fried rat dealer
2025-03-21T15:24:00+00:00
油车发动机零件坏一个都很要命，修是很快，但是想找到坏的零件就很难。 至少我家那老油车真的是找不到坏在哪里 电车维修有这个困扰吗？
家里老油车十年了，最近修的头皮发麻，突发奇想电车维修会不会比油车省心。
TurkMurks
15年的油车电子元件老化太多了导致排障困难吧，，车子质量这个不好说的，照着销量榜买吧
!Flexed!
电车模块少很多啊，当然坏一个换着也贵
alaric
纯电车优势在于主系统坏的概率低，少了一大堆油车的机械损耗但是真坏了之后找有高压操作资质的第三方修车店有点不太可能
ShyRogue
电车核心零件涉及到高压电的只能去官方修，省心是肯定的，不知道省不省钱了
Johnny.
我有整车终身质保~~
mattz
诊断比较容易
哪里坏了换哪里
不需要反复修
只换不修确实未必便宜
哪里坏了换哪里
不需要反复修
只换不修确实未必便宜
B I L L D I P P E R L Y
电车过保坏了你不会改修的。
Kobolt7
除了电池，其他都不容易坏，坏了修起来都不便宜。
Chiron
电车的电子零件更多
ₛᵢₓᵢₒ
电车你敢随便修，做好被厂家把你送进去的准备，电车是联网的，车主只有使用权，没有拥有劝。
Trex
电车你敢去路边店修？
red_
前两天家里的miniev出故障了，直接去四爱死店，说是等厂家回复，到现在还没消息。
估计电池包g了。
估计电池包g了。
alexhead
电车核心3电很多都是终生保修的，不过需要到4s定期保养，一次几百块
etherios
油车维修主要恶心点在
1.分批坏，刚修好这个坏那个。
2.一个故障现象对应多重可能，修了一次两次可能故障依旧。
3.依赖经验判断和操作工艺，判断错误导致的拆装很可能把没问题的配件二次更换
1.分批坏，刚修好这个坏那个。
2.一个故障现象对应多重可能，修了一次两次可能故障依旧。
3.依赖经验判断和操作工艺，判断错误导致的拆装很可能把没问题的配件二次更换
Kenny08
好不好修不知道，10年的电车要是有让你开不动的故障 账单肯定让你头皮发麻
BlazingUniverse
电车少了很多机械模块，但是电气化模块更多了，油车可能几百个芯片，电车一两千个，带智驾的还要多几十个传感器。电车的优势是不用费心费力去伺候发动机，变速箱这些娇贵的机械结构。缺点是，大修不一定比油车便宜
TAXIKAR_Přemek
那这样说起来，我这买个插混的，过些年岂不是油、电的问题都会遇到。