Chistorm
2020-11-13T23:57:45+00:00
目标第二辆车定在特斯拉上 不知道能用几年。其实也想买块绿牌。第一辆是凯美瑞。不知道特斯拉的电池能否坚持时间长，还是要换电池？
电子产品
5年后 看着性能提升50% 售价降低20%
回头看自己的车
请问一般电动车能开几年？
japanese
特斯拉电池保8年16万公里 ，说是低于70%给换，但是说实话我没看懂那个质保协议
Mr.Porkchop
正常使用电池不用担心，质保8年16万公里，衰减到70%免费更换
ZoQuiii
我的目标是5年
5年后，就算硬件不坏，软件都倒逼你换车了
如果就当老头乐开，不管软件，那你买电动车干嘛？？？
限牌城市除外
5年后，就算硬件不坏，软件都倒逼你换车了
如果就当老头乐开，不管软件，那你买电动车干嘛？？？
限牌城市除外
ChiefOfGotham
[quote][pid=469951758,24275353,1]Reply[/pid] Post by [uid=25849973]skydql[/uid] (2020-11-21 08:18):
电子产品
5年后 看着性能提升50% 售价降低20%
回头看自己的车[/quote]才降价20%，你对电子产品有什么误解，降价到20%都不止
电子产品
5年后 看着性能提升50% 售价降低20%
回头看自己的车[/quote]才降价20%，你对电子产品有什么误解，降价到20%都不止
Hakosuka
[quote][pid=469958591,24275353,1]Reply[/pid] Post by [uid=61575108]normalli[/uid] (2020-11-21 09:04):
才降价20%，你对电子产品有什么误解，降价到20%都不止[/quote]车这种不至于吧
5年后 你说特斯拉卖10万？
才降价20%，你对电子产品有什么误解，降价到20%都不止[/quote]车这种不至于吧
5年后 你说特斯拉卖10万？
mitch182
基础质保是三电八年吧，还有保终身的
Sawoy
电车是这样的 开始衰减一点 然后就不衰减了 很稳定的开几年 过了稳定期 又开始衰减 而且是衰减速度比较快 走向死亡
一般电车 都能保十多万公里 电池的稳定期应该就在这个里程里面 一般家用车一年就是一万五千公里 超过这个里程的 也就是长途高速跑的多 也不会考虑电车了
你想用长一点就买铁锂电池的 三元电池的寿命是不如铁锂的··
真等你把电池用坏 这车的外型设计已经过时了··· 车外型变化挺大的 你再看四五年前的车外型设计 和新出的车比 感觉设计就落后了··
一般电车 都能保十多万公里 电池的稳定期应该就在这个里程里面 一般家用车一年就是一万五千公里 超过这个里程的 也就是长途高速跑的多 也不会考虑电车了
你想用长一点就买铁锂电池的 三元电池的寿命是不如铁锂的··
真等你把电池用坏 这车的外型设计已经过时了··· 车外型变化挺大的 你再看四五年前的车外型设计 和新出的车比 感觉设计就落后了··
atD4wn
我上一辆江淮iev5开了四年半 四万公里 电池无明显衰减，然后置换了，我感觉还行。
Tucker
作为一个苹果使用者 手机电池剩下85已经难受香菇 你们能坚持到70必须是毅力…… 最怕还没换电池但是想卖车的时候 价格真的也是难受 第一批真实私人购买的电动车还没到5年 等等看吧
SnOnii-chan
[quote][pid=470002644,24275353,1]Reply[/pid] Post by [uid=42601783]平凡的记忆回放[/uid] (2020-11-21 12:13):
作为一个苹果使用者 手机电池剩下85已经难受香菇 你们能坚持到70必须是毅力…… 最怕还没换电池但是想卖车的时候 价格真的也是难受 第一批真实私人购买的电动车还没到5年 等等看吧[/quote]现在是2020年，你不会以为2015年没人买电动车吧？我的国产小破车都5年了，已经买第二辆了
作为一个苹果使用者 手机电池剩下85已经难受香菇 你们能坚持到70必须是毅力…… 最怕还没换电池但是想卖车的时候 价格真的也是难受 第一批真实私人购买的电动车还没到5年 等等看吧[/quote]现在是2020年，你不会以为2015年没人买电动车吧？我的国产小破车都5年了，已经买第二辆了
ChiefOfGotham
[quote][pid=470002644,24275353,1]Reply[/pid] Post by [uid=42601783]平凡的记忆回放[/uid] (2020-11-21 12:13):
作为一个苹果使用者 手机电池剩下85已经难受香菇 你们能坚持到70必须是毅力…… 最怕还没换电池但是想卖车的时候 价格真的也是难受 第一批真实私人购买的电动车还没到5年 等等看吧[/quote]最早的特斯拉都买了8年了，状况基本符合宣传
