有人复现了特斯拉海南刹车事故，很可能是ABS标定有问题

视频地址：
[url]https://www.bilibili.com/video/BV1n64y1i7ZG?t=7[/url]
[url]https://www.bilibili.com/video/BV1rK4y1P7pa?t=10[/url]

个人看法，很大概率是因为：特斯拉的ABS标定有问题。

原因如下：
1。 湿滑路面，摩擦力异常
2。 时速20公里
3。 ABS立刻介入
4。 车轮仍在滚动，而不是滑行
5。 车速缓慢下降

注意，这是在ABS介入后车轮没有锁死，仍然在缓慢滚动前进，导致刹车距离过长。不是地面有水而“打滑”。
静摩擦和滑动摩擦，有本质区别，也是判断ABS标定问题的最大理由。

描述一下过程：车子感应到摩擦力降低，接收到刹车信号，ABS介入保证轮胎不被锁死。而ABS介入的方式是反复减少或增加刹车力度，保证轮胎处于滚动状态。
但是，该情况明明不需要介入，大力刹停就可以了，而ABS却确错误地减少了刹车力度，让车轮缓慢往前滚。
最终导致刹车距离反而变长了。


反驳某些说法

1。 因为湿滑而打滑
驳： ABS触发，轮胎在滚动，而不是轮胎锁死后滑行。

2。 因为车速过快
驳： 之前30+还可能说太快，这次视频只有20，大部分车辆都应该一脚刹停。

3。 其他车子也有同样的情况
这点不反驳，因为无法确认所有其他车子都不存在ABS标定问题，说不定其他车子也有类似问题。
但大部分车子都可以一脚刹停，否则车库或者雨天的事故会非常非常多，本人开车多年从没遇到这种情况。

4。 跟河南女车主是同一个问题。
驳：这个是ABS标定问题，河南女车主很大可能是刹车助力泵故障，官方鉴定结果出来前最好不要混为一谈。

这是会被复现的故障，不是个例。
如果你是特斯拉车主，建议你理性看待这个问题，而不是无脑喷或假装看不见，因为关系到财产生命安全。