[quote][pid=417499588,21518258,1]Reply[/pid] Post by [uid=42867993]l0gan[/uid] (2020-04-29 01:19):
很垃圾,买菜买了一辆,高价低质代表。同价位买爱吗[/quote]差在哪里呀[s:ac:晕]
我觉得还可以[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/29/c4Q5-kih2ZmT3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img]
新国标上了牌,安安心心开
[quote][pid=417499803,21518258,1]Reply[/pid] Post by [uid=37538114]枫樾[/uid] (2020-04-29 01:20):
差在哪里呀[s:ac:晕][/quote]太贵了,不值
我同事买了台一万多的,他说马达之类的怎么怎么好,反正我是听不懂
新国标那款。骑了有两周。
加速线性调的不错,加速快,极速慢,方向稳。减震软,还挺舒服,能感到在起作用。刹车凑合,只能说够用。开起来相对操控不错。
最无语的就是转弯半径极大,堪比小汽车。在地下室转不出来。。
冬春交际,载人续航大概20km。充电还算挺快。五六个小时就满了。
做工用料很一般。塑料很薄,车架结构设计的也一般,锁头都是用的挺差五金件。
有方向锁和电子后轮锁,带警报。
最傻掉的就是这个。
充电只能把电池拿出来充,车壳上没有充电口。
然后,你把电池拿出来,电子锁和警报就失效了。
所以,如果你的电动车放不进家里,还要再配把钢锁。
还有据说怕水。。。
我觉得你可以看看ninebot的新国标。我觉得比小牛看起来好些。就是怕售后不行。
没有社交需求爱玛雅迪不香吗,关键修车挺方便,多是通用件[s:ac:茶]
同事6千买。。再花了6千改装[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
小牛价格贵,但确实有些智能体验,值不值溢价智者见智,但是本地售后实属不中。[s:ac:哭笑]
[quote][pid=417507997,21518258,1]Reply[/pid] Post by [uid=61593239](XooX)[/uid] (2020-04-29 02:43):
新国标那款。骑了有两周。
加速线性调的不错,加速快,极速慢,方向稳。减震软,还挺舒服,能感到在起作用。刹车凑合,只能说够用。开起来相对操控不错。
最无语的就是转弯半径极大,堪比小汽车。在地下室转不出来。。
冬春交际,载人续航大概20km。充电还算挺快。五六个小时就满了。
做工用料很一般。塑料很薄,车架结构设计的也一般,锁头都是用的挺差五金件。
有方向锁和电子后轮锁,带警报。
最傻掉的就是这个。
充电只能把电池拿出来充,车壳上没有充电口。
然后,你把电池拿出来,电子锁和警报就失效了。
所以,如果[/quote][s:ac:冷]这也太麻烦了
各线下授权店实质上是加盟性质,导致其售后服务异常垃圾。电动车这个东西,是不可能不需要售后维修的。
买了一辆快两年了,当时各种配件加起来一共八千左右。怎么说呢。有定位有APP,还有各种乱七八糟的配置,骑起来感觉确实不错。两年多了也没换过电池,续航依旧可以达到五六十公里。减震,电机都是很好的。
缺点在于一个价格偏贵,追求性价比就不要买了。二个外壳和轮胎什么的都不太好,配不上这个价位。第三个就是几年后换电池的话官方一个电池就要四千多…。
电池很差,两年骑了大概五千公里,现在低于50的电量就会报错断电