Verloren
2022-07-26T03:41:37+00:00
[#全国超1400万人承受60分钟以上极端通勤#]#近600万35岁以下青年正承受极端通勤#
29日，《2022年中国主要城市通勤监测报告》显示，去年，全国承受60分钟以上极端通勤的人口超1400万，32个城市的极端通勤比重在增加。
其中，青年群体有近600万，占比超过40%。报告显示，2021年，北上广深平均通勤距离9.4公里，同比增幅显著，达0.4公里。其中，北京平均通勤距离11.3公里，同比增加0.2公里，是全国通勤距离最长的城市。
单程通勤距离最长的背后，和城市空间辐射范围广、北京职住分离度高和通勤交通效率低等因素不无关系。
郑州是通勤空间半径和平均通勤距离年度增幅最显著的城市，但该城市极端通勤比例连续3年减少。除郑州外，极端通勤持续改善的城市仅4个，分别为深圳、南京、杭州、厦门。
[url]https://weibo.com/1988800805/LEuYXqK6f[/url]
29日，《2022年中国主要城市通勤监测报告》显示，去年，全国承受60分钟以上极端通勤的人口超1400万，32个城市的极端通勤比重在增加。
其中，青年群体有近600万，占比超过40%。报告显示，2021年，北上广深平均通勤距离9.4公里，同比增幅显著，达0.4公里。其中，北京平均通勤距离11.3公里，同比增加0.2公里，是全国通勤距离最长的城市。
单程通勤距离最长的背后，和城市空间辐射范围广、北京职住分离度高和通勤交通效率低等因素不无关系。
郑州是通勤空间半径和平均通勤距离年度增幅最显著的城市，但该城市极端通勤比例连续3年减少。除郑州外，极端通勤持续改善的城市仅4个，分别为深圳、南京、杭州、厦门。
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