Emyuuw
2022-02-19T23:47:31+00:00
如题
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202202/20/-7Qbib4-6gjuZgT3cSf0-1km.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202202/20/-7Qbib4-85o2ZeT1kShs-1c3.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202202/20/-7Qbib4-cew1ZcT1kShs-11r.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202202/20/-7Qbib4-95c5ZgT3cShs-1gh.jpg[/img]
b站的动态上还有一篇文章，讲了原因。距离近的话，公路运输更合适。铁路运输，除非铁路就在眼前，否则还是要用公路运到铁路，然后等车皮，装车卸车，不如直接用公路运了，还省时间。距离越远，铁路优势越大。
铁路拉白货确实没这个能力，但你拉大宗货物汽车能拉吗？大量超载大货车在高速上跑对道路的损耗不提，交通事故的风险也是大大提高。
我不是行业从业者，不过从两方来看，山高更有道理一些
性价比 那还不如航运呢[s:ac:茶][s:ac:茶]
铁路货运跟公路货运都不是一个细分区间的比什么？皮卡 轻卡 重卡 都是卡车 所以就能比出个高低了？
[quote][pid=590254763,30745002,1]Reply[/pid] Post by [uid=38867032]魔山居士gggr[/uid] (2022-02-20 08:20):
铁路能拉矿拉矿，你汽车拉的动么？[/quote]大卡车？
铁路货运路线大部分都是赚钱的，客运大部分赔钱。
图里说浩吉线不开客运无非就是因为赔钱。
[quote][pid=590255159,30745002,1]Reply[/pid] Post by [uid=42002827]rmmk[/uid] (2022-02-20 08:24):
大卡车？[/quote]卡车是有超大的，你高速公路扛不住啊。
[quote][pid=590254107,30745002,1]Reply[/pid] Post by [uid=2243017]逐水而居[/uid] (2022-02-20 08:12):
b站的动态上还有一篇文章，讲了原因。距离近的话，公路运输更合适。铁路运输，除非铁路就在眼前，否则还是要用公路运到铁路，然后等车皮，装车卸车，不如直接用公路运了，还省时间。距离越远，铁路优势越大。[/quote]上海局这边货运已经打通最后一公里了，就是从货运中心用汽车送到目的地[s:ac:闪光]
(来自局内新闻报道)
距离、公路短驳、时效都要考虑。
公路快、门到门、气价便宜时有优势(能超载)
铁路不怕天气差，长途运输强，有稳定大量可以和铁路线申请优惠，集装箱有优势。短倒麻烦、等车编组时间长、单次业务没优惠、 铁路线没竞争，客户没有议价权
[quote][pid=590255159,30745002,1]Reply[/pid] Post by [uid=42002827]rmmk[/uid] (2022-02-20 08:24):
大卡车？[/quote]多大的卡车能比火车拉的多[s:ac:哭笑]
[quote][pid=590254149,30745002,1]Reply[/pid] Post by [uid=62729156]她手机我经常玩[/uid] (2022-02-20 08:13):
铁路拉白货确实没这个能力，但你拉大宗货物汽车能拉吗？大量超载大货车在高速上跑对道路的损耗不提，交通事故的风险也是大大提高。[/quote]有很多百货鸭，早上第一班动检车都拉快递了