Satomi
2025-03-30T03:38:15+00:00
感觉L3出来后只要发生事故基本车企就要负责了，
虽然L3规定驾驶员也要随时接管，但是你要像这次小米一样提醒接管接管后马上撞了，
现在只是L2都找你车企了，L3车企不负责就要被全网声讨吧？
车企想要做到不被声讨必须要达到L4才行，话说做不到L4的车企有胆子开放L3吗？
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船夫哥 23 年股东大会说得很明白了，企业不可能承担责任，承担不起。
所以，就是自动驾驶法律落地了，除了少数类似萝卜快跑的营运企业用无人驾驶，可预料车企是不可能承担任何责任的自动驾驶，那时候大嘴估计反而不敢吹自动驾驶了，因为真能落地了。没啥不好理解的，如同地平线，永远看得到，到不了。
尽快发布吧，要不然一个个都在碰瓷第一梯队，出了事儿就在aoe智驾就是不行。群魔乱舞的现状就是因为没有官方分级。l3真出来，才知道是猫是虎
不是已经有两个了吗尊界S800和ET9，硬件上符合L3了[s:ac:茶]
[quote][pid=817277093,43741865,1]Reply[/pid] Post by [uid=66453257]逆水行舟89[/uid] (2025-04-06 11:39):
余承东不是说了，尊界是L3“级别”[/quote]他只是说照着l3的能力去做，到时后是否正式宣布谁知道，我有L3的能力不代表我这辆车要去执行L3的级别。
其实l5才能由车企完全担责吧，这么看l2-4本质都是一样的，你只要车主还要担责，就没区别
立法肯定要顶部企业参与的，立法迟迟立不下来肯定是大伙都觉得不行[s:ac:哭笑]
今年L3试点的几家企业只能tob ，上市得明后年了吧
船夫哥说自动驾驶就是 资本裹挟下的皇帝的新衣
你品，你细品
不会[s:ac:茶][s:ac:茶][s:ac:茶]
刷到过一个尊界L3测试的车
北京不是1号开始L3测试了么 极狐也用的华为的智驾
L3上市应该明年差不多了
[quote][pid=817277915,43741865,1]Reply[/pid] Post by [uid=27317150]饺子不蘸醋[/uid] (2025-04-06 11:46):
他只是说照着l3的能力去做，到时后是否正式宣布谁知道，我有L3的能力不代表我这辆车要去执行L3的级别。[/quote]有l3能力，但不按照l3执行，出了事我不负责，这不是畜生吗？
[quote][pid=817280116,43741865,1]Reply[/pid] Post by [uid=33800130]恶魔二妹[/uid] (2025-04-06 12:02):
刷到过一个尊界L3测试的车
北京不是1号开始L3测试了么 极狐也用的华为的智驾
L3上市应该明年差不多了[/quote][s:ac:汗]说明有些人想尽快拉动l3落地，具体啥目的不好说，反正市场被垄断肯定不是什么好事
[quote][pid=817281194,43741865,1]Reply[/pid] Post by [uid=10006931]井伊友野[/uid] (2025-04-06 12:10):
[s:ac:汗]说明有些人想尽快拉动l3落地，具体啥目的不好说，反正市场被垄断肯定不是什么好事[/quote]L3出来后谁是第一梯队就一目了然，没有执行l3的都不敢说第一梯队了