adraim
2025-06-19T08:23:15+00:00
媳妇现在骑的一辆三阳飞度4，日常就是上下班来回5公里以及带狗出去溜溜，车子没啥大问题就是太耗油了，加满40块钱只能跑180公里左右，比家里的新能源还贵，所以准备把飞度卖了换一辆电摩。预算6K左右，要求就是前面平踏位置大一些好带狗(50斤的哈士奇)、有前后ABS、在满足前两项需求下续航越高越好。请各位彦祖帮忙推荐一下，谢谢。
[quote][tid=44412633]Topic[/tid] Post by [uid=10797893]殳冉[/uid] (2025-06-19 16:25):
媳妇现在骑的一辆三阳飞度4，日常就是上下班来回5公里以及带狗出去溜溜，车子没啥大问题就是太耗油了，加满40块钱只能跑180公里左右，比家里的新能源还贵，所以准备把飞度卖了换一辆电摩。预算6K左右，要求就是前面平踏位置大一些好带狗(50斤的哈士奇)、有前后ABS、在满足前两项需求下续航越高越好。请各位彦祖帮忙推荐一下，谢谢。[/quote]以国内厂家的水平，制造的前后abs电摩，我对安全性非常怀疑
可能只有极核稍微靠谱点，背靠春风。车架应该是过关的。九号，小牛这种，都是做电动自行车起家。
最近看到有家“立马”在宣传，据说是东哥外卖同款，不晓得咋样，借楼问下
[quote][tid=44412633]Topic[/tid] Post by [uid=10797893]殳冉[/uid] (2025-06-19 16:25):
媳妇现在骑的一辆三阳飞度4，日常就是上下班来回5公里以及带狗出去溜溜，车子没啥大问题就是太耗油了，加满40块钱只能跑180公里左右，比家里的新能源还贵，所以准备把飞度卖了换一辆电摩。预算6K左右，要求就是前面平踏位置大一些好带狗(50斤的哈士奇)、有前后ABS、在满足前两项需求下续航越高越好。请各位彦祖帮忙推荐一下，谢谢。[/quote]我个人是推荐线下选一款，然后买比亚迪二轮电池
我有辆 九号M95C，去年买的，开着还行，
最高速只有58km/h，然后轮胎质量一般，雨天比较滑，
还有电池是铅酸的，一年多就衰减了
6000左右，空间大，带ABS，续航远。貌似御三家的都超一点预算。极核，小牛不清楚。九号的abs调校很一般。我极速60多，前轮abs没捏出来过[s:ac:晕]。再就是那几款车对身高都有一定要求。带你媳妇去试驾下吧。[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/20/-1myQoexc-81a5ZhT3cSlc-sg.jpg[/img]
25款ae4 max 和车行讲只要空车 差不多就这个预算
原厂那个电池真是一言难尽 骑朋友的满电到0只能跑45km[s:ac:哭笑]
一公里2毛钱还贵？再省油的125踏板也得要一毛多吧。
6K的电摩你改电池得多花钱，不改的话，就现在这个铅酸电池的质量，两年你得大几百换新的。
另外我看你IP贵州，冬天应该挺冷的，那续航大概会掉到标称的一半甚至都不到。
谢谢各位推荐，准备去看看九号的25款M3 95Cmax。
[quote][pid=829260717,44412633,1]Reply[/pid] Post by [uid=8899293]vickymanqx[/uid] (2025-06-25 16:21):
一公里2毛钱还贵？再省油的125踏板也得要一毛多吧。
6K的电摩你改电池得多花钱，不改的话，就现在这个铅酸电池的质量，两年你得大几百换新的。
另外我看你IP贵州，冬天应该挺冷的，那续航大概会掉到标称的一半甚至都不到。[/quote]额，2毛一公里是保守的说法了，我感觉要3毛往上了~这B车比我的UHR150还要费油。冬天基本不骑车了，所以可以不用考虑冬季的续航~
我看了下极核的车子，AE4是7223的，pro和max是7232的电池，跟我家里的老国标车一样。
我那个车17年买的，现在应该跑了有三四万公里了。大概每两年换一组电池，600-800块不等。现在铅酸电池的质量普遍不如18年以前的。
要我说不如凑合骑……
[quote][pid=829265308,44412633,1]Reply[/pid] Post by [uid=10797893]殳冉[/uid] (2025-06-25 16:48):
谢谢各位推荐，准备去看看九号的25款M3 95Cmax。[/quote]脚踏特高，骑行三角垃圾，九号只建议看看 e 系列