[quote][tid=44346736]Topic[/tid] Post by [uid=37606489]yy1085122771[/uid] (2025-06-11 21:14):
rt,紫薯布丁[/quote]品牌比不过呗
画了一堆饼,能实现几个啊[s:ac:晕]
而且本质上这车就是G6拉皮车
二线电池80度 这价格还不贵啊?
发布会我还以为G6降两万,G7接替这个价格19.9起步
23.58真的打扰了,yu7带来的情绪价值是实打实就能给你
而且还是一线品牌大电池 机械层面不比这玩意强太多了?出了事还有友商车主帮你维权[s:ac:茶]
啥都差一截啊,小鹏的做工本来就不是强项,外观也见仁见智。
这发布会最大卖点就是续航和高算力,但是追求前者它这个价位也不算多有优势,追求后者倒是可以买,但是感觉短时间也用不太上[s:ac:哭笑]
G7除了Ultra版本的算力有巨大优势,和G6有什么本质区别,G6卖不爆,凭什么G7能卖爆?
说实话靠期货AI卖车对小鹏还是有点难了,22年chatGPT横空出世至今还不到3年,再3年后鬼知道会是什么技术引领潮流。算力高确实是很大的优势,但是这种优势转换成产品力是有很大折损了。比如蔚来新一代自研芯片都来了老车主都还用不满那4颗OrinX,很难绷得住[s:ac:哭笑]
搞了半天小鹏最近最有诚意的还是M03这个板悬
闹麻了
本质上现在的小鹏定位就是红米汽车,还没红米的知名度。
路径依赖了,卖一两款爆款就开始犯病,整个发布会都在说算力芯片,问题是真需要的人有多少?而且全是未来咋样咋样,饼画的飞起来[s:ac:哭笑]
[quote][pid=827234034,44346736,1]Reply[/pid] Post by [uid=66591516]纯情水爷[/uid] (2025-06-11 21:34):
麦弗逊啊!23W的麦弗逊!谁给他的勇气?[/quote]哪里来的麦弗逊?前双叉臂,后多连杆。
[s:ac:goodjob]这不就是当初喷蔚来的么 1000算力有啥用 不如换车价降
估计售价降 2w,21.58 顶配。
max 就芯片有差别,再降 1 万。
不是这个价格就可以叉出去埋了。
g6拉皮然后贵四五万?看宣传物料全面对标特斯拉,要是modely官宣降到23.99 这车当场就可以推坑里了。上市最终价格不会比g6贵超过2万元
今天发布会最大的作用就是告诉了我吹了一年多以为完美无线的端到端原来那么多问题 居然没一个智驾博主说过 都在吹比人好
Reply to [pid=827234996,44346736,1]Reply[/pid] Post by [uid=60725437]duvalier[/uid] (2025-06-11 21:42)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/11/-7da9Q9u35-706xK12T3cSrk-et.jpg[/img]
这个贴说的。
正式上市不会是这个价的,二线80度电池,小鹏卖不出这个价。