联动隔壁车祸帖,现在的交通环境,40-80的提速能力是最重要的。

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MUHFUGGIN

2020-05-24T10:30:30+00:00

我以前也在帖子说过,40-80是现在最重要的性能指标,现在国内限速40、60、80三档是大部分车主的日常驾驶区间,经常开车,认真开车的都有经验,这个区间提速快的车可以很快捷地甩开龟速毒瘤,让自己行驶在一个很舒适的路况下,减少路怒提高驾驶乐趣,还能减少在道路上的拥堵时间,提高通行效率,以现在国内大城市的通勤效率来看,如果每天上下班节约半小时,一年就是180小时,这个时间价值简直无价。
以我自身为例,同一段路我专心穿插开和蠕动开,一个来回可以差1个多小时,累计到一年那差多了
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TheNorthern

不,牌子最重要
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Drag

电车低速提速最快,难怪特斯拉卖的这么好
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alsasin

你不懂信仰的力量,你不知道开大多数开es的中年人有多么的自信。
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我就问下,你蠕动开是因为车加速不行么?你的意思是你经常开两台不同的车,开动力好的就穿插开,开动力差的就蠕动开?另外问下,你的穿插开法是变道前打灯还是加塞?因为我个人感觉如果你不是那种左转道排队就从直行道跑前面加塞的话,城市单程靠车动力不同基本不可能拉出半个小时差距。除非你这个单程是几百公里那种[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
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节约半小时哈哈哈哈哈哈哈

所以说你们这些幻想动力党啊
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derp9000

我觉得,中后段提速能力,比初段更重要。
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NoahS

节约半个小时?您住的城市挺大啊
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keato

[quote][pid=425598831,21939344,1]Reply[/pid] Post by [uid=60243093]报告老师[/uid] (2020-05-28 18:54):

节约半小时哈哈哈哈哈哈哈

所以说你们这些幻想动力党啊[/quote]幻想动力党,这个词用得太好了

高速100公里都不敢说能差个半小时,尼玛在城里差半小时,这时间我都跑了十几二十公里市区路了
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MnSDestroyer

回家一看,我擦累计扣了九分?没关系,反正已经两百多分了,明天控制在6分以内[s:a2:鬼脸]
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舍得踩油门的能力才重要
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DRINCCUBUS

我每天基本都压限速甚至超一点开大概35分钟到公司,路程大概30公里

前几天我忘了加油就全程开的比较慢,45分钟到家的,你这个差半小时是怎么做到的?

要都是主路高速的话,来回当赛道开和正常开绝对差不出去5分钟,按这样算您上班180公里?
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[quote][pid=425597799,21939344,1]Reply[/pid] Post by [uid=40685204]火火的晨曦[/uid] (2020-05-28 18:50):

我就问下,你蠕动开是因为车加速不行么?你的意思是你经常开两台不同的车,开动力好的就穿插开,开动力差的就蠕动开?另外问下,你的穿插开法是变道前打灯还是加塞?因为我个人感觉如果你不是那种左转道排队就从直行道跑前面加塞的话,城市单程靠车动力不同基本不可能拉出半个小时差距。除非你这个单程是几百公里那种[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][/quote]成都为例,成都车多路堵,哪天二环三环还有天府新区那边不堵了才是新闻,路上前车低速,旁边速度也不快,在速度差下突然出现一个一个多车身的空挡,动力响应好提速快的车可以马上提速插进去然后甩开慢车,前面说不定路况就好了,你提速慢的车可能速度刚起来,旁白的车也加速了,你就没穿插空间了。然后下一个超车空间出来说不定就是几分钟几个路口以后了,现在城里这情况太常见了。

至于有人质疑节约的时间作假?你们都是小县城上班么?还是那种每天就10公里往返然后在办公室不出门的?上下班加上工作时间偶尔出门办事,拜访客户什么,节约1个多小时能难?你们平时做事都不关注时间效率的?
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MUHFUGGIN

[quote][pid=425602175,21939344,1]Reply[/pid] Post by [uid=18439840]都特么欺负我[/uid] (2020-05-28 19:09):

我每天基本都压限速甚至超一点开大概35分钟到公司,路程大概30公里

前几天我忘了加油就全程开的比较慢,45分钟到家的,你这个差半小时是怎么做到的?

要都是主路高速的话,来回当赛道开和正常开绝对差不出去5分钟,按这样算您上班180公里?[/quote]我工作还要外出啊,比如今天去政府办事,来回我计时一共42分钟,按导航估计时间要一个小时,其实也就来回20公里不到而已。