Skooxy
2021-05-30T06:26:34+00:00
正常人上下公交车还知道先下后上的，怎么这些高架口大部分是先上后下？
画个示意图，想下的变道和刚上来的变道必然打架，结果就是一到出入口就拥堵
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/01/-7Q2o-5qobK11T3cSk6-sg.jpg[/img]
长春市区里的快速路也是这种设计，太智障了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]
有些口是这样设计的，大部分并不是。
可能某些地面上的设计需要吧。
其实就是你在高架上堵和在高架下堵之间选一个罢了。先上后下，在高架上就会堵，甚至会影响到其他车道，先下后上，就像你说的，在下面容易堵。
先下后上堵地面，先上后下堵高架，大概是这个意思。也有先下后上的，看情况了，早高峰哪里不堵呢
那么先下后上的话，地面的车子是不是又要堵成一坨了？
比较老的高架是这样的，很傻逼，特别点名南北高架新闸路出口，内环高架黄兴路出口，延安路高架凯旋路出口
这几个都是先上后下的，蠢的要死
不过后来新造的很少会出现先上后下了，不过还是有个别匝道会这样，可能路口实在太紧张了，没地方
[quote][pid=520774094,27003417,1]Reply[/pid] Post by [uid=7294882]ViB[/uid] (2021-06-01 14:30):
其实就是你在高架上堵和在高架下堵之间选一个罢了。先上后下，在高架上就会堵，甚至会影响到其他车道，先下后上，就像你说的，在下面容易堵。[/quote]那肯定是下面堵合理点啊，不然要高架干啥
是的，很多都是这样智障设计，也不晓得是不是空间不够还是什么原因，我在南通这边高架的上下口也是这样，导致有点地方别按会堵车。。
[quote][pid=520774216,27003417,1]Reply[/pid] Post by [uid=8936503]gxswhy628[/uid] (2021-06-01 14:30):
那么先下后上的话，地面的车子是不是又要堵成一坨了？[/quote]另外 我又想了下 下面不一定堵的，因为地面宽敞，下车道很多左右都能分流，高架是必堵而地面不是必堵
典型例子是万荣路
但是你这和朝三暮四的猴子有啥差别，上面不堵就下面堵，需要拉开两个口的距离才是主要的，很多规划都是后期调整，不是那么理想的
不是设计问题，大型高架交叉口，单边必然有四个口子，双上双下，无论你怎么排列，都势必有交叉
你说的是上高桥匝道并入主干道那里是吧
这个也不是都分顺序的，我走的地方就一个虚线。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/01/-7Q2o-i7bnK2lT3cSsg-ak.jpg[/img]
因为规划的太早而造成的智障设计，主要存在于内环和南北高架，中环外环郊环就没这问题[s:ac:哭笑]
[quote][pid=520774216,27003417,1]Reply[/pid] Post by [uid=8936503]gxswhy628[/uid] (2021-06-01 14:30):
那么先下后上的话，地面的车子是不是又要堵成一坨了？[/quote]不一定，下地面的车很多会转弯啊
历史原因，部分匝道口存在出入口在一起的脑残设计。
目前大部分已经通过分段划线明确上下区间已降低“打架”热度。