noah michael
2025-09-10T04:40:27+00:00
跟很多人一样，对萤火虫的态度是发生过较大转变的。
去年底NIO DAY发布时的全网狂嘲尤在眼前，当时萤火虫亮着六眼飞鱼大灯开上舞台的一幕实在邪性，当时的摄影应该也要扣100分，实在是太丑了。
后来陆续有一些宣传，扭转态度的效果一般。一直到了今年4月20日吧(我记得好像是)，萤火虫正式发布的那天，蔚来邀请我们去本地蔚来空间参加首发活动。此时蔚来已经改了很多普涨浪费的毛病，这次发布会改为线上进行，没有租奢侈的场地，各地的蔚来空间也就是小小聚会一场，试一下车子。当时看到真车的感觉好了很多，特别是尾部的六眼大灯，其实蛮有质感的。内饰各方面也都还不错，短暂的试驾感觉也还可以吧，性能各方面都满足需要，比正在开着的小电车——2020年买的欧拉黑猫那是有全方位的提升。关键是发布的价格比原来预发的明智了不少，一下子显得有吸引力了很多。此时我就半开玩笑地跟老婆说，给她换一个。她表面上是拒绝的，实际心理上应该是接受的，但不想花太多钱，同时娃娃读大学的情况还不明(今年高考)，所以暂未决定。不过我是2024年底就把199的预定金交了。
后来5月份单位组织到上海培训，同去的一位大哥竟然在别的渠道也看上了萤火虫——此大哥身高178，体重178，在我看来并非萤火虫的首选交付对象，但大哥家境殷实，油车都把车库停满了，大切诺基之类的车开过多年可能也不太感兴趣了，居然对萤火虫兴趣还挺大，几乎在去上海之前都要下定了。我们在上海培训空余时间一起去牛屋转了转，请他喝了杯萤火虫特饮(我喝了杯乐道的)，回来后不久大哥就把萤火虫定了(米外紫内)。但我因为要等着高考的结果，就迟迟没有下手。直到6月底高考成绩出来后， 带娃娃去参加警校体测的路上，忽然又接到大哥的电话——大哥提了萤火虫后没事干，有天转到蔚来空间店里去问补贴好久下来，结果一去就给套住了。原计划准备再买一辆smart精灵给他老婆开，结果瞬间换成了2025款ET5T，因为是6月底，各种优选车啦、各种优惠啦、权益啦全部兑换成现金，应该是非常实惠的价格，所以我觉得到后面所谓有了升级100度政策也没什么可惋惜的。大哥真壕，真贤，魏忠贤群体楷模！
大哥提到萤火虫应该是6月下旬，展车政策什么也占完了。不料大哥刚刚把萤火虫提了，就出现了BAAS政策，而且这次BAAS政策一降4万，算起来8年的租金才回掉起初的电池钱，吸引力不可谓不大。就连大哥听说了这件事后，也稍微后悔了一下下自己是否应该选BAAS方案。不过大哥应该很快就不用后悔了，BAAS政策出来之后萤火虫销售瞬间爬升爆仓，原来不怎么需要排队的也开始要排队2-3周以上。我因为要处理高考相关的事，又出去玩了一趟，就一直没顾上这个事。
7月中下旬，开ES6到青海新疆去自驾了一趟4500公里，后来用板车把ES6拉了回来。板车比较慢，拖拖拉拉的8月7日才回到本地，结果板车司机约的交付地点就在蔚来店附近500米，中午我们还正在那附近吃饭，于是一群人跑到蔚来店里坐着休息，顺便看了看车子。此时才知道，BAAS政策的效果比预想中猛得多，我市的蔚来店已经一个多月没展车了(更新，直到现在2个多月了都没展车)，只有一个灰色的自在版试驾车。刚从新疆拖回来的ES6非常脏，回家放了行李后我又开回蔚来店里做保养加洗车，没事干就窜回销售区去，找到自己相熟的FL聊了几句，订车吧！
因为之前对萤火虫已经相当了解，最近几个月小红书B站也看了不少，所以也没多少废话，只是在选颜色这个问题上拖拉了许久。我老婆又不肯到店来，又要做决策，隔着电话指手画脚大概用了2个小时才定下来。最终跟前面说的大哥选的一模一样——米外紫内，加6000元，不过我选的是BAAS方案。此时如果选买断电池，车价超过10万可以选上海补贴，补1.5万；我还是选了BAAS方案，车价最后各种算下来8.999万，选了浙江补贴，补1万。因为又是蔚来老车主，又定得早，各种积分赠送还比较多，先送了个3万积分，又有一个充电桩权益我没要，换成26700积分入账(都是提车的时候入)。
