tangeN
2021-05-15T01:39:31+00:00
正常特斯拉，因为没纯滑行模式，只要松油门就会回收减速，可是经过颠簸区间动能回收失效会怎么样？给人的感觉就是车压根没减速，甚至个别bilibili视频车在慢慢加速，然后就会出现上述问题，给车主反应时间只有1-2秒不到
王垠里面说得对，动能回收左右一种制动模式，应该符合国标，不应该在颠簸时间失效。
温州，河南等很多严重事故的车主产生的问题就在这里，看到前方有情况，松开一个踏板，车反而有速度提升要看装车不到2秒，身体做出来本能反应，既然我刚刚松开的踏板，车加速了，那么它必定是刹车踏板。踩死
谁知道，它其实是电门呢[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img]
一辆百公里4秒左右的车，2秒会加速到多少呢？车主之前可能只有50-70的速度，这时候大概率肯定速度飙升到100多。
高动能回收问题不是只用一个踏板，问题是在动能回收失效后，开始出现反逻辑思维，而给车主思考的时间很短。
这种思维的误导，吃亏的只能是车主，毕竟你踩的是加速踏板。
类似的思维逻辑区别，在航空业也摔过飞机。以前苏联飞机是水平仪动的是飞机标志，水平线不动；波音空客是水平线动，飞机标志不动。相对来说波音空客方案更符合机长观看的事实。本来都以为无所谓，直到一个机长在紧急情况下真的把水平仪读反了
我随便乱说一下，颠簸时车辆有极短时间处于凌空状态，导致动能回收无法利用车辆动能进行回收，因此系统停止，车辆落地是动能回收并未开启，给人一种加速的感觉。
我乱说的
[quote][tid=26859693]Topic[/tid] Post by [uid=1662408]wjjwilton[/uid] (2021-05-22 09:44):
正常特斯拉，因为没纯滑行模式，只要松油门就会回收减速，可是经过颠簸区间动能回收失效会怎么样？给人的感觉就是车压根没减速，甚至个别bilibili视频车在慢慢加速，然后就会出现上述问题，给车主反应时间只有1-2秒不到
王垠里面说得对，动能回收左右一种制动模式，应该符合国标，不应该在颠簸时间失效。
温州，河南等很多严重事故的车主产生的问题就在这里，看到前方有情况，松开一个踏板，车反而有速度提升要看装车不到2秒，身体做出来本能反应，既然我刚刚松开的踏板，车加速了，那么它必定是刹车踏板。踩死
谁知道[/quote]单踏板模式没问题，不给用户选择那就是犯罪
[quote][pid=518011844,26859693,1]Reply[/pid] Post by [uid=36499]ankzlm[/uid] (2021-05-22 09:49):
单踏板模式没问题，不给用户选择那就是犯罪[/quote]明显改变了操作习惯，应该单独给个驾照
不是很明白
就算动能回收不介入，不踩油门也不应该加速啊？
电车又不像油车有怠速
[quote][pid=518012701,26859693,1]Reply[/pid] Post by [uid=42362787]Mr粽子二号机[/uid] (2021-05-22 09:53):
不是很明白
就算动能回收不介入，不踩油门也不应该加速啊？
电车又不像油车有怠速[/quote]油车松油门有发动机拖拽，电池如果不加动能回收，电机几乎没有拖拽力，至少我上大学时候学的是，电机如果不加制动磁场，会转很久很久很久
[quote][pid=518015175,26859693,1]Reply[/pid] Post by [uid=35051489]时代变了狗蛋[/uid] (2021-05-22 10:05):
那不就是路的问题嘛[s:ac:哭笑][/quote][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc835856c.png[/img]就是就是，从未设想的方式
谁来给我这个没见过特斯拉的土包子讲讲，平常车不是一个刹车一个油门吗？特斯拉是踩下去是油门，抬起来是刹车？
[quote][pid=518016230,26859693,1]Reply[/pid] Post by [uid=2324391]LAN色的海洋[/uid] (2021-05-22 10:10):
谁来给我这个没见过特斯拉的土包子讲讲，平常车不是一个刹车一个油门吗？特斯拉是踩下去是油门，抬起来是刹车？[/quote]有刹车踏板，是俩踏板。
平时动能回收不失效，且回收调到高时候，松油门会有强烈的刹车感。于是销售就宣传单踏板模式。
这种高回收模式开习惯了就是踩加速松减速行为，但是失效时候吧[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca55cb6e.png[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202105/22/-7da9Q2o-45qsZgT3cSj3-o0.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202105/22/-7da9Q2o-91yfZiT3cSir-nb.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202105/22/-7da9Q2o-fcnqZgT3cSim-hv.jpg[/img]
转一个知乎答案
[quote][pid=518016230,26859693,1]Reply[/pid] Post by [uid=2324391]LAN色的海洋[/uid] (2021-05-22 10:10):
谁来给我这个没见过特斯拉的土包子讲讲，平常车不是一个刹车一个油门吗？特斯拉是踩下去是油门，抬起来是刹车？[/quote]没见过特斯拉不要紧，拿起键盘喷就是了[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]就喷没有刹车，十有八九高赞的
可是特斯拉公布的不是也没证明踩错到油门上吧…如果是踩到油门上早不用这么争论了
[quote][pid=518024587,26859693,1]Reply[/pid] Post by [uid=26142069]闲潭梦落花丶[/uid] (2021-05-22 10:48):
你说的这个，不是离合器吗[/quote]不一定呢，离合器升档时机不好，也会有很大的顿挫制动性，需要额外给油门才行。[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]极端试试一档直接上五档，熄火嘛
[quote][pid=518012701,26859693,1]Reply[/pid] Post by [uid=42362787]Mr粽子二号机[/uid] (2021-05-22 09:53):
不是很明白
就算动能回收不介入，不踩油门也不应该加速啊？
电车又不像油车有怠速[/quote]电车有怠速，什么都不睬5公里左右速度
[quote][pid=518016230,26859693,1]Reply[/pid] Post by [uid=2324391]LAN色的海洋[/uid] (2021-05-22 10:10):
谁来给我这个没见过特斯拉的土包子讲讲，平常车不是一个刹车一个油门吗？特斯拉是踩下去是油门，抬起来是刹车？[/quote]是两个踏板，一个刹车，一个油门，因为特斯拉在油门那有动力回收，当放开油门时，车子会有明显制动情况，正常来说没事，但是紧急情况时，用户会可能把油门当刹车踩，因为这时有明显制动，用户以为脚放在刹车上。。。
[quote][pid=518024587,26859693,1]Reply[/pid] Post by [uid=26142069]闲潭梦落花丶[/uid] (2021-05-22 10:48):
你说的这个，不是离合器吗[/quote]离合器不是，离合器是踩下去加速。放开踏板加速的好像是刹车。。。。
[quote][pid=518017172,26859693,1]Reply[/pid] Post by [uid=1662408]wjjwilton[/uid] (2021-05-22 10:14):
有刹车踏板，是俩踏板。
平时动能回收不失效，且回收调到高时候，松油门会有强烈的刹车感。于是销售就宣传单踏板模式。
这种高回收模式开习惯了就是踩加速松减速行为，但是失效时候吧[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca55cb6e.png[/img][/quote][s:ac:哭笑]现在强制高动能回收了
然后总是有特孝子洗地，没有单踏板，你不会选缓行吗，虽然缓行就是松油门车速迅速降到20，但是没降到0就不是强制单踏板