Guts
2025-05-21T17:17:38+00:00
低配中配都是同样的电池，以yu7的预估销量，成本应该会摊的相当低
供应商那边压价，su7之前雷总是收着定的，电池价格绝对同期要降
大头拿下来了，yu7电机沿用之前的，研发成本降了一大截
主要的研发费用，从车身，三电，还有其他的上面都能扣成本下来
这么一看，单车成本下降是真的挺多的，价格，绝对有惊喜(我之前预测的2398，我觉得都不是梦了
这个不是车成本有多低的问题，是su7车主要炸的问题。过低的定价会直接击溃su7的二手价值体系，也注定了小米成为不了特斯拉。
小米不是比亚迪啊，迪子疯起来自己都打，小米根本没必要，估计也就24.98，25.98
[quote][pid=824709012,44179374,1]Reply[/pid] Post by [uid=5424155]超级大袋鼠[/uid] (2025-05-25 01:22):
这个不是车成本有多低的问题，是su7车主要炸的问题。过低的定价会直接击溃su7的二手价值体系，也注定了小米成为不了特斯拉。[/quote]可是我看y和3差价也就控制在2-3w左右啊，有诚意一点2398应该没啥问题吧[s:a2:不明觉厉]
yu7肉眼可见的不缺订单，与其定低了订单挤压爆炸还不如多赚一些[s:ac:汗]，而且我觉得肯定会比su7pro贵一些，不然有得闹了
价格低了，雷大善人营销之神
价格高了，雷不群飘了，大割韭菜
价格对准 Y 减 2W，冖冖黔驴技穷，提前 2 个月玩饥饿营销
想黑总有黑点[s:ac:茶]
[s:ac:反对]他要卖25起步，我原地化身米黑，踏马的把su7所有的臭毛病全改了
[quote][pid=824709451,44179374,1]Reply[/pid] Post by [uid=60042855]BRINGONAWAR[/uid] (2025-05-25 01:29):
yu7肉眼可见的不缺订单，与其定低了订单挤压爆炸还不如多赚一些[s:ac:汗]，而且我觉得肯定会比su7pro贵一些，不然有得闹了[/quote]是怕su7pro跑单yu7标准吗，我感觉yu7上市肯定是从速7分走一部分订单的，很大一部分人是想买一个小米的车，而不是小米的跑车
[quote][pid=824709538,44179374,1]Reply[/pid] Post by [uid=43057891]v0v210[/uid] (2025-05-25 01:31):
[s:ac:反对]他要卖25起步，我原地化身米黑，踏马的把su7所有的臭毛病全改了[/quote]买马车吧 那个不更新 也不会背刺
[quote][pid=824709563,44179374,1]Reply[/pid] Post by [uid=64746883]143yuan[/uid] (2025-05-25 01:31):
是怕su7pro跑单yu7标准吗，我感觉yu7上市肯定是从速7分走一部分订单的，很大一部分人是想买一个小米的车，而不是小米的跑车[/quote]还要考虑很多已经提车标准版和pro版的车主，毕竟yu7相比su7优化了这么多，加量不加价肯定会不爽的，米车不愁卖，真没必要背刺老车主
[quote][pid=824709538,44179374,1]Reply[/pid] Post by [uid=43057891]v0v210[/uid] (2025-05-25 01:31):
[s:ac:反对]他要卖25起步，我原地化身米黑，踏马的把su7所有的臭毛病全改了[/quote]然而25在隔壁的帖子里都不是很高的水平只是中位数
[quote][pid=824709538,44179374,1]Reply[/pid] Post by [uid=43057891]v0v210[/uid] (2025-05-25 01:31):
[s:ac:反对]他要卖25起步，我原地化身米黑，踏马的把su7所有的臭毛病全改了[/quote]去年七月提的车 急什么啊急
还不准人家产品正常更新了
[quote][pid=824709887,44179374,1]Reply[/pid] Post by [uid=60042855]BRINGONAWAR[/uid] (2025-05-25 01:37):
还要考虑很多已经提车标准版和pro版的车主，毕竟yu7相比su7优化了这么多，加量不加价肯定会不爽的，米车不愁卖，真没必要背刺老车主[/quote]那这么说，我感觉得到26左右才能稳住老车主？
[s:ac:偷笑] 米车不卖性价比，还有15万订单没有交付呢。
极氪早就告诉了我们，车主才是最重要的资产，搞到抖音车主全屏骂街，整个品牌就废了[s::42]，极氪一年都没缓过来，六边形战士也陨落了。
小米不愁订单，需要打包配置抬升价格，26万是最合适的，首销就多送点权益。
[quote][tid=44179374]Topic[/tid] Post by [uid=64746883]143yuan[/uid] (2025-05-25 01:17):
低配中配都是同样的电池，以yu7的预估销量，成本应该会摊的相当低
供应商那边压价，su7之前雷总是收着定的，电池价格绝对同期要降
大头拿下来了，yu7电机沿用之前的，研发成本降了一大截
主要的研发费用，从车身，三电，还有其他的上面都能扣成本下来
这么一看，单车成本下降是真的挺多的，价格，绝对有惊喜(我之前预测的2398，我觉得都不是梦了[/quote]不可能这么低的
第一点，明知道不缺订单的情况下为什么要降价，现在起步价定的越高，后续可操作空间越大
第二点，yu7不是第一款车，要考虑到su7车主的影响，尤其现在欠了这么多单，如果便宜了，一大堆转单的如果单台利润比su7低的话图啥？又丢了口碑又没有赚得多
大概率就是定一个25.99 29.99 34.99
又可以拉高价格，又可以照顾su7车主情绪，又可以走量
Reply to [pid=824710322,44179374,1]Reply[/pid] Post by [uid=5641970]douniwan212[/uid] (2025-05-25 01:45) 以后22万还可以出个丐版
又不缺订单，没必要跟钱过不去，故意定个低价，不过价格也不会太离谱，毕竟是想长期走量的车型。25，6万起差不多了。以后产能充足了，在把那个雪藏的真标准版拿出来，压一下这车型整体价格。
[quote][pid=824709384,44179374,1]Reply[/pid] Post by [uid=64746883]143yuan[/uid] (2025-05-25 01:28):
可是我看y和3差价也就控制在2-3w左右啊，有诚意一点2398应该没啥问题吧[s:a2:不明觉厉][/quote]没错啊 可是yu7标准版根本就没出，yu7是pro起步的，24万+2-3可不少
yu7就是29.99起售也能把今年产能卖完了，吃饱了撑的自己少赚+砸形象+获得40万su7车主仇人啊？
su7u栽的跟头教训还不够吗
K͓̽i͓̽w͓̽i͓̽ ͓̽b͓̽u͓̽n͓̽n͓̽y͓̽
低价对小米有什么好处？现在又没产能一堆订单有什么用还把su7车主得罪了，su7二手市场崩了还会影响后面su7订单，等明年产能出来了，出个五年免息不就行了。也不算背刺老车主。
你看见su7U52万就觉得雷军要当大善人了？其实su7溢价很高的。yu7为什么不继续啃你一口肉。