SpaceMonKK69
2025-03-23T14:52:53+00:00
现在官方口径是旗舰轿车，但就算是旗舰轿车应该也是有取向，现在的技术应该不能实现哪款旗舰轿车能从运动到行政这么大跨度全覆盖吧，所以现在论坛里这已经是薛定谔的定位了：一会行政轿车，一会运动轿车，对标的车型也是五花八门没个定论。那么大伙认为这车定位应该是偏向什么，或者在仰望团队里给的定位是偏向什么呢
看了车版吵的多的贴子后提问：U7的定位是啥
WoahItsToe
官方都不明确，说明想做轿车中的水桶，哪个方向都想能占一点
fortnite demon
我都不明白纠结这玩意有啥用。
不就是用来 对喷的手段嘛。。
不就是用来 对喷的手段嘛。。
Journer
看了个迪系koc底下的评论也能明显感受到，你u7确实很牛逼，所以呢？定位甚至不如尊借，商业化产品不是这么做的，迪子这些东西除了让不会买它的人自嗨以外创造不了多高的商业价值也建立不了真正的豪华品牌，而过了几年技术迭代之后这车就是路边一条。
ToHighToday
其实他们自己都没搞懂仰望这个牌子的品牌调性，要卖给什么人
理想要卖给奶爸，x届要卖给老板。byd没想过他的高端车要卖给谁，所以仰望和腾势的设计都很割裂
理想要卖给奶爸，x届要卖给老板。byd没想过他的高端车要卖给谁，所以仰望和腾势的设计都很割裂
Trizzle
不能重新定义么
DRIPPY X DUCKY
我也想知道到底什么人会买U7
SpaceMonKK69
重新定义也要有定义啊，旗舰两个字前面总得加点啥，比如我楼上回复的科技旗舰啥的
Heavenly Kęn
我问了一天了，也没人给我解释什么是旗舰轿车，旗舰轿车面向哪些客户，有个老哥说是面向想花60多万买车的客户，让我不买就别bb，我无言以对，可能这就是迪子对中高端客群的理解
acquired taste
定位就是提升品牌形象，在dmi领先友商一代这个概念上强化我有很多新技术友商没有的概念。过去外国大厂都会展示概念车，那些概念车也有很多定位不知道卖给谁的，迪子直接把概念车量产。
这是我认为比亚迪目前最当务之急要改进的东西，看看外面吧' screwyy ?
给有实力、科技控，且不想被精确定位的消费者呗，这种人很多的，U8都能卖一万台
jiro
看设计师自己的说法，定位就是外形要让人一眼就能看出这车是仰望，然后比亚迪再把别家没有的世界级技术丢上去，看有没有喜欢高曝光度的外形加强技术力的受众咯，不喜欢的就不买呗，让市场来验证好这口的有多少人吧。
BaDkArMa
行政轿车是给司机开的，领导坐的
一般觉得零百3秒爽的都是司机，坐车的都不会喜欢这种把命交给别人的玩法
一般觉得零百3秒爽的都是司机，坐车的都不会喜欢这种把命交给别人的玩法
ToHighToday
他们都是罗永浩的粉丝，只爱用TNT
kotori
迪子想做个技术展示平台，展示一下车辆工程技术发展方向。网友倒是天天想给迪子贴标签。
Y4Yehia
这种车在其他车企一般叫概念车或者原型车