icekingg
2025-09-05T10:48:15+00:00
油车和新能源销量是一半对一半，卡罗拉作为皮实耐用的油车，如果奔着开十五年二十年去，如果是在东三省大西北寒冷地区，还是有的卖的。现在朗逸轩逸还有国产的帝豪逸动卖的都不错，卡罗拉多半也会盯上这个细分市场。
26款卡罗拉的车长增加了75毫米，轴距增加了50毫米，最为人诟病的后排空间有了明显的改善。发动机从1.2T变成了2.0自吸。动力增加的同时耐久性也有所提高。现在就看它售价如何了。如果增量不加价，还维持在10万左右，那未必不能干掉朗逸速腾当A级合资车的老大，反之如果心里没有逼数想卖13.14万，那拜拜吧。
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有合资供应链的 成本根本拉不下来
毕竟人家小日子也要分不少利润的
这不就是凌尚亚洲狮改前脸改名成雷凌卡罗拉，把原来的雷凌卡罗拉停产了
[quote][pid=840222111,45108617,1]Reply[/pid] Post by [uid=66899877]路易二十二[/uid] (2025-09-14 19:08):
10万这价位 国产suv都能买到中型了吧[/quote]并不行，典型的国产中型SUV售价15万左右，比如奇瑞虎9，吉利星越L(自称紧凑型)，哈弗猛龙燃油版。
典型的合资中型SUV售价20左右，比如丰田汉兰达，大众途昂？
我一直在想，在现在这个保值已经成为笑话的年代，所谓的耐用不会坏随便开几十年有什么意义。
假设国产车开了十年八年就要大修这件事是真的。
那么我想问，然后呢？
我花更低的价钱买到更高配置的车开报废了之后花个一两万买个开不坏的二手合资车不就行了吗？
因为这年头无论国产还是合资，开个十年八年后车都不值钱了。
[quote][pid=840222512,45108617,1]Reply[/pid] Post by [uid=412021]juzhili01[/uid] (2025-09-14 19:12):
并不行，典型的国产中型SUV售价15万左右，比如奇瑞虎9，吉利星越L(自称紧凑型)，哈弗猛龙燃油版。
典型的合资中型SUV售价20左右，比如丰田汉兰达，大众途昂？[/quote]星途凌云 库存半年的 9万多
参考国产A级车的售价就行了，还定13-14，你当日方高层也傻啊
[quote][pid=840222512,45108617,1]Reply[/pid] Post by [uid=412021]juzhili01[/uid] (2025-09-14 19:12):
并不行，典型的国产中型SUV售价15万左右，比如奇瑞虎9，吉利星越L(自称紧凑型)，哈弗猛龙燃油版。
典型的合资中型SUV售价20左右，比如丰田汉兰达，大众途昂？[/quote]海狮06算什么？
[quote][pid=840226928,45108617,1]Reply[/pid] Post by [uid=12939]幽灵使者[/uid] (2025-09-14 19:46):
海狮06算什么？[/quote]算新能源啊
小日子有b数是不可能的 你见过哪个和日本沾边的东西便宜过了[s:a2:怒]
Reply to [pid=840223297,45108617,1]Reply[/pid] Post by [uid=39841501]samsalteraaa[/uid] (2025-09-14 19:18)理论上是对的。实际上有一些别的东西没考虑进去。比如说对应年限的合资车，一两万能不能买到。买到的车，体质到底如何。前车主有没有好好保养它。是不是事故车。
买二手车还是有一定风险要自己承担的。
[quote][pid=840239768,45108617,1]Reply[/pid] Post by [uid=26912249]玛维 影歌[/uid] (2025-09-14 20:48):
理论上是对的。实际上有一些别的东西没考虑进去。比如说对应年限的合资车，一两万能不能买到。买到的车，体质到底如何。前车主有没有好好保养它。是不是事故车。
买二手车还是有一定风险要自己承担的。[/quote]现在合资十万的车，开十年残值真的就剩一两万了，而且贬值速度越来越快，再过十年，十万的合资车开十年估计就是废铁价也不一定
[quote][pid=840223297,45108617,1]Reply[/pid] Post by [uid=39841501]samsalteraaa[/uid] (2025-09-14 19:18):
我一直在想，在现在这个保值已经成为笑话的年代，所谓的耐用不会坏随便开几十年有什么意义。
假设国产车开了十年八年就要大修这件事是真的。
那么我想问，然后呢？
我花更低的价钱买到更高配置的车开报废了之后花个一两万买个开不坏的二手合资车不就行了吗？
因为这年头无论国产还是合资，开个十年八年后车都不值钱了。[/quote]理论上是没错的，实际上可靠性还是很重要的，如果买一辆新车，不是这里异响就是那里漏油漏水、发动机变速箱反复出故障，平均每月去一次4S，当天还修不好，大好的时光都用在修车上了，我想大部分人应该是不愿意的吧。
别说上面是极端案例，抖音上刷到好几个了，车质网搜一下新车出问题 爆漆 喷胃药 变速箱故障 的又不在少数。(不特制某品牌，垃圾车型不分国产合资)
Reply to [pid=840228914,45108617,1]Reply[/pid] Post by [uid=60959128]红烧鸡腿酱[/uid] (2025-09-14 19:55)
咯咯哒的价格比国内良心多了。。。
[quote][pid=840240840,45108617,1]Reply[/pid] Post by [uid=65579596]泼天富贵我接住了[/uid] (2025-09-14 20:55):
理论上是没错的，实际上可靠性还是很重要的，如果买一辆新车，不是这里异响就是那里漏油漏水、发动机变速箱反复出故障，平均每月去一次4S，当天还修不好，大好的时光都用在修车上了，我想大部分人应该是不愿意的吧。
别说上面是极端案例，抖音上刷到好几个了，车质网搜一下新车出问题 爆漆 喷胃药 变速箱故障 的又不在少数。(不特制某品牌，垃圾车型不分国产合资)[/quote]不说电车，这几年的国产油车从来没有出现过啥大规模的问题，其他什么异响雨刮啥坏了这些小问题任何车都会有，包括开不坏的日系车
思域也好 凯子也好 都正经车
一个破卡罗拉 一米七的车宽还拉长 亚洲狮难道是死于名字吗 小车拉不出来的
速腾L虽然叫L 但其实并没有拉长
A级非舔着脸和别人A+一桌 也就丰田干得出来了
全球车型和国内的气氛有点分离，
国外买车比较朴实，这个价位就是工具，点对点的交通工具。国内是恨不得让你住车里，匹配很高级的配置，但是很多配置没卵用，跟司机一点关系都没有。