩笑。