Gabbb
2022-01-01T00:11:00+00:00
18年12月上牌的S90智逸，次丐版。落地35万。用得还行，领航辅助挺香的，车里没味道，小孩专座了。
三年多，只开了不到两万公里。去年11月底，眼看快过保，还特意送去4儿子店检查。
两周前开空调有流水声，没当回事，计划有空再去4儿子店检查，昨天就给我整活了。
时速60公里在城市道路正常行驶，突然发动机亮故障灯，没有动力，空调关闭，立马靠边，重新启动，刚开10米，故障再来一次，这次还加了一股焦味。得了，保险叫拖车一套走起。
到了4儿子店，检查是空调压缩机烧了。报价九千多，差不多一万。
要了一辆代步车V90，回家。终于明白沃尔沃为什么卖得不好了。
家里另外一辆英菲尼迪G25，8年8万公里，除开保养就没去过修理厂啊！
对非日系的故障率抱有太高期望了，下次一定买延保。[s:a2:大哭][s:a2:大哭]
出保了别去4S，能省起码一半，什么牌子都这样
我那破车4S换刹车片都要我4000多，吓尿了
沃尔沃这种小众车，修理厂不知道怎么找靠谱的。[s:ac:瞎]
你可以看看极氪 零整比已经超越沃尔沃部分车型了 吉利老艺能了
其实奥迪在外边修起来确实不贵 一是大众很多件通用 二是ea888是修车工必修课 养活三代人 日系德系一般维修店都能修个7788 保有量大优势
那个时候S90已经被评价质量垃圾了，论坛里也经常说，就是扛不住不知道是车主还是水军拼命说”质量没问题都是车黑在打压”。
其实我的重点是，才不到两万公里就烧空调压缩机，质量也太差了吧。
三年两万公里就坏？幸好是沃尔沃 换个国产车估计已经被喷死了[s:ac:擦汗][s:ac:擦汗]
[quote][pid=578741554,30125198,1]Reply[/pid] Post by [uid=60374680]别问问就分手[/uid] (2022-01-04 08:33):
你可以看看极氪 零整比已经超越沃尔沃部分车型了 吉利老艺能了
其实奥迪在外边修起来确实不贵 一是大众很多件通用 二是ea888是修车工必修课 养活三代人 日系德系一般维修店都能修个7788 保有量大优势[/quote]那并没有的，通用的零件有，不通用的更多。在外面能比4s便宜一点但还是非常贵。
说说为啥V90卖的不好，最近还正好瞅了几眼二手的V90，还动过心思。
？s90啥时候不是豪车了？而且去4S修理贵不是常识么
[quote][pid=578740874,30125198,1]Reply[/pid] Post by [uid=41619715]UltrarenaNo2[/uid] (2022-01-04 08:29):
你那辆英菲尼迪如果有问题，修起来估计也不便宜[/quote]以前的进口英菲一般不会出问题，但是出问题的话零配件很贵，且等得久。论零配件价格，进口英菲的不比奔驰的便宜，但胜在故障率低，窝窝其实也是这样，但故障率就呵呵了。
压缩机又不是啥核心技术，别去4s店换啊[s:ac:喷]
[quote][pid=578738480,30125198,1]Reply[/pid] Post by [uid=965277]cnwqzbb[/uid] (2022-01-04 08:13):
过保豪车还去4s修？[s:ac:瞎][/quote]没过保，快要过保了
[quote][pid=578747607,30125198,1]Reply[/pid] Post by [uid=61036925]富贵冷灰[/uid] (2022-01-04 09:04):
那并没有的，通用的零件有，不通用的更多。在外面能比4s便宜一点但还是非常贵。[/quote]那这个问题看你怎么比了
奥迪在外边修起来便宜一点 当然大部分品牌和四儿子比都便宜
不用小米比较法
你要和普通品牌比那肯定还是贵
bba里和很多二线豪华 包括新能源 奥迪拉出来比维修真不算贵
我这种常年在单位合作厂子保养维修的个人体会
[quote][pid=578747804,30125198,1]Reply[/pid] Post by [uid=42830413]万姐[/uid] (2022-01-04 09:05):
说说为啥V90卖的不好，最近还正好瞅了几眼二手的V90，还动过心思。[/quote]沃尔沃整体都卖得不好。故障率高，品牌差BBA一截。
[quote][pid=578749388,30125198,1]Reply[/pid] Post by [uid=62110475]宝多茜[/uid] (2022-01-04 09:13):
没过保，快要过保了[/quote]已经过了，一万自己掏的。