godskook
2021-03-05T15:49:55+00:00
model y 36万3.7秒加速还是很心动的
但实在接受不了没有仪表盘，看个速度还要歪头看
兜兜转转回到原本最喜欢的5系
21款540磨砂暗银实在是流口水
要是能有疫情前的10个点优惠我就强上了
现在进口标轴的价格实在不美丽，牌照又摇不到，只能退而求其次买535le混动了
看了一眼混动顶配配置还可以，求问混动顶配最近什么行情
[quote][pid=497984149,25791379,1]Reply[/pid] Post by [uid=42911232]亲爱的时候[/uid] (2021-03-05 23:57):
混动上es啊。。。[/quote]es那加速算了
我买model y也不会去买es
顶配是说先锋版？豪华版45.6的样子，先锋版没问。。。不过估计要50了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img]话说喜欢加速快的c级车可以考虑下s90t8啊，300匹油机100匹电机，加速是肯定不输535的，刷个北极星零百能崩进5秒。
豪华品牌的混动，只有雷车油混和窝窝插混能买，其他都建议不要碰
[quote][pid=497988191,25791379,1]Reply[/pid] Post by [uid=62110475]宝多茜[/uid] (2021-03-06 00:24):
豪华品牌的混动，只有雷车油混和窝窝插混能买，其他都建议不要碰[/quote]能说说原因吗？
异常不推荐5系混动
真想买c级新能源 硬等特斯拉ms国产
之前也想买535Le的，后来发现这车问题有点多，太重了，换了空气悬挂都救不了的那种重，而且之前530Le 90km续航维权的电池理论上来说和535Le是同款，还是算了吧
[quote][pid=498008978,25791379,1]Reply[/pid] Post by [uid=60954568]泽林夕[/uid] (2021-03-06 06:35):
能说说原因吗？[/quote]故障率高，维修费贵
[quote][pid=497988191,25791379,1]Reply[/pid] Post by [uid=62110475]宝多茜[/uid] (2021-03-06 00:24):
豪华品牌的混动，只有雷车油混和窝窝插混能买，其他都建议不要碰[/quote]我说个笑话，沃尔沃某T8新能源车主维权，被厂家派黑衣保安打着黑伞现场群殴车主，全网删帖。
泥潭一个敢吹，你们一个敢信。宝马至少不敢打人。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202103/06/-7da9Qj0i-isozZ11.jpeg[/img]
老哥，因为牌照问题我关注过535Le一段时间，本来打算结婚换车的时候如果没有牌照就换它，但是……
5系新能源最大的问题有两个：太重和电池+电机系统。
太重是因为本身5系就很重了，新加的电池和电机全部堆在靠近后桥的位置，导致后悬挂吃到了绝大多数的车重，悬挂特别容易塌。
另外一个也是最最最最重要的问题：5系新能源的电池组容易出问题，然后这一套电池组+电机高度集成化，但凡坏了一点就是整个系统全部换……最早好像价格是13万还是多少，后来降价了一次大约七八万左右。这个问题算是很大的问题了，随便搜搜都有一堆相关的信息。而且宝马套动力最大的问题就在于：一旦电池组+电机这边出了问题，你连把这个车当纯油车开的机会都没有，因为这个时候这台车根本就无法启动。
所以宝马5系的混动目前是极度不建议购买的……除非是硬性面子+牌照需求……
这车可以的，驾驶体验也可以电池确实是个问题，19款比较多但是535少闻。
特斯拉淘宝上已经有卖中控仪表了，你可以装一个
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202103/06/-7da9Qj0i-k2kjZ2aT3cSn0-tr.jpg.medium.jpg[/img]
BBA御三家的混动都是博世的P2方案。535Le用的B48低功发动机，184匹后驱，电动机100多匹，也是后驱，也就是说电动机和内燃机不能同时输出动力，纸面马力相当于525Li。不过增加了电动机和电池组，车重比525不止多了一点点，后备箱空间也被挤压。从设计理念上来看还是油改电的混动，多花这么多钱个人觉得不值。
至于网络上传的电池电机容易坏，修一下大几万十几万，这个我没有考证过，不过还是建议慎重考虑。
建议还是model y。非要买混动的话，可以看看沃尔沃S90T8，P4方案，平台设计之初就兼容混动。抛开电动机，T6的双增压drive-e也有303匹的马力，是一辆开着会快乐的C级车。
然而深圳满大街都是绿牌530le
我去年买了个
主要是觉得性价比高，先锋47.5落地了，还省下了牌子钱
如果我有蓝牌我会买e300l，但是算拍照e300l在深圳落地要60w了，超预算。
可是我没有，想了想还是买530le，自己家装了充电桩
楼上说的s90t8也看了，虽然动力确实比530le好，音响比530le好，但是
不支持无线carplay，上车插线体验差
座椅硬远不如宝马舒服
内饰不喜欢
纯电续航才40多公里，开空调才20公里，基本上就是废物。530le能跑70公里左右，我目前开了4500公里，纯电3800公里，通勤基本上不花钱。一个月电费35。
隔音明显不如530le，简直不像一个档次的车
最终我就是在这两个里面选的，后来谈的价格530le 47w5，s90 t8 42.8。差了五万，还是选了宝马。在我看来加速5秒多和6秒多一点区别没有，530le的动力从来都是足够而且富裕，关键还是舒适性，家人乘坐的感受。我老婆觉得s90坐起来感觉比宝马差距很大，那就只能选宝马了。
530le有空气悬架，l2自动驾驶，座椅非常舒服，安静，半年多没出过任何问题。
至于电池故障目前政策是保修8年。这车我估计我也就开个三四年，我一般三四年就换车
目前530le的体验非常不错，大部分行驶是用电，下一辆我会考虑纯电了。