现在的高速路,发生坍塌的话,正常来说多久可以发现

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Midori Noyami

监测手段一堆,但主要问题是代价

高速都是几十几百公里的,你布置了监测点,还要有人去采样,甚至定期维护。
中国有那么多高速,这一套下来,成本多大。

比较可行的是行业内,浸淫多年的专家,根据气象条件,定期组织某一段的监测。
但这个成本同样很大。
而且你很难保证专家到底靠不靠谱,有没有水分,是不是靠掠夺别人的科研成果爬上来的。

就算出发点是好,你也很难保证最后落实的时候,会不会变成一种巧立名目的敛财手段。
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A Huge Hotdog

有摄像头立刻立刻就可以看到了啊 空旷的话 遇到的话都会报警吧
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umi

没监控的地方发生坍塌只能等发现两监控之间车流量异常了
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クソ、これ読んでる?

导航应该会显示拥堵吧
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KoreanInCuse

塌了司机报警,很快
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KeepinItProper

我感觉比较可行的是在出入口,服务区和间隔十公里建立一个车辆信息采集点,通过监测记录来往车辆的通过时间,就能比较早的判断事故发生地段从而采取措施阻止大批量后续事故的发生。
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sylvvn

+ by [Nathanchang2018] (undefined)

导航应该会显示拥堵吧

车辆出事,导航公司观测到的数据是该用户信号消失,有可能是导航关闭小概率车辆出事导航毁坏。
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𝕯𝖚𝖍𝖍

+ by [poluu] (undefined)

车辆出事,导航公司观测到的数据是该用户信号消失,有可能是导航关闭小概率车辆出事导航毁坏。

突然很多到了那个地方,就消失,更大概率是那个地方基站坏了,
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𝕯𝖚𝖍𝖍

+ by [之冠] (undefined)

我感觉比较可行的是在出入口,服务区和间隔十公里建立一个车辆信息采集点,通过监测记录来往车辆的通过时间,就能比较早的判断事故发生地段从而采取措施阻止大批量后续事故的发生。

这种大概率天天报警,结果是堵车了哭笑
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xjonax

位移监测啊
很多大型桥梁就有的
就是要埋设监测点
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tearsofthedead

回头就是:水泥路雇佣几万人全国到处查,是不是为了安排亲戚?
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Ralleck

不可能发现的,成本太高了,不值得。
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dani**

危险路段提前排查,安排位移检测

高速巡检定期排查,极端天气时期做好预案,提前排查


不过耗费人力物力