xd Fancy Feet
2022-02-09T10:06:03+00:00
经常听到的一句话就是电车省下来的钱到时候换电池一波让你连本带利给吐回来，但是我身边的除了蔚来之外其他的特斯拉比亚迪小鹏之流貌似没看到过开到需要换电池的情况啊，百度搜索一下也只有两个国外的新闻一个老头开了几十万换了两次还有一个人嫌电池太贵直接把特斯拉给炸了然后下面几万条评论，那些出租车司机没有开到需要换电池的吗？
大伙身边开电车的有用到换电池的吗？
Senorsnoopy
出租车，网约车电池便宜，新势力电池贵，按照车版油车对比，就是网约车的电池就是1.5L国产发动机，新势力电池就是法拉利发动机，而且网约车有公司补贴换？(存疑)，私家车没有
KINGOFMEMES
我表弟有一辆好几年前的
慢充一小时3度电那种本来160现在还能一百多 应该有五六年了
电池没换
家用到换电池很难
慢充一小时3度电那种本来160现在还能一百多 应该有五六年了
电池没换
家用到换电池很难
ArshS
反正以前老车主电池衰减的不少。
RTpeach
上海绿牌街车荣威 model3在路上都几年了 不照样跑
还有蓝牌韭王 路上开4 5年了
Kyle Anderson fan
也就蔚来主推换电，其他品牌民用市场没见有换电的，无非出租车，工作车
Hype
关注这个问题
𝕋𝕖𝕔𝕙𝔾𝕦𝕪𝟙
不知不觉好几年了，你见过大面积电池衰减的新闻吗？没有的，新能源的普及，最大的阻力是什么？谣言也就是那些地方来的。
理论上电池越大越不容易用到衰减，固态硬盘同理。所以400以上的电池，你家用基本上没可能用到那个程度，油车几十万公里怕你也早不想开了。
最后...你和我说换电池？电池的价格会越来越便宜，而且你可以选择蔚来这种。
理论上电池越大越不容易用到衰减，固态硬盘同理。所以400以上的电池，你家用基本上没可能用到那个程度，油车几十万公里怕你也早不想开了。
最后...你和我说换电池？电池的价格会越来越便宜，而且你可以选择蔚来这种。
NCD
我隔壁邻居买了个秦ev跑网约车，两年21万公里，因为是他们哥俩两班倒可能具体数不太准，按他自己算的衰减4-6%之间，几乎可以忽略不计
不过就是车太垃圾，最后10%左右的续航突然就到零了，而且北京这个天气天天盖个毛毯上路[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
不过就是车太垃圾，最后10%左右的续航突然就到零了，而且北京这个天气天天盖个毛毯上路[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
syco-Killer08
这两年电池不是越来越贵么
Y-STERBEN-Y
说白了，掉的那点电，看看电池价格，也会凑合用懒得换的。
Roosha
[quote][pid=587688883,30609149,1]Reply[/pid] Post by [uid=988742]seemeflys[/uid] (2022-02-09 22:57):
我隔壁邻居买了个秦ev跑网约车，两年21万公里，因为是他们哥俩两班倒可能具体数不太准，按他自己算的衰减4-6%之间，几乎可以忽略不计
不过就是车太垃圾，最后10%左右的续航突然就到零了，而且北京这个天气天天盖个毛毯上路[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]乘客也送毛毯吗
我隔壁邻居买了个秦ev跑网约车，两年21万公里，因为是他们哥俩两班倒可能具体数不太准，按他自己算的衰减4-6%之间，几乎可以忽略不计
不过就是车太垃圾，最后10%左右的续航突然就到零了，而且北京这个天气天天盖个毛毯上路[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]乘客也送毛毯吗
K.
因为随着电池技术进步，到时候你考虑的不是能不能换的问题，是还值不值得换的问题
xXSumBlackGuyXx
六万公里前段时间有个版本能进工程模式可以看剩余总度数，75度电掉到了70.5，大概6%我踏马多想在30万公里之内掉到70%以下，可以免费换块新的，但是根本不可能