我刚才看到篇锤中保研的文章，挺有意思

我巴不得他从10%偏置碰撞到90%
每5%撞一次
还25不符合国情 这种东西还有人嫌多？[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]

最好每个牌子强制使用沃尔沃的碰撞标准

[quote][pid=535886189,27783921,1]Reply[/pid] Post by [uid=43200996]liaupt[/uid] (2021-07-27 11:47):

我巴不得他从10%偏置碰撞到90%
每5%撞一次
还25不符合国情 这种东西还有人嫌多？[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img][/quote]嘿嘿刚说完 马上典中典就来了

更新一下
看泥潭老哥们的说法 最好什么25%偏置
甚至10%偏置5%偏置都撞一遍
柱子弯了就是不合格就是不安全

如果能全都要 谁不想呢

但我们讨论概率事件 从来都是根据概率的多少去考虑应该付出的成本 天上会掉花盆 我们人人会带头盔出门吗？

马上有人说那是企业考虑的事，但要明白资本家目的就是赚钱，就车企现在这样能减配就减配的模样，你以为白送你10%偏置5%偏置加强吗？

贴里自称资深从业人员提到 同样的成本如果是增加安全气囊提高主动安全远比这些小偏置合格更能提高人员安全

如果这论点正确 各位是选气囊还是这小偏置的柱子补钙呢？大众现在补钙了 但气囊多了吗？aeb提升了吗？当然 如果能全都要 谁不想呢

舆论能倒逼资本家改进 但我们也该警惕自己不要被水军诱导 理性分清究竟什么是对自己更重要的

所以如果那答主论点属实
我们应该优先选择气囊与aeb来提升自己的行车安全


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那位答主自称资深汽车安全从业人员
仔细看完 有点道理
我讨论一下

关于楼主说的这段
“我的观点是中保研的出现也不是完全没必要，至少25%的碰撞测试能让厂家加强AB柱，起码对车内人员的安全保障提高了”
如果按文章中的观点 你说的是完全没道理的

1.因为照搬了美国的标准小偏置测试
但没有考虑中国道路的实际情况
美国小偏置大多因为撞树撞电线杆
而中国的事故数据显示并没有那么多这类状况
所以在中国用小偏置来反映车辆安全是不客观的

侧碰的标准也有问题
美国的皮卡多也和中国实际道路情况不同

ps：当然 如果他说的论点确实有数据支持
也不妨碍泥潭懂哥们继续盯着看小偏置里a柱歪不歪
然后专业的补上一句
“看，快弯了 如果速度再快一点人肯定没了”


2.你觉得加强了ab柱 安全提高了
那你是不是觉得开坦克更安全(文中原话)
为了几乎不可能发生的工况 付出2000的成本


3.这2000的成本与其去应付几乎不会出现的考题 不如加在气囊上主动安全上更能保障人员安全


以上都是文中的观点
按他说的的确有道理
要考虑实际道路情况 而不是一味的堆成本叠护甲

至于他是高级水军搅浑水的还是说的确有其事
不是从业人员我也不清楚 各位自行判断

[quote][pid=535886537,27783921,1]Reply[/pid] Post by [uid=60476111]你醒啦c[/uid] (2021-07-27 11:48):
嘿嘿刚说完 马上典中典就来了[/quote]你又独醒了？
这种碰撞测试不是越多越好？[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc8638067.png[/img]
这都什么成分啊

是不是按照你的典中典95步枪是不是都没必要做-70度的极寒测试啊 毕竟不符合国情遇不上

没有中保研，帕萨特会改进？
凡事攻击中保研的，除非拿了车企的钱，否则都是zz

其实大家都懂，如果要撞车司机还是要尽可能的把控方向正面撞上去而不要侧撞。
中保研撞25°角我们下意识以为25°撞得好那正面成绩应该更好，是不是这样只有测试才能知道了

目前主力攻击中保研的就本田吧，还有谁

[quote][pid=535886996,27783921,1]Reply[/pid] Post by [uid=43200996]liaupt[/uid] (2021-07-27 11:50):

你又独醒了？
这种碰撞测试不是越多越好？[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc8638067.png[/img]

这都什么成分啊[/quote]人家讨论实际情况 你这类“聪明人”还是停一停

说中保研25%偏置碰撞不符合中国国情，是属于照抄美国IIHS还没抄完全的那种
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套用丁院士那句话：中国人不是人吗？

为什么美国人就可以用更严格的25%测试，中国人用就是不符合国情

[quote][pid=535887654,27783921,1]Reply[/pid] Post by [uid=60476111]你醒啦c[/uid] (2021-07-27 11:51):

人家讨论实际情况 你这类“聪明人”还是停一停[/quote]实际情况就是啥角度都有可能遇到 路上傻逼还少吗
您又是哪来的懂哥[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img]

保险公司业内人士信中保研，毕竟在特异保单中的承保沟通政策，是和中保研挂钩了

[quote][pid=535886189,27783921,1]Reply[/pid] Post by [uid=43200996]liaupt[/uid] (2021-07-27 11:47):

我巴不得他从10%偏置碰撞到90%
每5%撞一次
还25不符合国情 这种东西还有人嫌多？[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img][/quote]我是看你回帖速度 和一些点赞速度 可能都没看过原文在说什么

[quote][pid=535886189,27783921,1]Reply[/pid] Post by [uid=43200996]liaupt[/uid] (2021-07-27 11:47):

我巴不得他从10%偏置碰撞到90%
每5%撞一次
还25不符合国情 这种东西还有人嫌多？[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img][/quote]我认为要25%和40%同时做，副驾也做。只做25%还只做主驾真的科学吗？比亚迪汉就左边加强应对。别人撞右边怎么办？右边永远不坐人?

[quote][pid=535888554,27783921,1]Reply[/pid] Post by [uid=43200996]liaupt[/uid] (2021-07-27 11:54):

实际情况就是啥角度都有可能遇到 路上傻逼还少吗
您又是哪来的懂哥[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img][/quote]讨论的就是小概率理想情况 我们该付出多少代价
路上被泥头车压扁的少吗 那我们人人都开坦克吗

你懂你去开啊？

我就这么说，现在国内碰撞唯一有可信度的就是中保研，不管我们他们怎么去怀疑这项测试，但是全中国目前只有这一个测试是相对可信的。
大家可以随便质疑中保研，但是买车还是得看中保研的来，大家自己买车买外观买品牌，都无所谓，但是如果真的是我为身边最亲的人买车挑车，我一定不会挑没有全G的车。

[quote][pid=535889289,27783921,1]Reply[/pid] Post by [uid=33784817]aswq1234[/uid] (2021-07-27 11:56):

我认为要25%和40%同时做，副驾也做。只做25%还只做主驾真的科学吗？比亚迪汉就左边加强应对。别人撞右边怎么办？右边永远不坐人?[/quote]我们说的有啥出入吗 我有反对你说的吗

倒是楼下有个独醒的懂哥一直在喷我[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

[quote][pid=535890092,27783921,1]Reply[/pid] Post by [uid=43200996]liaupt[/uid] (2021-07-27 11:58):

我们说的有啥出入吗 我有反对你说的吗
倒是楼下有个独醒的懂哥一直在喷我......[/quote]算了 屏蔽那人算了 他说的都对

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/27/-7da9Q2o-222bZ1zT3cSu0-1t0.jpeg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/27/-7da9Q2o-gm3zZ1uT3cSu0-1t0.jpeg[/img]
这个答主真的很可笑
不知道的还以为本田大众没在美国卖过车没考过iihs哦