白嫖GTI回来，聊一下它和竞争对手们的优劣

Justinezs

2022-01-21T16:10:15+00:00

鉴于GTI目前试驾几乎不可能，既然嫖到了我觉得有必要分享一下
先说我开过的对手车：GTI(改装轮毂，前轮pss，jbom头段，dixcel z刹车片
CT4(改装过，今天说素车的印象
领克02HB和君威GS(试驾的素车

GTI：调校真的是夸张，初段动力很凶猛，变速箱不但听话还能保持到断油都不换档，转向半径明显小，刹车还是德系那味道，排气声音非常嚣张，内饰配置难用到爆炸，空间还不错

CT4:车身动作很快，动力属于中段发力的类型，原厂起步应该是最慢的一个，变速箱最慢但是自动模式不傻，刹车很灵敏，转向手感偏重，开起来像老宝马，内饰功能比较实用，座椅虽然有各种可调但是包裹性不如桶形椅，后排空间最小

君威GS：相对前面两个车尾动作比较迟钝，初段动力比洗浴王的车要猛一些，座椅偏窄，后排头部差一点，可调悬挂是偏软的类型，转向也是偏重的，车内功能也是好上手，总的来说运动感来自大马力和那些额外的装备

02HB：内饰用力最猛，材料都有好几种，开起来最像一台轨道车，电子系统容易进入限制模式，动力最大且变速箱反应也不错，就是有这么大马力也感觉比较平淡，没有在哪个阶段给你暴力的感觉，座椅感觉很运动但是又太高了，性价比很高，空间有点点小

一句话总结：纯驾驶必选GTI，有老车情怀就ct4，再带点家用需求就君威gs，要是觉得前面三个车都很不划算就领克02HB，啥都想要一些就03+
感谢观看[s:ac:goodjob]
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CT4，5确实是宝马的味道[s:ac:茶]

YerAWizard

不是杠，就纯和老哥讨论一下，我是8代gti车主，但是…我没感受过断油，运动模式s挡踩到底转速6500左右到红线就换挡了，手动用拨片也是这样会自动升档……变速箱是有保护的还是我操作不对……

Justinezs

Reply to [pid=584645024,30446334,1]Reply[/pid] Post by [uid=34892549]卡普空卍[/uid] (2022-01-27 01:24)

我也是运动模式，开始我以为自己退出M模式了
结果地板油下去就卡在6500没升挡

YerAWizard

[quote][pid=584645726,30446334,1]Reply[/pid] Post by [uid=41762913]Napier风间橙[/uid] (2022-01-27 01:30):

我也是运动模式，开始我以为自己退出M模式了
结果地板油下去就卡在6500没升挡[/quote]这个情况我没遇到过…都是自动升档了，我去问问gti群内老哥

adstar

这几个车都不带lsd啊。。运动表现差很多的。。不能说很多，是非常非常之多
如果可以还是等等看伊兰特n的售价为好啊老哥们

Tranquilfern224

迈锐宝XL2.0车主觉得，这帖子里好像少了点什么[s:ac:闪光]

Fikuni

有老车情怀为什么不atsl呢，上周试驾过ct4，atsl驾驶感受比ct4高了起码半级，底盘扎实明显好过ct4，隔音也是，日常开很安静，激情驾驶发动机声音也可以，受不了ct4的自嗨声浪，关又关不掉，时刻都能听到，变速箱atsl低扭不太行，速度起来后很棒，ct4低扭好很多，高速又有点乏力，配合自嗨声浪那感觉自行体会，没atsl畅快。
gti是没法试驾了，问了几家都不提供试驾
迈锐宝xl开起来就一言难尽了，毕竟不是日常赛道，不知道是不是试驾车缘故，市区跑起来底盘松垮，质感差凯迪拉克太多，试驾员都说想搞辆atsl，对雪佛兰失去信心了。
做工用料atsl比ct4也是高半级，ct4的液晶仪表颗粒感太明显，也无双层玻璃，作为纯驾驶汽车动力也不太够，比较尴尬，等程序破解看是否提升明显，最关键自嗨声浪，能关掉最好。
另外，atsl后排挺大，我175坐后排够够的，不觉得比ct5后排小[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

Rose Heart

[quote][pid=584645726,30446334,1]Reply[/pid] Post by [uid=41762913]Napier风间橙[/uid] (2022-01-27 01:30):

我也是运动模式，开始我以为自己退出M模式了
结果地板油下去就卡在6500没升挡[/quote]你说的这个都感觉是变速箱电脑出故障了…… 正常的自动变速箱，无论多竞技多运动，只要没手动锁档，都没有任何理由踩到断油还不升档啊……

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