𝕃𝕖𝕩𝕠
2025-04-09T13:21:56+00:00
小弟是汽车行业一级供应商和二级供应商，某迪实在是折磨死我了。
有没有汽车行业业内大佬，分一下某亚迪什么时候不再是国内老大。
j jettas
换一家新的也是这样，产品的利润率也就5%，你要想改变，估计是从头到尾都是大变，但是要真是大变，你就真的喜欢么
ShadyVoid
等华为吧，只有华为的东西卖的贵，能给得起供应商利润，消费者也愿意给溢价。
比亚迪自己全产业链出身，你想多赚钱提高价，他就自己干了。
比亚迪自己全产业链出身，你想多赚钱提高价，他就自己干了。
LaLaLion
这不是一家的问题，而是整个行业的问题
比亚迪能这么搞，换其他家来也能这么搞
比亚迪能这么搞，换其他家来也能这么搞
Ziper_On
当前的环境下，能把比亚迪挤下去的只能是另一家更压榨供应商的企业。与其指望企业的文化，不如指望政府出台限制核心企业滥用市场地位的法律并严格执行(之前出的那些不属于法律范畴)，并且先让地方政府和央国企带头给供应商的账期缩短。
txtcx
首富的钱就是这么来的
epic gamer
某迪的确在供应链体系里臭名昭著
Chiron
来一个压榨你们更狠的迪子可能就不是老大了，那你们只会更惨
NightZ
请教一下大佬们，现在好多车企都是与供应商深度绑定，用供应商现成的解决方案。而迪子自己搞全产业链，这完全是两条不同的路，这两种情况各自优缺点是什么？迪子为什么非得自成体系呢？
FatCat84
供应商被压榨 才能让车企有更加疯狂的低价优势
总需要一个污妖王！
你不如期待一下迪子以后结款方便一点
总需要一个污妖王！
你不如期待一下迪子以后结款方便一点
felix_hdr
如果出现新的老大，必然是压榨的更狠才能成为老大
WIP
同是天涯沦落人
GianMc18
为什么比亚迪不能称为国内老大，谁能把20万以下吃的分量最多谁就是老大
𝕃𝕖𝕩𝕠
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请教一下大佬们，现在好多车企都是与供应商深度绑定，用供应商现成的解决方案。而迪子自己搞全产业链，这完全是两条不同的路，这两种情况各自优缺点是什么？迪子为什么非得自成体系呢？
请教一下大佬们，现在好多车企都是与供应商深度绑定，用供应商现成的解决方案。而迪子自己搞全产业链，这完全是两条不同的路，这两种情况各自优缺点是什么？迪子为什么非得自成体系呢？
大佬说道点上了，迪子自己搞全产业链
