五菱在印尼耕耘十年 被比亚迪两个月就超了

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东南亚才是日系后花园，把这些国家的市场吃下，日系可就要哭爹喊娘了
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Gabi

单论产品力，DMI几乎是最适应东南亚环境的技术，日系的好日子还在后头呢
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᲼᲼᲼᲼᲼᲼᲼᲼᲼

第二个是什么牌？印度的吗？
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ʎqoɔ

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第二个是什么牌？印度的吗？

大发吧，以前中国市场也有。
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NoSabe

只要你气候够热，新能源优势立马翻倍
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第二个是什么牌？印度的吗？

那个造假的牌子 大发
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Dup

大发就是廉价丰田
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MG，奇瑞这两个出海的是油车吧？
算起来有四家了
我记得五菱在海外好像还用通用下面一个什么标的啊
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CoolDylan1216

日子本土也是kcar卖得好，三哥那地儿对小排量车有政策，所以一拍即合了属于是
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StrongKURTR

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第二个是什么牌？印度的吗？

大发啊。

看名字就是日系的。

da i ha tsu。

だいはつ。
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˞˞˞˞˞˞˞˞˞˞˞˞˞˞˞˞˞PastramiParker

+ by [鸿蒙之力] (undefined)

只要你气候够热，新能源优势立马翻倍

怕尤其是热还雨水多基建差的，电车简直碾压局
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怕尤其是热还雨水多基建差的，电车简直碾压局

可是加油比充电方便多了吧

尤其是基础设施本来就差的地方
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xiammarco

感觉纯电在东南亚很难卖，大部分地方都没电
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선물짐

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可是加油比充电方便多了吧

尤其是基础设施本来就差的地方

更适合大电池混动，东南亚国家我感觉就一个省那么大，纯电里程在生活圈够用，回家就充电
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luvskittens

东南亚真的是日系后花园，还都是垃圾。。
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+ by [连备胎都不是] (undefined)

可是加油比充电方便多了吧

尤其是基础设施本来就差的地方

不追求快充的话，不少电车拉根拖线板就能充吧，前两年我们家的租户就这么给自己的ix3充电的。。。警告了好几次都不听，直接让那人滚蛋了哭笑

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