HKS GTlll涡轮作业(86，brz)

也不知道是不是车版首个hks gt3，先发了贴再说

先说感受，作为一个入手3年的车主，一步步从素车NA，换到e85，现在到turbo，可以说是对这辆车的动力有很阶梯性的感受。
素车就不谈了，原厂电脑那个动力和顿挫真的很难受，换e85后感觉动力稍有提升，但是在后段，不明显。而turbo带来的动力增强却非常直观，总算是稍微有一点点推背感了[s:ac:哭笑]并且换挡收油时候会被强烈的撞击背部，是turbo没错了！
目前还没上dyno测试马力，等下周。原因是做了flex tune后油箱里e85浓度还不足85，当前只有77-76，等跑空两次油箱后再去拉个十足的马力看看[s:a2:壁咚]

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当然，以上动力感受都是相对于走街来说，赛道上持续4500+的转速并不会感觉动力不舒服！

再说说声音，整段排气配置如下，
芭蕉：hks gt3自带的等长
头段：hks resonate直通
中尾：ARK dts 2.5”
原本用不等长芭蕉的时候，整个车在过2500-3200转区间的时候，共振十分严重，而且冷车启动极吵。程度是可以在地库里拉响别人的汽车警报[s:ac:哭笑]
上turbo后车一下变得安静，最重要的是共振几乎没有了！高速上1000-110开的美滋滋的

有什么问题我后面再补充，先这样吧！

当然，这个车过4000转收油是会咻咻咻的，懂得都懂[s:a2:doge]

最后提个大家可能会关心的价格问题，(自己换算汇率吧...
首先是涡轮套件本体，澳元价格6299
人工安装(含刷电脑)，澳元价格3500
其余杂七杂八喷injector，fuel pump，MAP，flex fuel，额外的wastegate等，3000左右

最后惯例，泥潭86/brz车主群，车主们速速私信我集合啦！

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