一般是是说SUV这样的重心高,拐急弯时候车身左右倾斜
悬挂支撑软
虚位大,操控差,开起来有点摇摇晃晃的,一般都是比较大的舒适型车,悬挂比较软,比如奔驰S这种。
无法感知路面状态,你的底盘和你的座位感觉像是没连起来。
开个20w左右的suv跟福克斯高尔夫这种对比一下就很明显了
就是悬挂软,行程长,过沟坎,特别是单侧过的时候车身左右晃几下,然而我觉得挺好,不晃的都是悬挂偏硬,咣咣两声听的也心疼,开船并不觉得是个贬义词。
回忆一下划船
当你只在船舷右侧划了一下桨
你以为船会立刻向左转
但是他没有
于是你又划了一下
他嗷的一下又转过去了
这只是情况的一种
就是过长过软的悬挂和轮胎
像水一样隔绝了你和路面
有的人觉得舒适 追求飘在云端的感觉
有的人觉得难受 追求反馈及时到位精准
比较典型的开船驾驶感受就是陆巡,主要就是转向响应速度很慢,车身跟随性很差,路面反馈几乎没有。
应该叫“划船”
我真的开过船,就是没出过洋[s:a2:囧]
[quote][pid=491408644,25446378,1]Reply[/pid] Post by [uid=270744]szuki[/uid] (2021-02-06 22:33):
CRV: 我觉得你们是在说我。。。[/quote]奇骏:本田让开,我来!
[quote][pid=491415470,25446378,1]Reply[/pid] Post by [uid=60743721]肥胖的-猫[/uid] (2021-02-06 23:02):
比较典型的开船驾驶感受就是陆巡,主要就是转向响应速度很慢,车身跟随性很差,路面反馈几乎没有。[/quote]这是你想象的吧。陆巡的路面反馈几乎没有?在讲究路面反馈得越野车里面,陆巡的路面反馈都是不错的。越野车若是像你说的那么难操控,开在越野路上都滚下山坡了。
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大概就是开这种车的感觉吧,路是路,车是车,你是你,互独立的三个个体,没什么交流,压了块石头,路知道车知道你不知道