3o1Jay
2025-06-24T09:04:27+00:00
这次我估计不大好意思发战报了，小米18小时卖了24万辆，M7能卖个4万就不错了
问界M7改款，价格和YU7正好重合
cleanloli
肯定会发的，毕竟鸿蒙智行的业绩直接体现不就是大定数量么
salty_saul
需求l3智驾的还是很多的
pog frog
M7现在在M8M9的衬托下毫无亮点。华为经典的越高配越有性价比，越低配越嘎韭菜。
Dnaro
难道以后的车型比不过小米就不发战报了吗，怎么可能[s:ac:喷]
PhoenixEvasion
哥们，那以后大家都别发战报了，你觉得以后还有谁家汽车战报能比上这次Y7，甚至有没有一种可能，雷军下次自己要超过都很难
M7有他的市场，有他的定位，和Y7没在一个定位上，数量肯定没Y7多，但是战报一定会发的
M7有他的市场，有他的定位，和Y7没在一个定位上，数量肯定没Y7多，但是战报一定会发的
Dr. Meme
用户不重合，M7老登车，Yu7小登中登[s:ac:瞎]
Sovem
[quote][pid=829570769,44476644,1]Reply[/pid] Post by [uid=64893835]gncuxml[/uid] (2025-06-27 17:08):
M7现在在M8M9的衬托下毫无亮点。华为经典的越高配越有性价比，越低配越嘎韭菜。[/quote]但钱就这么多，想要华为智驾只能上M7呀，不然去买智界r7这种退市车？
M7现在在M8M9的衬托下毫无亮点。华为经典的越高配越有性价比，越低配越嘎韭菜。[/quote]但钱就这么多，想要华为智驾只能上M7呀，不然去买智界r7这种退市车？
XIII
对对对，你说的对，一定要多多买小米哈。
AZKplex
m7和yu7差距太大，yu7更像是m5，智界，阿维塔这类，m7则是L6那块的。当年买m5和m7的就是两拨人。
mahir
[quote][pid=829571089,44476644,1]Reply[/pid] Post by [uid=482802]qingang111[/uid] (2025-06-27 17:10):
哥们，那以后大家都别发战报了，你觉得以后还有谁家汽车战报能比上这次Y7，甚至有没有一种可能，雷军下次自己要超过都很难
M7有他的市场，有他的定位，和Y7没在一个定位上，数量肯定没Y7多，但是战报一定会发的[/quote]绝对超不过了，只要产能上来，大伙不会这么抢的，一方面明年交购置税，抢到就是赚到。
哥们，那以后大家都别发战报了，你觉得以后还有谁家汽车战报能比上这次Y7，甚至有没有一种可能，雷军下次自己要超过都很难
M7有他的市场，有他的定位，和Y7没在一个定位上，数量肯定没Y7多，但是战报一定会发的[/quote]绝对超不过了，只要产能上来，大伙不会这么抢的，一方面明年交购置税，抢到就是赚到。
Batman
新M7感觉应该不会低于30吧
defiantz
[quote][pid=829571860,44476644,1]Reply[/pid] Post by [uid=12968373]dingnan86[/uid] (2025-06-27 17:14):
新M7感觉应该不会低于30吧[/quote]就目前出来的消息大概率就是复刻M8的玩法，丐版可能不到30但是基本没人选，正常选配一选上就30+，想选满直接35+[s:ac:哭笑]
虽然不可能像yu7这么爆炸，但大概率也是和m8一样的爆款[s:ac:哭笑]
新M7感觉应该不会低于30吧[/quote]就目前出来的消息大概率就是复刻M8的玩法，丐版可能不到30但是基本没人选，正常选配一选上就30+，想选满直接35+[s:ac:哭笑]
虽然不可能像yu7这么爆炸，但大概率也是和m8一样的爆款[s:ac:哭笑]
Xhigo
华为高低还有个智驾作为竞争差异，会有一部分市场份额的
Magnificenthaha
M7和yu7的群体就不是一个群体。
M5倒是算一个，不过M5不够漂亮。
M5倒是算一个，不过M5不够漂亮。
tcbp
M7和YU7不是一个群体
M5倒是有点危险
M5倒是有点危险
CHRISTI4N
[quote][pid=829574143,44476644,1]Reply[/pid] Post by [uid=41418557]sorrow4a[/uid] (2025-06-27 17:28):
M7和YU7不是一个群体
M5倒是有点危险[/quote]m5都这样了还能有啥危险的？大不了停产感觉也没啥影响……已经是小众车了。我就是22的m5车主，我只能说下辆车大概率还是问界，8或者9，要等固态电池有说法或者L3的法规真正的落地。后备箱小只能先忍着，幸好家里还有个大后备箱的油车顶着……现在还想买m5的只能是信仰值极高或者是对"智驾"看得无比重的人，这些人大概率不会考虑米家的车。
M7和YU7不是一个群体
M5倒是有点危险[/quote]m5都这样了还能有啥危险的？大不了停产感觉也没啥影响……已经是小众车了。我就是22的m5车主，我只能说下辆车大概率还是问界，8或者9，要等固态电池有说法或者L3的法规真正的落地。后备箱小只能先忍着，幸好家里还有个大后备箱的油车顶着……现在还想买m5的只能是信仰值极高或者是对"智驾"看得无比重的人，这些人大概率不会考虑米家的车。
Lucid™
[quote][pid=829588142,44476644,1]Reply[/pid] Post by [uid=1251865]lotuca[/uid] (2025-06-27 19:19):
m5都这样了还能有啥危险的？大不了停产感觉也没啥影响……已经是小众车了。我就是22的m5车主，我只能说下辆车大概率还是问界，8或者9，要等固态电池有说法或者L3的法规真正的落地。后备箱小只能先忍着，幸好家里还有个大后备箱的油车顶着……现在还想买m5的只能是信仰值极高或者是对"智驾"看得无比重的人，这些人大概率不会考虑米家的车。[/quote]m5最近又回春了，周交付有个1000多，月交付有4-5000，实际上也不差。问界的标签很明显了，就是智驾、华为。小米产品上其实没啥特别显著的标签，主要还是小米品牌的光环。它这情况长期看不好说。没有产品端护城河，指望卖一款爆一款不现实。
m5都这样了还能有啥危险的？大不了停产感觉也没啥影响……已经是小众车了。我就是22的m5车主，我只能说下辆车大概率还是问界，8或者9，要等固态电池有说法或者L3的法规真正的落地。后备箱小只能先忍着，幸好家里还有个大后备箱的油车顶着……现在还想买m5的只能是信仰值极高或者是对"智驾"看得无比重的人，这些人大概率不会考虑米家的车。[/quote]m5最近又回春了，周交付有个1000多，月交付有4-5000，实际上也不差。问界的标签很明显了，就是智驾、华为。小米产品上其实没啥特别显著的标签，主要还是小米品牌的光环。它这情况长期看不好说。没有产品端护城河，指望卖一款爆一款不现实。