Sythex
2021-04-22T11:09:09+00:00
看节后会不会倒车接人了[s:a2:lucky]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/30/jmQ16w-fyzvK2oT3cSu0-g9.jpg.medium.jpg[/img]
[quote][tid=26556948]Topic[/tid] Post by [uid=60277494]YYYLFFF[/uid] (2021-04-30 19:12):
看节后会不会倒车接人了[s:a2:lucky]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/30/jmQ16w-fyzvK2oT3cSu0-g9.jpg.medium.jpg[/img][/quote]下午满仓了海皇，希望给我这小海员发点奖金
[quote][pid=512333264,26556948,1]Reply[/pid] Post by [uid=228627]luosn888[/uid] (2021-04-30 19:16):
下午满仓了海皇，希望给我这小海员发点奖金[/quote]收到 跌停伺候
海狗里的散户蛮猛的..每天怼几个亿的融资进去..一路推高一路上杠杆..
是海狗，还是海皇看你了[s:ac:汗] 隔壁康麻子已经49。估计节后50了，海皇你得支棱起来，搞个三叉戟 破100没问题吧[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=512338633,26556948,1]Reply[/pid] Post by [uid=37876]sun13hai24[/uid] (2021-04-30 19:42)业绩好赚钱效应太强了，这才一季度。所有人都赚钱一起抱团往上推就完事了。比茅台还赚钱的公司才2000多亿市值参考去年底部涨10倍都有可能。
Reply to [pid=512340125,26556948,1]Reply[/pid] Post by [uid=60277494]YYYLFFF[/uid] (2021-04-30 19:49)
随时留意运价..特别关键..一掉头保准就开启背刺模式...海狗走势和运价走势高度相关
小韭菜已经满仓，成本从14.8加到16.6了[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
Reply to [pid=512341500,26556948,1]Reply[/pid] Post by [uid=37876]sun13hai24[/uid] (2021-04-30 19:56)运价就算小跌业绩也基本超预期了运量比去年多了百分之20-30.一季度154亿没多少人按准了。
[quote][pid=512341500,26556948,1]Reply[/pid] Post by [uid=37876]sun13hai24[/uid] (2021-04-30 19:56):
随时留意运价..特别关键..一掉头保准就开启背刺模式...海狗走势和运价走势高度相关..之前回调那么厉害也是因为一月开始运价在走低..持续到四月运价一路走强..这才一口气冲起来的
另外...箱子的价格真的没有天花板嘛?这个要研究下...租一个箱子的价格如果一路涨涨到比很多装进去的货都还贵时...会不会涨不动了就..毕竟一艘船就可以装一万个箱子..现在一趟的营收就是几千万美金...[/quote]只要不跌就行，就按现在的价格横盘，一季度150亿，一年600亿，啧啧。要是每年都是这个利润，可以给多少PE？现在看来还在涨，估计五月中旬才能稳住开始震荡。
之前运价跌了股价跌主要是怕周期结束的太快，现在利空出尽，并且历史上的航运周期一般都会持续好几年，后面压根就不用慌。
另外集运跟以前以干散货为主要业务的远洋不一样，集运的周期性比干散货要弱不少，至于资金认不认，那就得走一步算一步了。
Reply to [pid=512343825,26556948,1]Reply[/pid] Post by [uid=60277494]YYYLFFF[/uid] (2021-04-30 20:07)
可以横..真不能拐头往下掉..只要一掉..里面的资金就要背刺..到时就不要格局就是了...因为那些资金会预期每一次掉头都是周期结束...除非后面又冲起来..那么股价也又会起来..
[quote][pid=512344432,26556948,1]Reply[/pid] Post by [uid=37876]sun13hai24[/uid] (2021-04-30 20:10):
可以横..真不能拐头往下掉..只要一掉..里面的资金就要背刺..到时就不要格局就是了...因为那些资金会预期每一次掉头都是周期结束...除非后面又冲起来..那么股价也又会起来..[/quote]我已清仓 感觉良好
[quote][pid=512348309,26556948,1]Reply[/pid] Post by [uid=1775774]kbugking[/uid] (2021-04-30 20:28):
运价就看几大航运公司有没有默契的价格联盟了[/quote]这个肯定有，毕竟都是一起吃屎的兄弟，就看反垄断什么时候干活了。
[quote][pid=512341500,26556948,1]Reply[/pid] Post by [uid=37876]sun13hai24[/uid] (2021-04-30 19:56):
随时留意运价..特别关键..一掉头保准就开启背刺模式...海狗走势和运价走势高度相关..之前回调那么厉害也是因为一月开始运价在走低..持续到四月运价一路走强..这才一口气冲起来的
另外...箱子的价格真的没有天花板嘛?这个要研究下...租一个箱子的价格如果一路涨涨到比很多装进去的货都还贵时...会不会涨不动了就..毕竟一艘船就可以装一万个箱子..现在单程一趟的营收就是几千万美金...我印象里这种大船造一艘也只要几千万美金..
总之就是运价只要掉头..里面的资金就会预期它周期结束了..千万不能[/quote][s:ac:吻]感谢苏伊士开船的老铁和美国罢工老铁
Reply to [pid=512344906,26556948,1]Reply[/pid] Post by [uid=62867928]我们都已经看到了哟[/uid] (2021-04-30 20:12)跑早了。
Reply to [pid=512344432,26556948,1]Reply[/pid] Post by [uid=37876]sun13hai24[/uid] (2021-04-30 20:10)
也是跌了就跑，季报前好好按下计数器再埋伏。
[quote][pid=512343915,26556948,1]Reply[/pid] Post by [uid=2005529]泥巴SAMA[/uid] (2021-04-30 20:07):
只要不跌就行，就按现在的价格横盘，一季度150亿，一年600亿，啧啧。要是每年都是这个利润，可以给多少PE？现在看来还在涨，估计五月中旬才能稳住开始震荡。
之前运价跌了股价跌主要是怕周期结束的太快，现在利空出尽，并且历史上的航运周期一般都会持续好几年，后面压根就不用慌。
另外集运跟以前以干散货为主要业务的远洋不一样，集运的周期性比干散货要弱不少，至于资金认不认，那就得走一步算一步了。[/quote]关键海控里资金的格局实在太小。。运价跌一点就啪啪啪的跌。。都是获利盘