城市路段，只要识别人行道，就算是合格的智驾了吧

你看你这就是掉进规控智驾的陷阱了啊

因为这个世界上不是只有大城市。

我们这种小县城的老市中心和老城区有大量90年代的老马路。这种路人车共用，没有车道线，不分机动车道和人行道。这种路上只要机动车和非机动车或者行人发生事故，至少也是同责起步，基本上都是主责或者全责[s:ac:哭笑]

[quote][pid=840451958,45125377,1]Reply[/pid] Post by [uid=13127183]仙剑某饭[/uid] (2025-09-16 07:23):

因为这个世界上不是只有大城市。

我们这种小县城的老市中心和老城区有大量90年代的老马路。这种路人车共用，没有车道线，不分机动车道和人行道。这种路上只要机动车和非机动车或者行人发生事故，至少也是同责起步，基本上都是主责或者全责[s:ac:哭笑][/quote]当然是选择性失明啦，先吹城市驾驶智驾，你说村道，山路的，那选择拖拉机

车企说智驾出事故是车企全责的时候才是合格的智驾

基本的智驾，在高架高速路况下辅助一下，不让人觉得那么累就挺好的了，真正老城区之类的智驾，难道不是打个滴滴吗[s:a2:doge]

[quote][pid=840452667,45125377,1]Reply[/pid] Post by [uid=66355996]夏阳1777[/uid] (2025-09-16 07:38):

车企说智驾出事故是车企全责的时候才是合格的智驾[/quote]你这叫无人驾驶，那车的所有权肯定算车企的

[quote][pid=840451958,45125377,1]Reply[/pid] Post by [uid=13127183]仙剑某饭[/uid] (2025-09-16 07:23):

因为这个世界上不是只有大城市。

我们这种小县城的老市中心和老城区有大量90年代的老马路。这种路人车共用，没有车道线，不分机动车道和人行道。这种路上只要机动车和非机动车或者行人发生事故，至少也是同责起步，基本上都是主责或者全责[s:ac:哭笑][/quote]识别道路开其实是没问题的，同时识别周围的物体并且检测它的移动也是没问题的。这块从技术角度来说都没啥问题。

但是他防不住在右边骑的电瓶车突然给在路口左转。右边骑的电瓶看到前面慢了，脑袋也不看左边有没有车就马上往左转超车。也防不住你在礼让电瓶车过右转的时候，等到你起步还是有个傻逼电瓶车要从你右边那点空间挤过去并且觉得自己25码速度能超过汽车。

然后还有很傻逼的，交警大部分情况都会给你弄个人道主义次责。

我觉得智驾的问题从不在技术，而在交警判责上，要落实执行交通法，不要搞什么和稀泥。他们那样骑，就都给他们去全责，死了也全责。

自以为是，你怎么知道没有特殊处理？这种最基础的车企能想不到