jenniifee
2020-12-14T01:43:46+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202012/14/-7da9Q5-145pXaZ2vT3cSk0-zk.jpg[/img]
本届冬季实验室共计9款车型参加,分别是
保时捷Taycan (NEDC 414KM)
极星Polestar 2(NEDC 450KM)
特斯拉Model 3磷酸铁锂版 (NEDC 468KM)
蔚来ES6 100kWh版 (NEDC 610KM)
比亚迪汉EV长续航版 (NDEC 605KM)
北汽ARCFOX极狐αT (NEDC 653KM)
吉利几何C (NEDC 520KM)
小鹏汽车P7 (NEDC 670KM)
广汽Aion S (NEDC 510KM)
12月12日,所有车型集结整备,进行了低温加速测试之后将从北京前往崇礼,进行为期2天的续航测试。
12月13日, 在进行完冷车充电和空调升温测试后正式启动“续航光电”测试,此次9台车平均NEDC续航在500km以上,分为两天将所有车辆的续航跑干。13日首先进行了第一轮的高速路段和低速路段的车队集体行驶,从结果来看,多数车辆续航在低温下的“坚挺”程度要比想象中的更好,目前只有磷酸铁锂版的特斯拉Model 3最早低于100km的续航。
12月14日17:00
model3已经趴窝,但是隐藏电量很多,到0之后还能跑接近30公里,表现不错,几何c和taycan即将趴窝
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[s:ac:blink]本次比赛最大看点:
1. 刀片电池低温行不行
2. 铁锂MODEL3的续航表现如何
3. 北汽ARCFOX极狐αT 作为国产最长续航SUV究竟表现如何
4. 保时捷Taycan的续航会不会真的那么拉跨
本届冬季实验室共计9款车型参加,分别是
保时捷Taycan (NEDC 414KM)
极星Polestar 2(NEDC 450KM)
特斯拉Model 3磷酸铁锂版 (NEDC 468KM)
蔚来ES6 100kWh版 (NEDC 610KM)
比亚迪汉EV长续航版 (NDEC 605KM)
北汽ARCFOX极狐αT (NEDC 653KM)
吉利几何C (NEDC 520KM)
小鹏汽车P7 (NEDC 670KM)
广汽Aion S (NEDC 510KM)
12月12日,所有车型集结整备,进行了低温加速测试之后将从北京前往崇礼,进行为期2天的续航测试。
12月13日, 在进行完冷车充电和空调升温测试后正式启动“续航光电”测试,此次9台车平均NEDC续航在500km以上,分为两天将所有车辆的续航跑干。13日首先进行了第一轮的高速路段和低速路段的车队集体行驶,从结果来看,多数车辆续航在低温下的“坚挺”程度要比想象中的更好,目前只有磷酸铁锂版的特斯拉Model 3最早低于100km的续航。
12月14日17:00
model3已经趴窝,但是隐藏电量很多,到0之后还能跑接近30公里,表现不错,几何c和taycan即将趴窝
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[s:ac:blink]本次比赛最大看点:
1. 刀片电池低温行不行
2. 铁锂MODEL3的续航表现如何
3. 北汽ARCFOX极狐αT 作为国产最长续航SUV究竟表现如何
4. 保时捷Taycan的续航会不会真的那么拉跨