Piggyroll
2020-05-27T01:12:13+00:00
如题，今天车磨合期过了，换了5w-30的高粘度机油
开始拉高转
第一次尝试跟趾，动作很慢
比如，4减3
离合踩到底，脚尖踩刹车
这个时候把档位从4摘到3
然后用脚后跟轰一脚大的，差不多5000转
然后等转速自然下落的时候，慢慢松离合
结束
我觉得我还是没办法轰到恰到好处，每次都是大脚轰5000转，靠磨离合来匹配转速。
这种算正统的跟趾吗？
超纲了，自动挡five的我拨片都玩不好[s:a2:doge]
按照jacky的说法，每个车每个档位降档补油，需要匹配的最佳转速都是不一样的，所以其实你需要给多大的油和拉到大概多大的转速也是根据你自己的车来的。只是手动挡真不是我这种睿智能驾驭的了的，所以估计操作流程是帮不了你什么，我的个人的极限顶多就是买一台会自动补油的车，哈哈哈，自己跟趾太玄幻了
降档补油精通了吗？精通了跟趾就不大可能掌握不了油门力度[s:ac:羡慕]
马路上练跟趾，后车看你跟神经病一样的，搞个好点的车练吧，非运动取向的车练油离配合真的要了老命
我的手动思域是3档110码时速时候4900转，你踩到了5000转...
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回到主题
仅仅是横踩的那一下有那么点味儿，实际差远了
1. 缓抬离合你还补油/跟趾做啥
2. 补油这下踩到多深取决于你要换入的档位以及当前时速，60码日常通勤，4降3时候踩离合轻补一脚到2800-3000转，然后一推档把快抬离合，都能直接挂上无顿挫。
3. 跟趾是补油的进阶，同时你得把降低到哪个时速给考虑进去
[quote][pid=425767712,21946190,1]Reply[/pid] Post by [uid=61194675]simpLOL[/uid] (2020-05-29 12:17):
油门踩深一点没毛病[/quote]但是容的要快不过4降3踩的有点高
你这属于危险动作，非赛道，一般路况谁给你胆子瞎霍霍？？？[s:a2:lucky]
[quote][pid=425768002,21946190,1]Reply[/pid] Post by [uid=61194675]simpLOL[/uid] (2020-05-29 12:18):
但是容的要快不过4降3踩的有点高[/quote]还要看你当时时速，降档油门重踩快抬
[quote][pid=425769003,21946190,1]Reply[/pid] Post by [uid=61194675]simpLOL[/uid] (2020-05-29 12:22):
还要看你当时时速，降档油门重踩快抬[/quote]而且已经跟趾了证明重踩刹车了跟那下油门够了
还有跟趾分两种看你的刹车是悬挂的还是风琴的一种靠窝一种靠转脚跟
不懂楼上几层的逻辑？？如果lz找了一个没人的马路来练习根趾，我觉得没毛病啊。谁的开车技术不是真刀实枪练出来的？难道靠驾校？
正儿八经的跟趾没任何问题，是一个任何路况任何交通环境下都能使用的技术。比如下雨下雪天，后轮一个抱死就打滑出去了。但是确实对于大部分车来说，平常驾驶想要跟趾比较难，因为很多情况下油门刹车踏板位置会不合适。
LZ，你练过(不踩刹车时的)降档补油了吗？如果还没有，别着急练习跟趾，先练习好了匀速的情况下进行升降档的转速匹配；等你在直路上熟练了转速匹配了，再练习进一步的跟趾、弯中摘档、弯中跟趾、等等等等。
[s:ac:呆]平常开车有必要跟指吗，我寻思无离合换挡都比跟指有用多了吧，了解好自己车子的传动比和转速档位的匹配我觉得比跟指强多了，至少日常开不踩离合器舒服多了
现在手动挡都会自动补油吧。。。
赛车跟趾是为了高速过弯。。。
[quote][pid=425775170,21946190,1]Reply[/pid] Post by [uid=60483306]yzh19960604[/uid] (2020-05-29 12:44):
[s:ac:呆]平常开车有必要跟指吗，我寻思无离合换挡都比跟指有用多了吧，了解好自己车子的传动比和转速档位的匹配我觉得比跟指强多了，至少日常开不踩离合器舒服多了[/quote]就是正常开才要用跟趾啊，你走过河堤么。
[quote][pid=425776947,21946190,1]Reply[/pid] Post by [uid=61194675]simpLOL[/uid] (2020-05-29 12:50):
就是正常开才要用跟趾啊，你走过河堤么。[/quote]还有跟趾千万别5降3，4降2要一档一档降