加群送车CT5提车贴，防一血

门票买好了，那么群号在哪里 [s:ac:闪光]

顶配提车一个月了才想起发个帖，讲讲这个月的用车体验。
整体感受：大部分网上提到的优点特别是底盘的确体验良好，小毛病有但瑕不掩瑜。

外观：帅TM的就完事了，下一步准备磨砂车衣。

动力：起步不算猛也算不上肉，就是起步低速的时候自嗨音箱略违和，有光吼不走的错觉。但是中后段充沛，高速体验非常好

驾驶体验：一个字形容“重”，刹车重，油门重，方向盘重。特别在运动模式下，基本没虚位，今天回去开了下途观，直观感受就是不习惯，方向感觉打了很多车不转，油门好像踩了不少就不走，刹车点几下就是不停。

乘坐体验：作为侧重驾驶者的车，乘坐体验的确一般了。副驾左腿位置被中控侵入了一小部分，如果坐姿习惯叉开腿的会比较憋屈。后排前后空间足够甚至绰绰有余，头部比3系少大概两到三指的距离，后排整体比前排高出一截，我父亲1米8在后排有点憋屈。

配置：顶配的额外配置体验很好，超值。
HUD清晰实用，显示内容较少，舒适模式的仅时速和运动模式下时速+转速。和330的HUD略有差距但是和没有hud相比质的提升。
无线充电功率不高，实际使用体验好。
倒车影像清晰好用，特别是能切到4个轮胎视角，杭州好多立体车位就靠他来保护轮毂了。
安全配置中反光镜上的后方来车提醒体验很好，其他还没有体验到。
舒适设置中舒适上下车设置和倒车下翻反光镜都挺好用。
ct5顶配重点宣传的几个配置包括轮胎、悬架、差速器、刹车等等因为我没试过低配车型没有比较。但是整体带来的地盘质感很扎实。有次在高速上碰到前面2缺错过路口不打灯突然变道并减速，急刹+打方向避让后车身非常稳定，多余的晃动都没有。

油耗：“操蛋”，当然跟路况和新车有关，经历了提车回家当天20个油的心脏骤停。我一直开在运动模式，现在上下班市区大概15个油，高速高架7-8。磨合期过后应该还能下降到综合12左右。

瑕疵：小毛病有一些，1个月时间中有过1次车机死机，重启车机后恢复。有过1次发动后后视镜没有自动打开，踩脚油门后恢复。有过2次倒车时倒车影像黑屏，重新挂倒挡后恢复。后备箱内部上平面竟然没有包起来，金属件直接裸露。通用节省成本的地方是丝毫不掩饰，真的不把消费者当外人。

总结：看在写了那么多的份上请组织收留我。