新能源时代,产权车位的价格会越来越高,但凡能买就尽早入手

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carlox8y4

2021-11-27T23:32:48+00:00

我现在开的油车,最近刚买的二手房有一个产权车位。我不但打算再找开发商买一个,还打算入住后找物业想办法,先抢先把电接上再说。到时候另一个车位先租给附近没车位老破小的人开电车。
我了解下来,即使小区是纯住宅,二手产权车位买卖也是按商业地产来算税的,增值部分要收巨额的税收。(注:商业地产的二手税收,远高于住宅地产)
如果次新小区,那涉税评估价(或者叫最低核税价)还不高,你可以做阴阳合同,把多出来的钱搞到装修补偿款里,少交税。但如果小区稍微有点年数,买进价低,房产交易中心就不允许你做的太低。
如果是买开发商新车位,那只需要交契税,但二手房买卖时通常惯例是上家收取到手价,下家交所有税,所以尽量还是买一手。

接电的问题虽然我还没着手去做,但早弄肯定比晚弄安全。十年后就算还有燃油性能车,燃油大玩具,也多半是插混的。更别说新能源,有没有固定车位完全俩体验。
目前上海52W的车位月租1000,租售比2.3%,作为商业地产肯定是低了,但这是没有装修折旧的,几乎也不需要任何维护,将来远远不止这点租金
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AsiuneGaming

自动驾驶消灭私家车理论呢?
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carlox8y4

[quote][pid=569369973,29624681,1]Reply[/pid] Post by [uid=37461223]bast小王[/uid] (2021-11-28 07:47):

自动驾驶消灭私家车理论呢?[/quote]不看好自动驾驶,我认为前提是所有车都强制自动驾驶,而且要隔离开非机动车和行人。 要么你在鸟不拉屎的工业区可以做到,在大上海再过100年都做不到。
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BirdLawExpert

可惜杭州小区基本没产权车位,都是没产权的
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如果换电技术发展得更好呢
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swifty

[quote][pid=569370464,29624681,1]Reply[/pid] Post by [uid=60092105]UID60092105[/uid] (2021-11-28 07:54):

如果换电技术发展得更好呢[/quote]蔚来换电有几个集装箱?大学城摩拜单车有多少?感觉统一规格,换电才有出路。要不然都是小众
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carlox8y4

即使不考虑电车,汽车的价格也是越来越多人买得起了。上海那些电梯老大楼,为什么地下车位比普遍0.1~0.3左右那么低,因为当初造的时候家里有辆桑塔纳2000都不得了了,算老板了。现在哪怕是上海普通工薪本地人也能开得起10W的代步车,其实大部分人都想买车,就是被车位车牌卡住
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Vico

[quote][pid=569369973,29624681,1]Reply[/pid] Post by [uid=37461223]bast小王[/uid] (2021-11-28 07:47):

自动驾驶消灭私家车理论呢?[/quote]这个理论是不成立的,因为那种随叫随到的自动驾驶车辆,可以看做是更便宜的滴滴。而这种形态,在几年前滴滴疯狂补贴的时候,我们就已经提前享受到了。而那几年的汽车销量并没有下跌,为啥呢?

因为人们购买私家车是为了更好的用车体验,私有是一个很重要的属性,自己的车才可以放小孩常用的东西,不用每次搬来搬去,可以放自己喜欢装饰,车里的整洁程度一般也比那种座椅油腻的出租车好得多。这些都是用于运营目的的自动驾驶技术解决不了的问题。除非说未来人们变得更穷,负担不起私家车,否则只要有钱,还是会选择体验更好的私家车。

所以我看好私家车的辅助驾驶向自动驾驶演进的路线,不看好那种纯运营的无人驾驶路线,这种运营形态的无人驾驶,本质是公共交通工具的升级,而公共交通工具的逻辑,肯定是成本大于体验。
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๖ۣۜℜeɴչ๏♛

夸张点想,以后三油出换电站,家用充电桩的重要性就大大降低了。未来10年电池大概率没有新突破,哪怕超冲也需要时间,电车多起来,换电才是大方向。
国家还在等,让你自由生长,等情况明了直接下场定规矩。
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MN_peep

想买也要能买啊[s:ac:冷]上海很多小区都是只租不卖的[s:ac:囧]
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Sams

老小区根本没法弄
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GenericToaster13

我们这小区产权车位居然不让装充电桩 说消防隐患
结果有小区居民每天早晨去地库烧水却不管
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TsuMuGi

这点我同意,就魔都现在这房价,越来越多的年轻租户放弃买房选择买车。

短短一两年,小区的车位就已经塞得爆满了,而且新增的几乎都是新能源绿牌。

远的不说就未来这几年看,带桩的车位势必会越来越稀缺的。
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XHN

车位确实是越来越重要了,而且要抢先装充电桩,不然后面超负载了没法装了
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raptor

[quote][pid=569378961,29624681,1]Reply[/pid] Post by [uid=42619920]星空放逐云端[/uid] (2021-11-28 09:17):

夸张点想,以后三油出换电站,家用充电桩的重要性就大大降低了。未来10年电池大概率没有新突破,哪怕超冲也需要时间,电车多起来,换电才是大方向。
国家还在等,让你自由生长,等情况明了直接下场定规矩。[/quote]换电不是国产出面搞统一标准,车厂各搞各的小打小闹都没什么前途可言[s:ac:茶]
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Yatora

私人桩容易造成电容浪费。

小区内建设一定比例的公共慢充桩才是最优解
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syne

道理都懂,就是没钱。
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fredh4tesfr3d

严重不看好换电路线
电池不是接口
体积重量太大
很难统一到有限的几种通用标准型号
风险代价也蛮大
不看好
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Joline

车位要看城市,我们新疆克拉玛依,产权车位6万,你要不要?
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xClutchCity

南京这边政策是人防车位可以装 但是物业不让 挺无语的