然后就是漫长的等待，小红书上虽然刷着一帮集美在问好久锁单的车上线生产了没有，发运了没有。因为此时已经知道汽车置换补贴的资金临近用尽，心里还是有些不太稳的。到了8月25日前后，忽然钻出一个游牧美拉德限量版来，号称是比发光版贵8000元，但实际上有特定颜色(3000)、紫色内饰(3000)还变了轮毂(这个如果选也要3000)，所以这个333辆的限定版并说不上贵，反而有现车可以随时交付。我其实蛮想换的，但给老婆看了后她还是坚持不换。过了1天后，游牧美拉德卖光了，我的车也上线了。最终8月29日下线。
下线后就拉了交付群，提醒我可以线上付款开票。我是立即就照做了，但看到有的人斤斤计较着不肯这么干，非要等到线下看到车才给钱。这样当然也不是不可以，但在这个相对特殊的时段有两个负面效果。一个是看到同时期下线的一些车迟迟没有发运，比我迟3-4天的都有，也许是线上给钱开票的车要优先发运，这影响到交付时间；二是部分城市的补贴政策出现了变化，最近两天上海和杭州都出现了要求在本地上户的新条款，影响了一些人拿补贴，我看到有在小红书上闹的。
给钱给得快，车运得也就比较顺利。最终9月3日大阅兵的下午交付了，本地蔚来店出了一个道服小哥，开了辆ES8带我和儿子到成都的交付中心提车。成都的交付中心原来在机场路那边，相对较小但迎宾区域比较高大上，现在搬到了新都正好相反，交付区域大了很多可以同时停28辆车交付，但迎宾区域就比较一般了，好在大家是去提车的又不是逛牛屋，也不需要太讲究。交付妹子小旷声称她们忙得脚不沾地，一辆接一辆交车，但忙比闲着没事好——小旷听说我是蔚来车主就没怎么教我操作了，给我拍照用的精力更多些，拍的效果也还不错。
从交付中心出来后不过下午4点，亲朋约了晚上6点过吃火锅——此时财迷病忽然发作，我对儿子说：我们不走高速了，开108国道回去吧！
按我预先的要求，蔚来交付中心已经把萤火虫的电充到了100%，我们开出交付中心就选了免费路线一路驰骋。最开头的天府大道很宽敞，路况比高速还变态，过了德阳后又不一样了，城区、狭窄山路、上下急弯……什么复杂地形都遇到了，萤火虫的操作可谓灵活流畅，尤其是转弯半径小，掉头非常灵活。动力虽然称不上小钢炮级，但对应它的车身实在是绰绰有余，比之前的黑猫好太多了。而且最令我惊喜的是回家接上原来的欧拉充电桩，居然可以无缝实现预约充电，功率也一下子就是7kw，这个困扰我5年的问题终于解决了(欧拉的车锁车后会进入深度睡眠，充电桩预约送电时间到了开始送电时又没有开放协议无法唤醒车机，除非手动远程解锁一下，但这又收到地库联通信号的限制)。
当然，这小车比蔚来的主流车型便宜了60-70%，也不可能什么体验都是一致的。到现在我感觉比较不舒服的有这么几个点：
1.没有电吸门和自动弹开门把手。这个有和没有区别真还比较大，看到有地方在改装的，但还是有点担心影响售后。
2.临近停车场时不能自动搜索泊车位，需要手工点泊车按钮或者呼唤语音助手。这个功能蔚来banyan3.2固件已经实现了，我觉得应该有。
3.驾驶员分心提醒，可能觉得我眼睛小，老是提醒我注意开车，逼的我把我这个账号的分心提醒关了。但ES6就没这个问题。
4.语音助手的呼唤灵敏度不如蔚来，尤其是车机刚启动时可能喊几下都喊不动，蔚来的NOMI是非常灵敏的。当然，我上车第一件事就是把这个lumo改名叫nomi了。
5.新车还是明显有气味的，最近持续都在通风，还需要时间消减。
