发现相同行业，或者相同背景的人买车基本就那么几款中挑

基友是某车企的竞品分析的，今天晚上和他讨论了下什么样的人会买什么车，发现相同行业，或者相同背景的人买车基本就那么几款
做航运外贸的，老板自己开最多的就是霸道和途乐，老美那边几个boss都喜欢雪佛兰萨博班这种大家伙，日韩台是bba的suv居多，西欧没接触，以前我在格鲁吉亚乌克兰，出门牌面也是h2。上海的几个仓库老板和货代老板除了硬派越野，也有备上S接待外商的了，但是很少见7系和a8，几个空运的庄家之前都是捷豹现在都是S，做中亚俄罗斯搞车皮计划的，感觉没啥钱，老板也就56e。
做酒品省级分销的，还有茶老板，饭店会所老板的，基本上自己开的都是5或者e比较多，也有s90，再往上的基本不开出来见外人，他们最忌讳就是买奥迪。
施工方的，建材老板，基本上GLC和Q5比较多，头几年还是帕杰罗，题外话，他们公司的商务车基本就是威霆，那是真难坐。我问过其中一个，就说X3太小，看起来也小气，GLE太高调。
外企在国内分公司的老板，接触最多是快消，自己开的5和7最多，奔驰奥迪很少。销售中层基本无脑bba的34c和glc，q5，gle，偶尔有沃尔沃，凯迪拉克。
国内私企，做的大一点的老板基本都是车库，各色五花八门，但是其中911，帕美行政和路虎揽运最多，玛莎越来越少了。
给医院，大学做供应商的，沃尔沃基本。
几个外包软件公司的销售，特斯拉，小鹏
认识的几个买了英菲尼迪，讴歌的，基本都是保险公司，保险经纪的，而且这帮人特别爱日系，这几年也开始往5e换了，没见过他们买a6。
卖我私募的那个哥们刚提的蔚来，以前是X3，认识的几个做金融和高级码农们算是比较五花八门的，感觉说明这两个行业相对没那么多潜规则，德国SAP北京某个180大哥开的还是mini，来我们公司窜财务小妹就爱上他车。
身边知道3个买了瓦罐的，都是a6的四驱瓦罐，都是车企的，还都是竞品分析的。
买了rs4，amg a45的，全部是拆二代。我老家几个发小和后来认识几个都是。
中产家庭的妹子，c coupe，4系，a5居多。
CLS基本家境殷实的妹子买的多，而且买这车的基本都是颜值高，会打扮的。