Kirbeeeeeeeee
2021-12-06T15:51:41+00:00
在中国尚且如此,
只能说最后这个争议然自由媒体赚麻了。
PS:只有红旗才可能少的争议。没有lat的撞车也不可能有这个结果,只能说命中注定。
所以静待明年吧。
解套车好像都没解完就开始比赛 反正是看不懂
要么红旗 要么在54 55圈早点解
愿意可能想着最少干扰比赛的方式 反而是选择了最多的
几秒钟之前才在直播吧看了最后一圈的视频,感觉还挺燃的
以前没看过f1,楼上能不能讲讲发生了什么?
FIA这波太黑了,其实维斯塔潘论今年表现确实配得上冠军,可是fia这么一波反倒是把他架在火上烤,只能说是fia选择了弹幕最多的处理方式,单论这一站,汉密尔顿才是最配赢的
潘潘拿到了实际的冠军
老汉配得上冠军
fia得到了流量
三赢了属于是
安全车带完全场又不是啥新鲜事……小时候看比赛就见过不少
Reply to [pid=573049980,29825019,1]Reply[/pid] Post by [uid=62873323]乔·拜登[/uid] (2021-12-13 00:04)
33第一圈俩失误,44一点失误都没有
现在44被FIA一套天堂级操作弄得像个悲情英雄
[quote][pid=573050649,29825019,1]Reply[/pid] Post by [uid=590666]蔚莲倩影[/uid] (2021-12-13 00:08):
安全车带完全场又不是啥新鲜事……小时候看比赛就见过不少[/quote]关键没带完
给了ver一圈全新软胎大战ham不知道多少圈硬胎的机会
然后 就一下
[quote][pid=573049730,29825019,1]Reply[/pid] Post by [uid=26415729]大游涡[/uid] (2021-12-13 00:02):
几秒钟之前才在直播吧看了最后一圈的视频,感觉还挺燃的
以前没看过f1,楼上能不能讲讲发生了什么?[/quote]简单来说。两个年度冠军争夺者(爵士和vers)同分进入最后一场比赛
过程跌宕起伏,不过红牛速度整体不如梅奔,虽然捡了几次便宜,但爵士基本上可以开香槟了。
结果倒数第5/6圈,一个车手撞墙触发安全车。
此时爵士车队(梅奔)选择不进站,赌安全车带完比赛。
vers车队(红牛)选择进站最后一博。
此时爵士在前,ver在后。中间夹了数量套圈车。
最后,FIA(裁判)选择了一个不那么稳妥的方式,最后时刻决定释放套圈车,并让安全车离场,重启比赛。
此时比赛只剩最后一圈,而ver有明显的轮胎优势。
最后ver夺冠。成为今年的年度冠军。
为何说这个判罚不稳妥,因为一般安全车需要在套圈车释放完,并且几乎回到队尾才会重启比赛。但当时时间不够了,所以仅仅是爵士和ver之间的车被释放。并且没有等他们回到队尾就宣布要重启比赛。
PS:我是裁判我也倾向于重启比赛。安全车带完争议只会更大。
这能说这波红旗太尴尬了,国际汽联无论做什么决定都能决定冠军归属。
第一,安全车带完是不可能的,太傻逼了。
第二,给一圈让max超小汉,也算完成一种接棒吧。
第三,其实弹幕最多的打法,就是别放慢车过去,让max超4个,想想就刺激,绝对打到最后一个弯。
[quote][pid=573051472,29825019,1]Reply[/pid] Post by [uid=13065534]qq604522169[/uid] (2021-12-13 00:12):
简单来说。两个年度冠军争夺者(爵士和vers)同分进入最后一场比赛
过程跌宕起伏,不过红牛速度整体不如梅奔,虽然捡了几次便宜,但爵士基本上可以开香槟了。
结果倒数第5/6圈,一个车手撞墙触发安全车。
此时爵士车队(梅奔)选择不进站,赌安全车带完比赛。
vers车队(红牛)选择进站最后一博。
此时爵士在前,ver在后。中间夹了数量套圈车。
最后,FIA(裁判)选择了一个不那么稳妥的方式,最后时刻决定释放套圈车,并让安全车离场,重启比赛。
此时比赛只剩最后一圈,而ver有明显的轮胎优势。
最后ver[/quote]是的,不可能安全车带完的,那样为天下耻笑了。但是奔驰没得选,奔驰也不可能进站。其实争议是让max直接超过慢车
[quote][pid=573052640,29825019,1]Reply[/pid] Post by [uid=14554950]若o小雨[/uid] (2021-12-13 00:20):
是的,不可能安全车带完的,那样为天下耻笑了。但是奔驰没得选,奔驰也不可能进站。其实争议是让max直接超过慢车[/quote][s:a2:不明觉厉]没事儿,另一个世界线44进站了,然后33没进,安全车带完