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去年底NIO DAY发布时的全网狂嘲尤在眼前，当时萤火虫亮着六眼飞鱼大灯开上舞台的一幕实在邪性，当时的摄影应该也要扣100分，实在是太丑了。
后来陆续有一些宣传，扭转态度的效果一般。一直到了今年4月20日吧(我记得好像是)，萤火虫正式发布的那天，蔚来邀请我们去本地蔚来空间参加首发活动。此时蔚来已经改了很多普涨浪费的毛病，这次发布会改为线上进行，没有租奢侈的场地，各地的蔚来空间也就是小小聚会一场，试一下车子。当时看到真车的感觉好了很多，特别是尾部的六眼大灯，其实蛮有质感的。内饰各方面也都还不错，短暂的试驾感觉也还可以吧，性能各方面都满足需要，比正在开着的小电车——2020年买的欧拉黑猫那是有全方位的提升。关键是发布的价格比原来预发的明智了不少，一下子显得有吸引力了很多。此时我就半开玩笑地跟老婆说，给她换一个。她表面上是拒绝的，实际心理上应该是接受的，但不想花太多钱，同时娃娃读大学的情况还不明(今年高考)，所以暂未决定。不过我是2024年底就把199的预定金交了。
后来5月份单位组织到上海培训，同去的一位大哥竟然在别的渠道也看上了萤火虫——此大哥身高178，体重178，在我看来并非萤火虫的首选交付对象，但大哥家境殷实，油车都把车库停满了，大切诺基之类的车开过多年可能也不太感兴趣了，居然对萤火虫兴趣还挺大，几乎在去上海之前都要下定了。我们在上海培训空余时间一起去牛屋转了转，请他喝了杯萤火虫特饮(我喝了杯乐道的)，回来后不久大哥就把萤火虫定了(米外紫内)。但我因为要等着高考的结果，就迟迟没有下手。直到6月底高考成绩出来后， 带娃娃去参加警校体测的路上，忽然又接到大哥的电话——大哥提了萤火虫后没事干，有天转到蔚来空间店里去问补贴好久下来，结果一去就给套住了。原计划准备再买一辆smart精灵给他老婆开，结果瞬间换成了2025款ET5T，因为是6月底，各种优选车啦、各种优惠啦、权益啦全部兑换成现金，应该是非常实惠的价格，所以我觉得到后面所谓有了升级100度政策也没什么可惋惜的。大哥真壕，真贤，魏忠贤群体楷模！
大哥提到萤火虫应该是6月下旬，展车政策什么也占完了。不料大哥刚刚把萤火虫提了，就出现了BAAS政策，而且这次BAAS政策一降4万，算起来8年的租金才回掉起初的电池钱，吸引力不可谓不大。就连大哥听说了这件事后，也稍微后悔了一下下自己是否应该选BAAS方案。不过大哥应该很快就不用后悔了，BAAS政策出来之后萤火虫销售瞬间爬升爆仓，原来不怎么需要排队的也开始要排队2-3周以上。我因为要处理高考相关的事，又出去玩了一趟，就一直没顾上这个事。
7月中下旬，开ES6到青海新疆去自驾了一趟4500公里，后来用板车把ES6拉了回来。板车比较慢，拖拖拉拉的8月7日才回到本地，结果板车司机约的交付地点就在蔚来店附近500米，中午我们还正在那附近吃饭，于是一群人跑到蔚来店里坐着休息，顺便看了看车子。此时才知道，BAAS政策的效果比预想中猛得多，我市的蔚来店已经一个多月没展车了(更新，直到现在2个多月了都没展车)，只有一个灰色的自在版试驾车。刚从新疆拖回来的ES6非常脏，回家放了行李后我又开回蔚来店里做保养加洗车，没事干就窜回销售区去，找到自己相熟的FL聊了几句，订车吧！
因为之前对萤火虫已经相当了解，最近几个月小红书B站也看了不少，所以也没多少废话，只是在选颜色这个问题上拖拉了许久。我老婆又不肯到店来，又要做决策，隔着电话指手画脚大概用了2个小时才定下来。最终跟前面说的大哥选的一模一样——米外紫内，加6000元，不过我选的是BAAS方案。此时如果选买断电池，车价超过10万可以选上海补贴，补1.5万；我还是选了BAAS方案，车价最后各种算下来8.999万，选了浙江补贴，补1万。因为又是蔚来老车主，又定得早，各种积分赠送还比较多，先送了个3万积分，又有一个充电桩权益我没要，换成26700积分入账(都是提车的时候入)。