作为一个苹果使用者 手机电池剩下85已经难受香菇 你们能坚持到70必须是毅力…… 最怕还没换电池但是想卖车的时候 价格真的也是难受 第一批真实私人购买的电动车还没到5年 等等看吧[/quote]最早的特斯拉都买了8年了，状况基本符合宣传
Tucker
[quote][pid=470003615,24275353,1]Reply[/pid] Post by [uid=24420539]刚介有守权限狗[/uid] (2020-11-21 12:16):
现在是2020年，你不会以为2015年没人买电动车吧？我的国产小破车都5年了，已经买第二辆了[/quote]问题是你已经换车了
现在是2020年，你不会以为2015年没人买电动车吧？我的国产小破车都5年了，已经买第二辆了[/quote]问题是你已经换车了
Tucker
[quote][pid=470003709,24275353,1]Reply[/pid] Post by [uid=61575108]normalli[/uid] (2020-11-21 12:17):
最早的特斯拉都买了8年了，状况基本符合宣传[/quote]燃油车有上百年历史 问题是寿命
最早的特斯拉都买了8年了，状况基本符合宣传[/quote]燃油车有上百年历史 问题是寿命
Shadows
我的手机一年电池衰减11%
五年电量一半都不到
你觉得车能好到哪去
五年电量一半都不到
你觉得车能好到哪去
Chistorm
[quote][pid=469995955,24275353,1]Reply[/pid] Post by [uid=40754249]龙雀123[/uid] (2020-11-21 11:48):
电车是这样的 开始衰减一点 然后就不衰减了 很稳定的开几年 过了稳定期 又开始衰减 而且是衰减速度比较快 走向死亡
一般电车 都能保十多万公里 电池的稳定期应该就在这个里程里面 一般家用车一年就是一万五千公里 超过这个里程的 也就是长途高速跑的多 也不会考虑电车了
你想用长一点就买铁锂电池的 三元电池的寿命是不如铁锂的··
真等你把电池用坏 这车的外型设计已经过时了··· 车外型变化挺大的 你再看四五年前的车外型设计 和新出的车比 感觉设计就落后[/quote]谢谢大哥长篇回复解释
电车是这样的 开始衰减一点 然后就不衰减了 很稳定的开几年 过了稳定期 又开始衰减 而且是衰减速度比较快 走向死亡
一般电车 都能保十多万公里 电池的稳定期应该就在这个里程里面 一般家用车一年就是一万五千公里 超过这个里程的 也就是长途高速跑的多 也不会考虑电车了
你想用长一点就买铁锂电池的 三元电池的寿命是不如铁锂的··
真等你把电池用坏 这车的外型设计已经过时了··· 车外型变化挺大的 你再看四五年前的车外型设计 和新出的车比 感觉设计就落后[/quote]谢谢大哥长篇回复解释
Adam_A28
[quote][pid=470016556,24275353,1]Reply[/pid] Post by [uid=590666]蔚莲倩影[/uid] (2020-11-21 13:07):
我的手机一年电池衰减11%
五年电量一半都不到
你觉得车能好到哪去[/quote]还有这种比较？
你手机一天充几次电？你手机用的什么电池？你还不如说你手机没气囊呢
我的手机一年电池衰减11%
五年电量一半都不到
你觉得车能好到哪去[/quote]还有这种比较？
你手机一天充几次电？你手机用的什么电池？你还不如说你手机没气囊呢
ccresta4954
[quote][pid=469993079,24275353,1]Reply[/pid] Post by [uid=25849973]skydql[/uid] (2020-11-21 11:36):
车这种不至于吧
5年后 你说特斯拉卖10万？[/quote]电动车技术进步太快了，是5年前的特斯拉估计只能卖10w
车这种不至于吧
5年后 你说特斯拉卖10万？[/quote]电动车技术进步太快了，是5年前的特斯拉估计只能卖10w
G3ORGE-W-KUSH
[quote][pid=470021151,24275353,1]Reply[/pid] Post by [uid=1875670]伤未央[/uid] (2020-11-21 13:26):
还有这种比较？
你手机一天充几次电？你手机用的什么电池？你还不如说你手机没气囊呢[/quote]b站有一期节目，五年的model s，纸面是500km续航，现在满电差不多200出头，然后空调、高速等等都是额外减续航因素。
还有这种比较？
你手机一天充几次电？你手机用的什么电池？你还不如说你手机没气囊呢[/quote]b站有一期节目，五年的model s，纸面是500km续航，现在满电差不多200出头，然后空调、高速等等都是额外减续航因素。