完全两个取向的车。
更在乎驾驶就3p,更在乎乘坐就极氪。
这俩车特点都很鲜明吧,你自己试驾下看看喽,喜欢运动就m3p,喜欢舒适就极氪u
喜欢A45S这种钢炮就选3P,喜欢帕梅这种大猎装就选极客
3P比U强的地方是 辅助驾驶 略强劲的动力 更好的操控 更好的品牌
U比3P强的地方是 更大的空间 更舒适的乘坐感受
这两个取向一下就分辨出来拉
我一直没搞懂纠结这俩的人,就像是有人在brz和…宋?秦?之间纠结一样…
年轻人,喜欢驾驶,偶尔家用,运动,买3p
奶爸车,纯家用,追求开着舒服,买极氪…
我也不知道为啥总有人给追求操控运动的年轻人推荐极氪=.= 对于极氪来说,操控啊运动啊 只是顺便的=.=
车型体积摆在这 不要对极氪的运动性能有过高的期待[s:ac:茶]
这俩车一个4米7一个5米吧?完全不是一个赛道吧,为啥会放在一块选?
Reply to [pid=619257863,32381047,1]Reply[/pid] Post by [uid=63909167]Gnksss[/uid] (2022-06-19 17:30)
因为很多人是根据预算选车而不是根据车型选车的,光看预算这两个车差不多在一个赛道上
[s:ac:茶]极氪是猎装讲究空间,公路露营,完全舒适调教,操控很好是副产品;m3p就是玩公路性能,运动玩具向;两个不同方向有啥好纠结的?
我选3p,50万以内驾驶操控标杆,未来几年也不一定有车能超过。
平时开用不到多好的性能,看自己停车的位置适不适合5米长两米宽的车就行了;
如果在乎操控和运动性那就选3p,在乎舒适和平稳就选001,001的圈速基本就是底盘素质带来的,本身没有什么驾驶爽感在,并不活跃,想要灵活后驱100度比两个四驱版本开起来更有意思,就是动力差太多。
有一个大前提,特斯拉机关大院不让进,工作相关就没办法买了