然后就是漫长的等待，小红书上虽然刷着一帮集美在问好久锁单的车上线生产了没有，发运了没有。因为此时已经知道汽车置换补贴的资金临近用尽，心里还是有些不太稳的。到了8月25日前后，忽然钻出一个游牧美拉德限量版来，号称是比发光版贵8000元，但实际上有特定颜色(3000)、紫色内饰(3000)还变了轮毂(这个如果选也要3000)，所以这个333辆的限定版并说不上贵，反而有现车可以随时交付。我其实蛮想换的，但给老婆看了后她还是坚持不换。过了1天后，游牧美拉德卖光了，我的车也上线了。最终8月29日下线。
下线后就拉了交付群，提醒我可以线上付款开票。我是立即就照做了，但看到有的人斤斤计较着不肯这么干，非要等到线下看到车才给钱。这样当然也不是不可以，但在这个相对特殊的时段有两个负面效果。一个是看到同时期下线的一些车迟迟没有发运，比我迟3-4天的都有，也许是线上给钱开票的车要优先发运，这影响到交付时间；二是部分城市的补贴政策出现了变化，最近两天上海和杭州都出现了要求在本地上户的新条款，影响了一些人拿补贴，我看到有在小红书上闹的。
给钱给得快，车运得也就比较顺利。最终9月3日大阅兵的下午交付了，本地蔚来店出了一个道服小哥，开了辆ES8带我和儿子到成都的交付中心提车。成都的交付中心原来在机场路那边，相对较小但迎宾区域比较高大上，现在搬到了新都正好相反，交付区域大了很多可以同时停28辆车交付，但迎宾区域就比较一般了，好在大家是去提车的又不是逛牛屋，也不需要太讲究。交付妹子小旷声称她们忙得脚不沾地，一辆接一辆交车，但忙比闲着没事好——小旷听说我是蔚来车主就没怎么教我操作了，给我拍照用的精力更多些，拍的效果也还不错。
从交付中心出来后不过下午4点，亲朋约了晚上6点过吃火锅——此时财迷病忽然发作，我对儿子说：我们不走高速了，开108国道回去吧！
按我预先的要求，蔚来交付中心已经把萤火虫的电充到了100%，我们开出交付中心就选了免费路线一路驰骋。最开头的天府大道很宽敞，路况比高速还变态，过了德阳后又不一样了，城区、狭窄山路、上下急弯……什么复杂地形都遇到了，萤火虫的操作可谓灵活流畅，尤其是转弯半径小，掉头非常灵活。动力虽然称不上小钢炮级，但对应它的车身实在是绰绰有余，比之前的黑猫好太多了。而且最令我惊喜的是回家接上原来的欧拉充电桩，居然可以无缝实现预约充电，功率也一下子就是7kw，这个困扰我5年的问题终于解决了(欧拉的车锁车后会进入深度睡眠，充电桩预约送电时间到了开始送电时又没有开放协议无法唤醒车机，除非手动远程解锁一下，但这又收到地库联通信号的限制)。
当然，这小车比蔚来的主流车型便宜了60-70%，也不可能什么体验都是一致的。到现在我感觉比较不舒服的有这么几个点：
1.没有电吸门和自动弹开门把手。这个有和没有区别真还比较大，看到有地方在改装的，但还是有点担心影响售后。
2.临近停车场时不能自动搜索泊车位，需要手工点泊车按钮或者呼唤语音助手。这个功能蔚来banyan3.2固件已经实现了，我觉得应该有。
3.驾驶员分心提醒，可能觉得我眼睛小，老是提醒我注意开车，逼的我把我这个账号的分心提醒关了。但ES6就没这个问题。
4.语音助手的呼唤灵敏度不如蔚来，尤其是车机刚启动时可能喊几下都喊不动，蔚来的NOMI是非常灵敏的。当然，我上车第一件事就是把这个lumo改名叫nomi了。
5.新车还是明显有气味的，最近持续都在通风，还需要时间消减。
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